El coche eléctrico Lucid Air tiene una autonomía oficial de 834 kilómetros. Fue el auto eléctrico puro con mayor autonomía hasta que GAC presentó recientemente el Aion LX Plus, que alcanza los 1.008 km gracias a una batería de 144,4 kWh.
El fabricante chino de automóviles eléctricos GAC Aion pretende ser uno de los primeros en China en ofrecer una autonomía NEDC de 1.000 km (~621 millas) con su nuevo SUV eléctrico LX Plus. El próximo automóvil eléctrico se procesó recientemente a través de una de las etapas finales en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), lo que significa que pronto estará disponible para los consumidores en el extranjero.
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Aion es una marca centrada en las emisiones cero del Grupo Guangzhou Automobile Corporation (GAC). Actualmente, el fabricante tiene en el mercado cinco modelos de coches eléctricos además del mencionado SUV eléctrico, incluyendo una versión estándar del LX.
El SUV eléctrico Aion LX Plus llegará con una batería de 144,4 kWh y una autonomía de 1.000 km
Según un informe de CnEVPost, el automóvil eléctrico LX Plus EV de Aion llegó a la etapa de anuncio de producto a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China. El anuncio del producto es el último proceso regulatorio importante por el que debe pasar un vehículo determinado antes de que esté disponible para los consumidores chinos.
El anuncio del producto publicado en el sitio web de MIIT comparte algunas especificaciones nuevas para la versión Plus del SUV eléctrico LX de Aion. Esto incluye una batería de litio ternaria de 144,4 kWh, que ofrece una densidad de energía de 205 Wh/kg y una autonomía NEDC de 1.008 km (~626 millas). Lo más interesante de la batería del LX Plus es que proporcionará más potencia y alcance con el mismo tamaño de paquete que el modelo LX actual.
El fabricante de automóviles planea lograr esto utilizando su tecnología patentada de batería de celda negativa de esponja de silicona, que presentó al público en abril pasado.
Nueva tecnología del fabricante chino promete doble autonomía y mínimo tiempo de recarga
Según GAC Aion, la tecnología de esponja de silicona permite una mayor densidad de energía, lo que puede reducir el tamaño de la batería en un 20 % y el peso total en un 14 %.
Usando nueva tecnología en el volumen actual de la batería del SUV eléctrico Aion LX, el alcance del automóvil eléctrico puede aumentar de 650 km a 1.008 km dentro del mismo espacio. Se espera que los detalles concretos y los precios lleguen durante el Auto Show de Guangzhou el 19 de noviembre, donde se presentará oficialmente el Aion LX Plus.
El mercado de los SUV eléctricos de gran autonomía sigue en expansión
Podría decirse que el rango NEDC es el más elusivo de los estándares de rango certificados, pero 1.000 km sería toda una proeza. en los Estados Unidos, los consumidores han aplaudido a Lucid Motors por lograr 834 km de alcance en las pruebas de la EPA en el Dream Edition Range Air. El SUV eléctrico del fabricante chino promete una autonomía adicional de casi 200 km y la de un SUV crossover. 1.000 km es el punto más alto que los fabricantes de vehículos eléctricos han escalado en China.
El competidor NIO parece haber logrado esto con su ET7 Sedan, pero usa una batería semisólida de 150 kWh en lugar de un paquete de litio ternario. La mayoría diría que no necesitas 1.000 km, pero es innegable que los fabricantes de automóviles han estado trabajando para generar más autonomía y menos tiempo de carga.
