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El Ministro Renan Filho Hace Una Declaración Impactante: «¡Sin Carretera, No Hay Desarrollo!» Con Una Inversión De R$260 Millones, El Gobierno Lula Inicia La Pavimentación De La BR-135/MG, Prometiendo Transformación Para 1,8 Millones De Personas.
El desarrollo de una región está directamente relacionado con la calidad de su infraestructura vial.
En El Norte De Minas Gerais, La Pavimentación De La BR-135, En El Tramo Entre Manga E Itacarambi, Promete Transformar La Realidad Local.
Con una inversión de R$ 260,2 millones, la obra busca eliminar los desafíos que enfrentan diariamente los residentes debido a las condiciones precarias de la carretera.
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La firma de la orden de servicio para el inicio de las obras se realizó este miércoles (12), con la presencia del ministro de Transportes, Renan Filho.
La Pavimentación Beneficiará A 1,8 Millones De Personas
La falta de asfalto en el tramo de la BR-135 impacta directamente la economía y la rutina de la población.
El Polvo Y El Barro Dificultan El Acceso A Servicios Esenciales, Comprometen El Transporte De Mercancías Y Elevan Los Costos De Los Productos Básicos.
Con la conclusión de la obra, alrededor de 1,8 millones de personas se verán beneficiadas.
El proyecto también facilitará el flujo de la producción local, compuesta principalmente por algodón, cereales y carne.
Además, la pavimentación refuerza la integración entre los estados de Minas Gerais, Bahia, Piauí y Maranhão, contribuyendo al fortalecimiento de la economía regional.
De acuerdo con Fabrício Galvão, director general del Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), se prevé que los trabajos comiencen en los próximos 20 días.
“Hay Obras Que Son Complejas, Y Esta Es Una De Ellas. Pero, Gracias Al Esfuerzo Conjunto, Pudimos Avanzar Y Comenzar Esta Importante Intervención”, destacó.
Impacto En La Salud Y En La Seguridad
La mejora de la infraestructura vial también tiene un impacto directo en la salud de la población.
La diputada federal Célia Xakriabá, nacida en São João das Missões, uno de los municipios beneficiados, destacó que la falta de carreteras adecuadas ha sido un obstáculo histórico para el acceso a servicios básicos.
“¿Cuántas vidas Se Han Perdido Porque La Atención Médica Tardó En Llegar?
Además, los costos de los productos esenciales se elevan por la dificultad de transporte.
Esta obra es fundamental para la justicia social y para garantizar derechos básicos a la población”, enfatizó la parlamentaria.
Inversión Histórica En Infraestructura
Las inversiones en carreteras en Minas Gerais han estado creciendo significativamente en los últimos años.
En 2024, El Gobierno Federal Invirtió R$ 731 Millones En Obras Públicas En El Estado.
Para Efecto De Comparación, En 2022, En El Último Año De La Gestión Anterior, Este Valor Fue De Solo R$ 273 Millones.
Este Aumento En El Aporte Financiero Resultó En Mejoras Concretas.
El Porcentaje De Carreteras Clasificadas Como Malas O Peores Cayó Del 32% En 2022 Al 12% En 2024, Mientras Que El Número De Carreteras Evaluadas Como Buenas Aumentó Del 42% Al 61% En El Mismo Período.
El Ministro Renan Filho Destacó Que La Previsión Es Terminar 2025 Con Los Mejores Índices De Calidad Ya Registrados En La Red Vial Del Estado.
“Estamos Consolidando Un Nuevo Estándar De Infraestructura Para Minas Gerais Y Para Brasil, Garantizando Más Seguridad, Desarrollo Y Oportunidades Para La Población”, Concluyó.
Con La Llegada Del Asfalto, Los Residentes De La Región Norte De Minas Podrán Finalmente Contar Con Un Acceso Digno, Seguro Y Eficiente.
Esto Promoverá Avances No Solo En La Movilidad, Sino También En El Crecimiento Económico Y En La Calidad De Vida De Miles De Brasileños.
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