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El coche eléctrico Lucid Air tiene un alcance oficial de 834 kilómetros. Fue el mayor alcance de cualquier coche eléctrico puro, hasta que GAC anunciara recientemente el Aion LX Plus, que alcanza 1.008 km gracias a una batería de 144,4 kWh.
El fabricante chino de coches eléctricos GAC Aion pretende ser uno de los primeros en China en ofrecer una autonomía NEDC de 1.000 km (~ 621 millas) con su nuevo SUV eléctrico LX Plus. El próximo coche eléctrico ha pasado recientemente por una de las etapas finales en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), lo que significa que pronto estará disponible para los consumidores en el extranjero.
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Aion es una marca enfocada en «emisión cero» del Guangzhou Automobile Corporation (GAC) Group. Actualmente, el fabricante tiene cinco modelos de coches eléctricos en el mercado además del ya mencionado SUV eléctrico, incluyendo una versión estándar del LX
El SUV eléctrico Aion LX Plus llegará con batería de 144,4 kWh y autonomía de 1.000 km
Según un informe de CnEVPost, el coche eléctrico LX Plus EV de Aion, ha alcanzado la fase de anuncio del producto a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). El anuncio del producto es el principal proceso regulatorio final que un vehículo determinado debe pasar antes de estar disponible para los consumidores chinos.
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El anuncio del producto publicado en el sitio web del MIIT comparte algunas nuevas especificaciones de la versión Plus del SUV eléctrico LX de Aion. Esto incluye una batería de litio ternario de 144,4 kWh, ofreciendo una densidad de energía de 205 Wh/kg y una autonomía NEDC de 1.008 km (~ 626 millas). Lo que puede ser más interesante sobre la batería del LX Plus es que proporcionará más energía y alcance con el mismo tamaño de paquete que el modelo LX actual.
El fabricante planea lograr esto utilizando su tecnología patentada de batería de celda negativa de esponja de silicio, que reveló al público en abril pasado.
Nueva tecnología del fabricante chino promete el doble de autonomía y tiempo mínimo de recarga
Según GAC Aion, la tecnología de esponja de silicio permite una mayor densidad de energía, lo que puede reducir el tamaño de la batería en un 20% y el peso total en un 14%.
Usando la nueva tecnología en el volumen actual de la batería del SUV eléctrico Aion LX, el alcance del coche eléctrico puede aumentar de 650 km a 1.008 km dentro de la misma huella. Detalles concretos y precios deben darse durante el Salón del Automóvil de Guangzhou el 19 de noviembre, donde se espera que el Aion LX Plus sea presentado oficialmente.
El mercado de SUVs eléctricos con gran autonomía sigue en expansión
El alcance del NEDC es indiscutiblemente el más resbaladizo de los estándares de alcance certificados, pero 1.000 km sería un logro, sin embargo. en los Estados Unidos, los consumidores han aplaudido a Lucid Motors por alcanzar 834 km de autonomía en las pruebas de EPA en la edición Dream de Air. El SUV eléctrico del fabricante chino promete un alcance adicional de casi 200 km y de un SUV crossover. 1.000 km es el punto culminante que los fabricantes de vehículos eléctricos han escalado en China.
El competidor NIO parece haber logrado esto con su sedán ET7, pero utiliza una batería semi-sólida de 150 kWh en lugar de un paquete de litio ternario. La mayoría diría que no necesita 1.000 km, pero es innegable que los fabricantes han estado trabajando para generar más autonomía y menos tiempo de carga.
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