FIAT prevé el regreso de los trabajadores después de que haya mejorado el stock de piezas. 970 de los 1800 trabajadores regresaron al servicio activo
Consciente de que pasó la peor fase de la crisis de suministro de repuestos, Fiat anticipó, el lunes, el regreso de 970 de los 1800 empleados que habían sido despedidos hace cerca de dos meses, de la fábrica de Betim, en el estado de Minas Gerais. MG).
El 10 de diciembre, durante una conferencia de prensa brindada por Fiat, Antonio Filosa, presidente de Stellantis en la región, proyectó que el mercado de autos livianos debe crecer de 10% a 12% en 2022, en la creencia de que, a partir del próximo año, habrá haber un mayor equilibrio en el suministro de componentes electrónicos.
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La previsión de la automotriz en MG es que el resto de los trabajadores que están suspendidos de sus contratos regresen a trabajar poco después de las vacaciones de fin de año.
“En cuanto a los semiconductores, tenemos señales de que empieza a haber equilibrio. No se equilibrará del todo, pero mejorará con respecto al desempeño anterior”, declaró Filosa.
Según el presidente, los proveedores junto con la industria automotriz mundial están trabajando para que se solucione la escasez de chips, que actualmente es el principal culpable de la disminución de la producción de automotrices como Fiat.
“No puedo estar loco y decir que se acabarán los problemas, pero veo signos de mejora en la oferta de semiconductores… Deberíamos tener menos problemas en 2022”, dijo Antonio Filosa.
Fiat: líder de ventas
Según Filosa, Fiat cerró el año como la marca de automóviles más consumida del país por haber perdido menos productos frente a la competencia, en la “lucha por los semiconductores”. Según el análisis del presidente, este hecho hizo que Fiat ganara 2,5 puntos porcentuales de participación de mercado.
Con el objetivo de no perder su lugar destacado frente a otras automotrices, Fiat cuenta con la gran aceptación de los últimos lanzamientos, y también de los que vendrán el próximo año. “Hemos plantado las semillas para tener un año lleno de nuevos modelos en 2022, cuando también lanzaremos más autos. El único derecho que tengo después de pedir tantas inversiones a los accionistas es crecer”.
A pesar de las oscilaciones que caracterizan los años electorales, especialmente en lo que se refiere al tipo de cambio, la gestión de Stellantis renovó el programa de inversiones, que fue lanzado hace más de dos años, y que prevé R$ 7,5 mil millones hasta 2023, en la unidad de producción de Fiat y modelos Jeep en Pernambuco.
Este valor también se refiere a la adquisición de nuevos proveedores de repuestos, cuyo objetivo es conquistar 60 de ellos en las inmediaciones del conglomerado de fábricas.
Con respecto al desempeño financiero de Fiat en Sudamérica, Antonio Filosa afirmó que corresponde informar al presidente global de la automotriz, Carlos Tavares, el pronunciamiento. Sin embargo, Filosa anunció que la rentabilidad ha crecido en comparación con el año pasado, en el que el margen de utilidad fue extremadamente pequeño.
