Con Diseño Innovador Y Tecnología Híbrida, La Nueva Picape Volkswagen Tarok Promete Revolucionar El Mercado Brasileño
Volkswagen Finalmente Confirmó El Lanzamiento De La Nueva Picape Compacta Volkswagen Tarok En Brasil, Un Competidor Directo De La Fiat Toro Y De La Chevrolet Montana. Este Anuncio Forma Parte De Una Inversión De Más De R$ 7 Mil Millones Que La Montadora Alemana Destinará A Brasil Hasta 2028. Con Diversas Informaciones Filtradas Recientemente, El Modelo Promete Agitar El Mercado Brasileño.
Diseño Y Plataforma
La Volkswagen Tarok Mantendrá El Nombre Del Concept Car Presentado En El Salón Del Automóvil De São Paulo En 2018. A Diferencia Del Concepto Inicial Que Utilizaba La Plataforma MQB Original, La Versión De Producción Estará Basada En La Plataforma MQB 0, La Misma Del SUV Compacto T-Cross. Este Cambio Busca Reducir Los Costos De Producción, Haciendo La Picape Más Asequible Para El Consumidor.
La Nueva Picape Será Producida En La Fábrica De São José Dos Pinhais, En Paraná, Y No En Argentina Como Se Sugería Inicialmente. Esta Decisión Refuerza La Estrategia De Volkswagen De Invertir En La Producción Local, Fortaleciendo Su Presencia En El Mercado Brasileño.
-
Ingenieros proponen un cuarto semáforo para cruces – el cambio promete afectar los cruces, las filas y el tiempo de espera.
-
Chevrolet Suburban Z71 desembarca en Brasil con motor V8, visual off-road, suspensión neumática, siete asientos y tamaño colosal, versión rara importada por alrededor de R$ 1,3 millón con lujo y exclusividad.
-
El Chevrolet Onix 1.0 turbo hace 17,7 km por litro en la carretera y se encuentra entre los tres coches más económicos de Brasil en 2026, junto a dos híbridos de Toyota que cuestan mucho más en los concesionarios.
-
Irmã pequena da Hilux: Toyota lanza el Land Cruiser FJ con 4 versiones radicales, motor 2.7 de 166 cv y tracción 4×4 con bloqueo.
Estilo Y Funcionalidad
En Términos De Diseño, La Tarok Traerá Un Visual Muy Similar Al Del Concept Car, Incluyendo Un Conjunto Óptico Full LED En La Delantera Y Trasera, Ruedas De 18 Pulgadas Y Una Modularidad Innovadora En La Caja, Que Puede Extenderse Hacia Dentro De La Cabina, Aumentando El Espacio Para El Transporte De Cargas Más Grandes.
Tecnología Y Equipos
La Tarok Estará Equipado Con Diversas Tecnologías Modernas, Incluyendo:
Sistema De Sonido Premium De Beats
- Llave Presencial
- Panel Digital Configurable De 10 Pulgadas
- Carga De Celulares Por Inducción
- Climatización Digital Con Controles Táctiles
- Multimedia VW Play De 10 Pulgadas Con Conectividad Inalámbrica Para Apple CarPlay Y Android Auto
En Términos De Seguridad, La Picape Contará Con:
- Control De Crucero Adaptativo (ACC)
- Alerta De Colisión
- Lectura De Placas
- Alerta De Puntos Ciegos
- Frenado Autónomo De Emergencia
- Asistente De Corrección De Carril
- Faros Automáticos De Alta Intensidad
Motorización Híbrida De La Volkswagen Tarok
Una De Las Grandes Novedades De La Volkswagen Tarok Es La Motorización Híbrida. La Tarok Estará Equipado Con Un Motor 1.5 Turbo De Cuatro Cilindros, Conocido Como Evo 2, Que Ofrece Mayor Eficiencia Y Economía De Combustible. Este Motor Será Flex Y Podrá Operar Con Etanol, Además De Contar Con Una Cadena De Comando Más Duradera.
La Tarok Tendrá Varias Configuraciones Híbridas, Incluyendo Versiones Híbridas Ligeras Con Una Batería De 48V Y Opciones Híbridas Plug-In Que Pueden Generar Hasta 245 Caballos De Potencia Combinada. Esta Diversificación Permitirá A Volkswagen Ofrecer La Picape En Diferentes Rangos De Precios, Desde Versiones Más Asequibles A Combustión Y Híbridas Ligeras A Partir De R$ 160.000, Hasta Versiones Híbridas Plug-In Más Potentes Que Pueden Llegar A R$ 220.000.
Impacto En El Mercado Brasileño
Con La Producción Confirmada Y La Prevista Para 2025, La Volkswagen Tarok Promete Ser Una De Las Picapes Más Innovadoras Y Eficientes Del Mercado Brasileño. Su Conjunto Híbrido Flex, Aliado A Un Diseño Moderno Y Una Amplia Gama De Tecnologías, Deberá Colocarla En Una Posición De Destacar, Ofreciendo Una Alternativa Sofisticada Y Tecnológica A Las Picapes Actuales.

Julgo eu, que a indústria automobilística, hoje refém dos governos e suas péssimas políticas fiscais canibalisticas , em cima de produtos simbolicamente DITOS DE CONSUMO, mas no Brasil, nunca foram , são ou serão, e sim símbolos de Época. E principalmente ICONES de gerações
Parabéns
Mais acessíveis..? Partindo de R$ 160.000? Pra quem? Faz-me rir. Esse o motivo da marca Xing-Ling está nadando de braçada por aqui.