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Multinacional Volkswagen no está ni un poco satisfecha con la copia eléctrica del Fusca hecha descaradamente por Great Wall Motors
La industria china aún no ha abandonado algunos viejos hábitos, y la multinacional Volkswagen no se sintió ni un poco halagada con la fabricante de automóviles eléctricos ORA, que forma parte del grupo Great Wall Motors. La marca presentó un clon del Fusca en el Salón del Automóvil de Shanghái. Nombrado en su momento ORA Punk Cat, el vehículo tiene las mismas líneas del icónico automóvil de la montadora VW. A pesar de esta gran polémica anunciada por nosotros de Click Petróleo y Gas en abril de este año, la montadora china está firme en la decisión de lanzar el clon del icónico Fusca, el antiguo Punk Cat.
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Apodado ahora Ballet Cat, el clon eléctrico del icónico Fusca de Volkswagen será presentado con más detalles en el Salón del Automóvil de Chengdu, que tendrá lugar el próximo 29 de agosto.
Al observar las imágenes, se aprecia que presenta líneas muy parecidas con las del Fusca – por no decir que copió descaradamente – sin contar con el interior, equipado con volante y acabados similares al viejo bicho. La diferencia, además de todo el paquete de equipamiento, que debe ser robusto, es la motorización eléctrica, ya confirmada por Great Wall.
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A pesar del toque retro, el interior del Ballet Cat ofrece una pantalla multimedia y un consola central en voladizo. Pero la creación de este automóvil con “sensación de máquina del tiempo”, como dijo la propia ORA, no agradó ni un poco a Volkswagen.
Volkswagen planea tomar medidas jurídicas contra el Ballet Cat
Si llega al mercado, sin embargo, el «Fusca eléctrico» chino debe enfrentar problemas de orden jurídico. Esto porque Volkswagen ya considera investigar si hay plagio en el desarrollo del proyecto desde la aparición de otro clon de Fusca, el Punk Cat, revelado por Great Wall en abril en el Salón del Automóvil de Shanghái, que tiene una apariencia más similar al Fusca moderno, que tuvo su producción cesada en 2019, en Alemania.
No espere ver un Fusca como ese por el precio de un modelo eléctrico de JAC Motors, por ejemplo. El automóvil costará caro, pero según las reglas chinas, no deben pasar de 300.000 yuanes o R$ 244,9 mil, el tope para subsidios de coches eléctricos por allí.
Aún modelos que buscan rivalizar con Tesla, como el ET7 de NIO, los precios comienzan por debajo de ese umbral. ¿Comprarías este Fusca eléctrico de Great Wall?
No es la primera vez que los chinos crean clones
Como si no fuera suficiente, otra montadora china, SongSang Motors, clonó la icónica Kombi, ¿será que dará “lío”? A diferencia del modelo original fabricado por la montadora alemana Volkswagen, cuyo capó era frontal y más prominente, y en la parte trasera el neumático de ayuda se bloqueaba externamente, ubicado bien en el centro. El SS Summer, una furgoneta con diseño retro claramente basado en la Volkswagen Kombi o Tipo 2, como se puede ver a continuación.
El clon de la icónica Kombi tiene casi 5 metros de longitud y añade la posibilidad de elevar la altura del interior a través del concepto de techo desmontable, como se hizo en la antigua VW Kombi equipada por Westfalia. Porque cuando se trataba de copiar, los chinos lo hacían por completo.
Su motor es híbrido y es proporcionado por un propulsor eléctrico y otro turbocompresor de 1,5 litros, con el cual alcanza una potencia combinada de 320 cv, con un alcance de 550 km (según el fabricante).
Esta “hermosura” no es barata para los bolsillos occidentales: tiene un precio de 288 mil yuanes (alrededor de R$ 45 mil), y las primeras entregas de este modelo se realizarán en 2022.
Volkswagen no fue la única “refém” de los chinos, la montadora SongSang Motors también clonó descaradamente el Chevrolet Corvette de primera generación
No es la primera vez que SongSang Motors se arriesga en una copia, el año pasado reveló en el Beijing Motor Show el modelo SS Dolphin que es descaradamente una copia del Chevrolet Corvette de primera generación.
Muchos lo vieron como una especie de homenaje, trayendo a esta época un modelo icónico, pero con motorización eléctrica.
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