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FGV reúne a presidentes de las 6 mayores petroleras del mundo para discutir el impacto del Covid-19 en la industria petrolera en Brasil

Por Escrito Renato Oliveira
Publicado em 02/06/2020 às 13:47
Actualizado 05/06/2020 às 17:48
FGV PETRÓLEO INDÚSTRIA Petrobras Shell Chevron BP Equinor Total

La FGV (Fundação Getúlio Vargas), gozando de su enorme prestigio, logró reunir en la madrugada de ayer (01/06), a los 6 presidentes de las mayores empresas petroleras del mundo con destacada actuación en Brasil. El seminario web titulado “Las principales compañías petroleras: ¿La industria petrolera está mostrando signos de recuperación de la crisis del coronavirus?” se realizó por videoconferencia y contó con la mediación del director de FGV Energía, Roberto Quintella. Los CEOs de Petrobras, Shell, Chevron, BP, Equinor y Total participaron del Webinar.


En un momento en que las empresas buscan salidas con recortes de inversión, reducción de jornada e hibernación de actividades, era importante escuchar lo que piensan los principales directores generales del mundo del petróleo y saber qué se hará mientras la demanda no vuelve a subir. niveles anteriores a los de la crisis.

Não se falou muito sobre o que deve ser feito para manter o Brasil como ponto central dos portfólios das grandes companhias, mesmo porque as ações, tais como, redução do Custo Brasil, redução dos custos de transação e desburocratização de atividades meio, passam por atitudes del Gobierno.


El presidente de Petrobras, Roberto Castello Branco, incluso mencionó que las inversiones extranjeras actuales solo fueron posibles gracias a un contenido local más flexible, pero mencionó que aún queda mucho por hacer para que la legislación sea favorable a las inversiones, sin explicar por qué las últimas subastas no atrajeron el capital extranjero y solo tuvo ofertas de Petrobras y de los chinos, aun así en consorcio con la estatal brasileña.


En este mismo encuentro promovido por el FGV, Castello Branco también dijo que el régimen de reparto es malo para el estado. El régimen de concesiones también fue defendido por el director general de Cáscara, André Araújo, ya VP de Equinor, Paulo Van Der Vem, señaló que aunque la empresa está recortando US$400 millones en compromisos exploratorios, las inversiones en Brasil no se reducirán y destacó los proyectos de la empresa en Brasil en los campos Bacalhau, Pão de Açúcar y Peregrino Fase 2.


Ya el CEO de Chevron, Mariano Vilela, prefirió resaltar la seguridad de las operaciones de la empresa con estrictos protocolos y que el foco de la empresa se volcará a proyectos cortos “En tiempos de crisis, la empresa invertirá en localizaciones más competitivas”. La petrolera estadounidense es operadora de dos bloques en Santos y uno en Campos.


Philippe Blanchard, director general de Total destacó el foco en la innovación y la simplificación como salida a la crisis y también afirmó que los proyectos de la empresa están siendo analizados con detenimiento. “El nivel de nuestras inversiones en aguas profundas será menor en 2020 y, para proyectos que aún no han sido validados, también reduciremos las inversiones. Pero nuestro compromiso con Brasil no cambiará”. Total tiene participaciones en 20 bloques exploratorios, con énfasis en las cuencas Campos y Santos.

En la misma línea de razonamiento, el presidente de la Energía BP también resaltó las evaluaciones que se están haciendo y dijo que probablemente algunos proyectos sufrirán ajustes. La petrolera británica opera cinco activos exploratorios en Campos, dos en Santos, uno en Barreirinhas y uno en Foz do Amazonas.

En las consideraciones finales, quedó claro (por los ponentes) que Brasil tiene un enorme potencial para los próximos años, incluso después del Covid-19, pero que el gobierno necesita definir un régimen único de concesión.

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Renato Oliveira

Ingeniero de Producción con posgrado en Fabricación y montaje de oleoductos con 30 años de experiencia en inspección/fabricación/montaje de oleoductos/ensayos/Planificación y PCP y puesta en marcha en construcción naval/offshore (conversión de módulos cascos y topsides de FPSO) en las mayores astilleros y 2 años en un astillero japonés (Kawasaki) inspeccionando y siguiendo técnicas de fabricación y montaje de estructuras/tuberías/equipamientos (acabado avanzado) para cascos de Drillships.

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