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¿Fin de los coches populares? Con el avance del mercado automotriz brasileño, marcas como Chevrolet, Hyundai y Toyota están descontinuando sus modelos populares, dejando a los consumidores con menos opciones asequibles. Entender lo que está cambiando.
¿Fin de los coches populares? Algunos de los autos populares más queridos de Chevrolet, Hyundai y otras marcas ya dejarán de fabricarse en 2024, sorprendiendo a conductores y fanáticos. Aunque las renovaciones de modelos son una práctica habitual en los fabricantes de automóviles, decir adiós a estos vehículos icónicos marca el fin de una era para muchos consumidores. En este artículo recordaremos los modelos que más dejaron su huella en el mercado brasileño y comprenderemos el impacto de ese cambio en el escenario automotriz.
Autos populares descatalogados en el mercado brasileño en 2024
Cabe mencionar que los coches populares descatalogados todavía están en el mercado, aunque ahora sólo en el sector de segunda mano, ya que las fábricas ya no producen modelos nuevos. Centrándonos principalmente en Chevrolet, modelos como Cruze y Cruze Sport6, según datos de Portal 'Auto Esporte', fueron discontinuados definitivamente en 2024.
El fin de los autos populares con modelos que incluyen autos de Hyundai, Toyota y Chevrolet ha llegado y ya no son fabricados por el fabricante de automóviles, y el seda Vendí solo una unidad en agosto. Las ventas de coches populares descatalogados han caído significativamente en los últimos meses y como consecuencia, la marca decidió retirar las versiones de su línea de producción.
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Luego estaban el Bolt y el Perno EUV, este último se limitó a 200 unidades y se vendieron todos. Sin embargo, todavía aparece en el sitio web y el precio es de R$ 279 y con un bono de R$ 50 si llevas un auto usado. En cuanto al hatch, no hay unidades a la venta, aunque todavía figura en la web de Chevrolet, y ambos ya no se producen.
Otro modelo que está en la lista de autos populares descatalogados, que tuvo su línea cerrada a nivel mundial, ganando una línea especial para Brasil, denominada Collection. La idea de la marca es que el modelo regrese unos años más tarde, pero como versión eléctrica.
Los asiáticos también anticipan el fin de los coches populares
Además, AutoSport, el Hyundai Ioniq dejó de importarse a Brasil, a pesar de que todavía figura en el sitio web del fabricante de automóviles. En su lugar, preparan la llegada del Ioniq5, un hatch eléctrico que tiene una propuesta más deportiva. Ya el El Toyota Camry, lanzado en Estados Unidos el año pasado, no llegó a Brasil, ya que se agotaron las existencias antes de esta importación.
Todavía no hay planes para importar una nueva generación a Brasil, dejándola fuera de la vida cotidiana de los brasileños. EL Jac iEV330P, una camioneta eléctrica está descatalogada y a punto de ser reemplazada por la Hunter. Su precio es de R$ 390, ahorrando 226 kilómetros.
Renault, Nissan y Chery también destacan sus populares coches descatalogados
O Caoa Chery iCar Llegó en junio de 2022 y nunca fue un éxito de ventas, aunque era uno de los tranvías más baratos de Brasil. En 2024 llegó el fin de los autos eléctricos populares, ya que no se importaron unidades a Brasil, pero todavía quedan algunas unidades a la venta en el país. Cuando se agoten no hay previsión de que lleguen nuevos.
El Nissan Leaf fue el primer vehículo eléctrico vendido a los consumidores en Brasil y fue uno de los autos populares descontinuados, ofreciéndose en el sitio web del fabricante de automóviles hasta febrero de este año. Sin embargo, su precio estaba por encima del estándar en comparación con algunos coches eléctricos más grandes, como el BYD Yuan Plus.
Finalmente, está el Renault Stepway, cuyo fin fue anunciado por el presidente de la marca en Brasil, Ricardo Gondo. Sin embargo, no fue hasta julio que abandonó definitivamente la línea del fabricante de automóviles, dejando sólo la versión 1.0 en el mercado automotriz.
No sé si es la cantidad de anuncios, pero el artículo parece incompleto o mal escrito.
La cantidad de anuncios hace que la lectura del artículo sea insoportable.
Adiós
Le pusieron el mismo logo de Hyundai a Toyota. Error grave. Esto deja el artículo sin acreditar.
Estoy de acuerdo con usted.
Aquí en Brasil los autos llamados populares nunca dejarán de fabricarse porque son los que más se venden en Brasil, a pesar de los precios altísimos que todavía cobran por ellos. Los SUV cada día son más caros y robados por ***. *, seguros costosos, repuestos y mantenimiento costosos.
Estoy de acuerdo.