Después de casi 40 años de Fiat Uno, su salida de la industria automotriz brasileña puede estar más cerca de lo esperado. A pesar de que Fiat afirma que la producción ha vuelto a la normalidad, los comerciantes afirman que el modelo escasea en los concesionarios.
Como era de esperar, el veterano de la industria automotriz se dirige hacia sus últimos días en el país. Sin embargo, la despedida puede llegar antes de lo esperado. Eso es porque el Fiat Uno desapareció de las tiendas de la marca y no hay fecha límite para que llegue un nuevo lote en stock. Bajada de ventas, motor viejo, falta de equipamiento de seguridad y un sustituto que ya es uno de los líderes en ventas (el Mobi) deberían hacer que las últimas unidades del Uno se vendan a más tardar este año. Según algunos concesionarios, hay pocas unidades Fiat Uno disponibles.
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Fiat dice que la producción del modelo sigue siendo normal
Algunos concesionarios de la industria automotriz afirman que no deberían recibir un nuevo lote de Fiat Uno, debido a su retiro inminente. Otros informan que los lotes nuevos se entregarán solo a los propietarios de flotas.
Sin embargo, Fiat, por su parte, niega que el modelo haya terminado su producción, afirmando que la fabricación actual del póngase en fila de la marca permanece normalizada. Aunque el fabricante de automóviles declara que no ha habido cambios en la línea de producción, algunas transiciones en la gama Fiat muestran que el viaje de 37 años del Fiat Uno está llegando a su fin en la industria automotriz.
Este año, el modelo 2022 comenzó a venderse en la versión única Atractiva, es decir, la automotriz terminó con la venta de las variantes Way y Drive. Los consumidores quedan con la opción que tiene un motor no tan potente, el cuatro cilindros 1.0 8V Firefly con 75 hp, por R$ 63.490. Un precio medio en comparación con su hermano compacto Argo, que actualmente vale R$ 66.890. Sin embargo, en relación al Mobi, que tiene un precio entre R$ 47.990 y R$ 59.990, el precio del Uno ya está ligeramente por encima del mercado.
Fiat Mobi, el posible sucesor de Fiat Uno en la industria automotriz brasileña
Hablando del auto de nivel de entrada de Fiat, Mobi será responsable de ser el sucesor de Fiat Uno en la industria automotriz brasileña. El compacto, que nació para ser un nuevo famoso “coche popular”, ha superado incluso en ventas al veterano Fiat.
Actualmente Mobi es el tercer coche más vendido del año, con 54.949 unidades. Su antecesor ya matriculó solo 18.637 autos en el mismo lapso de tiempo, donde el 97% de estos fueron vendidos a través de venta directa.
A pesar de no ser un número pequeño, el volumen de ventas sigue siendo superior al de los Volkswagen Polo (16.579) y Fiat Cronos (14.690), por ejemplo. El veterano ya era uno de los más vendidos en el país, alcanzando más de 140 mil unidades al año.
Conozca más sobre la historia de Uno en Brasil
En la industria automotriz brasileña, la historia del Uno comenzó en 1984, pero en realidad, el compacto amistoso Fiat ya había iniciado su trayectoria desde finales de los años 70.
En Brasil, se modificó el diseño del modelo en comparación con el automóvil original en Europa, sobre todo porque la infraestructura brasileña requería una suspensión más robusta y una mayor altura en relación con el suelo.
