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¿Fin de los coches populares? Con el avance del mercado automotriz brasileño, marcas como Chevrolet, Hyundai y Toyota están descontinuando sus modelos populares, dejando a los consumidores con menos opciones accesibles. Entienda lo que está cambiando.
¿Fin de los coches populares? Algunos de los coches populares más queridos de Chevrolet, Hyundai y otras marcas ya han salido de línea en 2024, sorprendiendo a los conductores y aficionados. Aunque la renovación de modelos es una práctica común en las automotrices, la despedida de estos vehículos icónicos marca el fin de una era para muchos consumidores. En este artículo, recordaremos los modelos que dejaron más su huella en el mercado brasileño y entenderemos el impacto de este cambio en el escenario automotriz.
Coches populares fuera de línea en el mercado brasileño en 2024
Vale mencionar que los coches populares fuera de línea siguen en el mercado, sin embargo, ahora solamente en el ramo de usados, ya que las fábricas no producen más nuevos modelos. Centrando primariamente en Chevrolet, modelos como Cruze y Cruze Sport6, según datos del portal ‘Auto Esporte’, salieron de línea en definitiva este año de 2024.
El fin de los coches populares con modelos que incluyen coches de Hyundai, Toyota y Chevrolet ha llegado y ya no están siendo fabricados por la automotriz, y el sedán vendió solo una unidad en el mes de agosto. Las ventas de los coches populares fuera de línea han caído mucho en los últimos meses y por eso la marca decidió retirar las versiones de su línea de producción.
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A continuación, tenemos el Bolt y el Bolt EUV, este último estaba limitado a 200 unidades y todas vendidas. Sin embargo, aún aparece en el sitio y el precio es de R$ 279 mil con un bono de R$ 50 mil si se lleva un coche usado. En cuanto al hatch, no hay unidades a la venta, aunque aún conste en el sitio de Chevrolet, y ambos ya no están siendo producidos.
Otro modelo que está en la lista del fin de los coches populares fuera de línea, que tuvo su línea cerrada en todo el mundo, ganando una línea especial para Brasil, llamada Collection. La idea de la marca es que el modelo regrese algunos años después, pero como una versión eléctrica.
Las asiáticas también anticipan el fin de los coches populares
Aún según el Autoesporte, el Hyundai Ioniq dejó de ser importado a Brasil, a pesar de que aún figura en el sitio de la automotriz. En su lugar, están preparando la llegada del Ioniq5, un hatch eléctrico que tiene una propuesta más deportiva. Por otro lado, el Toyota Camry, lanzado en Estados Unidos el año pasado, no llegó a Brasil, ya que el stock se agotó antes de esta importación.
Aún no hay previsiones de una nueva generación para importación a Brasil, quedando fuera de la vida cotidiana de los brasileños. El Jac iEV330P, una camioneta eléctrica, está fuera de línea y a punto de ser reemplazada por la Hunter. Su precio está en R$ 390 mil, con una economía de 226 kilómetros.
Renault, Nissan y Chery también destacan sus coches populares fuera de línea
El Caoa Chery iCar llegó en junio de 2022 y nunca fue un éxito de ventas, incluso siendo uno de los eléctricos más baratos de Brasil. Este año de 2024 llegó el fin de los coches eléctricos populares, ya que no se importó ninguna unidad a Brasil, pero aún hay algunas unidades a la venta en el país. Cuando se agoten, no hay previsión de que lleguen nuevas.
El Nissan Leaf fue el primer eléctrico vendido al consumidor en Brasil, y fue uno de los coches populares fuera de línea, siendo ofrecido en el sitio de la automotriz hasta febrero de este año. Sin embargo, su precio estaba por encima del estándar en relación a algunos coches eléctricos más grandes, como el BYD Yuan Plus.
Por último, está el Renault Stepway, que tuvo su fin anunciado por el presidente de la marca en Brasil, Ricardo Gondo. Sin embargo, fue solo en julio que salió definitivamente de la línea de la automotriz, dejando solo la versión 1.0 en el mercado automotriz.
Péssimo texto. Longo, só enrolação e não falam nada que seja novidade. Não perderei mais tempo lendo esse jornaleco. Passar bem
O estagiário do cabelo azul deve ter fumando um… muito ruim a matéria.
Um crime a GM paralisar a fabricação do Cruze. Um sedã excelente, confortável, bonito e econômico.