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General Motors y Hyundai firmaron una asociación inédita que prevé nuevos vehículos en Brasil hasta el final de la década, incluyendo un SUV coupé que marcará la jubilación del Onix y utilizará motor y transmisión del HB20.
La General Motors y la Hyundai avanzan en una cooperación que afectará el portafolio de Chevrolet en Brasil a lo largo de la próxima década.
Según un informe publicado por la revista Quatro Rodas este lunes (15), el movimiento abre camino para la salida de escena del Onix alrededor de 2030 y para la llegada de un SUV coupé nacional, desarrollado sobre una base técnica de origen Hyundai y con conjunto motor y transmisión del HB20, posiblemente con algún grado de electrificación.
Asociación entre GM y Hyundai en Brasil
Firmado para ganar escala y reducir costos, el acuerdo entre los fabricantes permite compartir plataformas manteniendo la identidad de cada marca.
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En el recorte de América del Sur, la programación incluye un auto compacto, un SUV compacto y dos pickups, además de una furgoneta eléctrica comercial para América del Norte.
De acuerdo con la investigación de Quatro Rodas, cada proyecto tendrá diseño, acabado y calibración propios, pero utilizará estructuras y componentes comunes.
Para Chevrolet, la reorientación refuerza el foco en SUVs y derivados, tendencia ya predominante en el mercado brasileño.
El futuro de la familia Onix
El acuerdo entre GM y Hyundai contempla solo un automóvil compacto y un SUV compacto. En este diseño, el mantenimiento simultáneo del Onix hatch y Onix Plus pierde espacio.
La revista Quatro Rodas indicó que ninguna de las carrocerías tendrá nueva generación; ambas deben ser descontinuadas “en la llegada de la década”, con la posibilidad de que alguna versión básica sobreviva por tiempo limitado, dependiendo de la demanda por modelos de entrada.
La decisión final, sin embargo, aún no ha sido comunicada oficialmente por GM.
SUV coupé de Chevrolet
El sustituto planeado para ocupar el lugar del Onix mira el nicho de SUVs coupés compactos, segmento inaugurado por rivales como VW Nivus y Fiat Fastback.
La propuesta combina altura de rodaje y espacio interior de SUV con línea de techo inclinada, solución que tiende a garantizar maletero cercano al de un sedán sin renunciar al atractivo visual.
El lanzamiento está estimado para el final de la década, siguiendo el cronograma general de la asociación.
Base técnica del nuevo modelo
Según información revelada por Quatro Rodas, el proyecto del SUV de Chevrolet nacerá sobre la plataforma de la próxima generación del Hyundai HB20 y adoptará motor y transmisión suministrados por la marca surcoreana.
Los estudios incluyen electrificación leve, alineada a la estrategia de ganancias de eficiencia en las líneas compactas.
Aunque el compartimiento de la base está confirmado entre las empresas, los detalles de aplicación al producto específico de la Chevrolet – como calibración, potencia y niveles de electrificación – no han sido oficializados hasta el momento.
Producción en Gravataí y Piracicaba
El diseño industrial también está en discusión. La carrocería y el interior del nuevo Chevrolet serán propios de la marca, pero la base y componentes vendrán del ecosistema técnico común.
El informe de Quatro Rodas indica que el SUV coupé de Chevrolet deberá ocupar la fábrica de Gravataí (RS), hoy responsable de la línea Onix, mientras que el nuevo HB20 seguirá en Piracicaba (SP).
GM aún no ha confirmado oficialmente la asignación; la definición dependerá del avance de ingeniería y de inversiones.
Inversiones en Brasil
El plan de inversiones de R$ 7 mil millones (2024–2028) anunciado por GM en Brasil no incluye, por ahora, este SUV coupé desarrollado con base Hyundai.
El paquete actual prioriza modernización de fábricas, tecnologías híbridas flex y la renovación de portafolio hasta 2028.
Proyectos con estreno después de este horizonte tienden a ser incluidos en ciclos siguientes de inversión.
Proyecto Carbon en 2026
Antes de la jubilación del Onix, Chevrolet prepara un SUV compacto de entrada sobre la plataforma GEM – la misma del Onix actual –, conocido internamente como Proyecto Carbon.
La previsión es de lanzamiento a inicios de 2026, con posicionamento para llenar el rango de precio entre Onix y Tracker, a semejanza del movimiento realizado por Fiat Pulse y VW Tera.
Este modelo debe exhibir llantas más grandes, visual más robusto y inspiración en el Equinox EV en elementos de diseño.
Competidores en el mercado
Con el Onix saliendo gradualmente de escena y el Carbon asumiendo nivel de entrada, Chevrolet tiende a racionalizar la gama en torno a SUVs y derivados.
En el campo de los rivales, el VW Tera estrenó producción en Taubaté (SP) en marzo de 2025, reforzando la disputa en el subcompacto/compacto y sirviendo de referencia para el posicionamiento y contenido de equipamientos.
La llegada del SUV coupé de Chevrolet, ya cerca de 2030, debe apuntar a un rango superior de precio y contenido, donde Nivus y Fastback actúan hoy.
Lo que puede cambiar hasta el lanzamiento
Hay un grado de incertidumbre típico de proyectos de largo plazo.
El cronograma exacto de la descontinuación del Onix, la plataforma final del nuevo SUV de Chevrolet y el nivel de electrificación del conjunto motriz dependen de decisiones técnicas e industriales que deben tomarse en los próximos años.
La asociación GM–Hyundai brinda la estructura para esto, pero la configuración final puede variar según demanda del mercado, regulación y cadena de suministro.
Por ahora, lo que más interesa al consumidor: un SUV coupé con forma de sedán en el maletero, mecánica compartida con el HB20 y producción nacional parece estar en el horizonte de Chevrolet; en su lugar, el Onix tiene sentido permanecer hasta 2030 o la transición debería suceder antes?
Sou cliente da Chevrolet a vários anos, com a parceria com Ruimdai vou procurar outra montadora…
Sempre gostei da Chevrolet tenho um Onix 2020 aspirado e agora estou me sentindo traído pela montadora pois estou me sentindo lesado pq paguei caro no meu carro e vi o valor dele cair muito depois do problema da correia banhada a óleo imagina agora com o carro saindo do mercado ?