FIAT anticipa el regreso de más de la mitad de los trabajadores que estaban ausentes en MG por la falta de suministro de materia prima

Regreso de trabajadores se adelanta por FIAT tras mejora en el suministro de piezas. 970 de los 1800 trabajadores volvieron a la actividad

Al darse cuenta de que la peor fase de la crisis de abastecimiento de piezas ha pasado, FIAT adelantó, el lunes, el regreso de 970 de los 1800 empleados que habían sido alejados hace aproximadamente dos meses, de la fábrica de Betim, en el estado de Minas Gerais (MG).

El 10 de diciembre, durante una conferencia de prensa ofrecida por FIAT, Antonio Filosa, presidente de Stellantis en la región, proyectó que el mercado de automóviles ligeros debería crecer entre el 10% y el 12% en 2022. Estos datos se basan en la creencia de que, a partir del próximo año, habrá un mayor equilibrio en el suministro de componentes electrónicos.

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La previsión de la automotriz de MG es que el resto de los trabajadores que están en suspensión de contrato regresen a trabajar justo después de las vacaciones de fin de año.

«En relación a los semiconductores, tenemos señales de que comienza a haber equilibrio. No se equilibrará totalmente, pero mejorará en relación al rendimiento anterior», declaró Filosa.

De acuerdo con el presidente, los proveedores junto con la industria mundial de automóviles están trabajando para que la escasez de chips, que actualmente es la principal culpable de la disminución de la producción de automotrices como FIAT, sea solucionada.

«No puedo ser loco y decir que los problemas van a acabar, pero veo señales de mejora en la oferta de semiconductores… Deberíamos tener menos problemas en 2022», afirmó Antonio Filosa.

FIAT: líder en ventas

Según Filosa, FIAT terminó el año como la marca de automóvil más consumida en el país por haber perdido menos productos en comparación con la competencia, en la “lucha por los semiconductores”. De acuerdo con el análisis del presidente, este hecho hizo que FIAT ganara 2,5 puntos porcentuales en participación de mercado.

Con la meta de no perder el lugar destacado frente a las demás automotrices, FIAT cuenta con una gran aceptación de lanzamientos recientes, y también para los que vendrán el próximo año. «Plantamos las semillas para tener un año lleno de nuevos modelos en 2022, cuando también lanzaremos más coches. El único derecho que tengo después de pedir tantas inversiones a los accionistas es crecer.»

A pesar de las oscilaciones que caracterizan los años de elecciones, principalmente en lo que respecta al tipo de cambio, la dirección de Stellantis renovó el programa de inversiones, que fue lanzado hace más de dos años, y que prevé R$ 7,5 mil millones hasta 2023, en la unidad de producción de los modelos de FIAT y Jeep en Pernambuco.

Este valor también se refiere a la adquisición de nuevos proveedores de piezas, cuyo objetivo es conquistar 60 de ellos en las cercanías del conglomerado de fábricas.

En relación con el desempeño financiero de FIAT en América del Sur, Antonio Filosa afirmó que el pronunciamiento le corresponde al presidente mundial de la automotriz, Carlos Tavares, informar. Sin embargo, Filosa anunció que la rentabilidad creció en comparación con el año pasado, en el cual el margen de ganancia fue extremadamente pequeño.