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La Troller, que está en la mira de un grupo paulista, puede ser transferida al Puerto de Pecém, donde hay una buena producción de grafeno
Ya están en niveles avanzados las negociaciones para la venta de la Troller y el potencial comprador ya piensa en traer las operaciones a Ceará. Pero, para que esto suceda, será necesaria la transferencia de la fábrica de la Troller al Puerto de Pecém, por cuenta del grafeno.
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Entiende el motivo de la transferencia de la fábrica al Puerto de Pecém
El posible receptor de la fábrica de la Troller es la Zona de Procesamiento de Exportación (ZPE), que, actualmente, se encuentra en Horizonte. La razón es que el grupo que está interesado en la Troller está ligado a la producción de palas de energía eólica. El interés en la ZPE se debe a la facilidad para la instalación de una línea de producción de grafeno, que se extrae a partir de la grafita, que se encuentra en el Macizo de Baturité, en la región de Aracoiaba.
El grafeno se produciría en la misma fábrica de la Troller, en el Puerto de Pecém, para su aplicación en torres de aerogeneradores, que sustentan las palas eólicas.
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Los ejecutivos de la empresa interesada en la montadora se reunieron con las autoridades de Ceará para analizar la posibilidad de la transferencia de la Troller al Puerto de Pecém, lo que centralizaría la operación de grafeno y producción de vehículos.
Los coches eléctricos en el Puerto de Pecém pueden convertirse en realidad
La montadora deberá hacer más que el T4, siendo así, ya se comenta la producción de coches eléctricos en el Puerto de Pecém, ampliando el negocio y permitiendo su exportación para abastecer los mercados del Sudeste y Sur.
Sobre los coches eléctricos, no hay nada seguro en relación a las inversiones del grupo, pero, debido a la producción de grafeno, es posible fabricar un acero más ligero que el común y hasta 100 veces más fuerte, que podría ser utilizado en partes de los coches.
Conoce a la Troller
Creada en 1997, en Brasil, en la ciudad de Horizonte, la Troller siempre está atenta a los desafíos ambientales y sociales del país y participa, de forma activa, en ambas áreas. En el año 2009, la montadora realizó la Expedición Brasil Mejor, que recorrió todo Brasil llevando alimentos, materiales escolares, atención médica y charlas sobre salud a lugares más aislados del territorio brasileño.
Aunque fue creada en 1997, la empresa comenzó a proyectar su primer vehículo en 1994, que fue perfeccionado y tuvo sus primeras unidades vendidas a pilotos de Rally.
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