Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Neta Auto, fabricante china, llega a Brasil con tres coches eléctricos y planes de producción local en 2026, posiblemente en la fábrica de Toyota en Indaiatuba. Enfocada en la electrificación, la empresa busca establecer una red de concesionarios y un centro de distribución de piezas en São Paulo.
La fabricante china Neta Auto está expandiendo sus horizontes y, a partir de principios del segundo semestre, desembarca en Brasil con la promesa de revolucionar el mercado automotriz con tres nuevos modelos de coches eléctricos. La empresa sigue los pasos de otros gigantes chinos, como BYD y GWM, al anunciar no solo la entrada en el mercado brasileño, sino también la intención de establecer una fábrica en el país hasta 2026.
Expansión Internacional y Foco de Neta Auto en Brasil
Neta Auto no es nueva en mercados internacionales.
Con fábricas ya operando en China, Tailandia e Indonesia, la empresa ahora pone su mirada en América Latina.
-
la quiebra histórica de Centauro impacta el mercado y la empresa centenaria pone más de 500 mil productos, máquinas y una estructura completa en subasta online
-
Com mais de 300 milhões de toneladas de cinza de carvão produzidas por ano e lagoas de rejeito que ocupam cerca de 113 milhões de m², área equivalente a mais de 15 mil campos de futebol, a Índia acumula um dos maiores volumes de resíduos de termelétricas do planeta
-
Con 62 millones de toneladas de desechos electrónicos generados en solo un año y metales valorados en 91 mil millones de dólares escondidos dentro de teléfonos móviles, computadoras y cables desechados, refinerías especializadas están transformando chatarra digital en oro, cobre y tierras raras en una nueva forma de minería urbana.
-
Con más de 4,4 mil millones de toneladas acumuladas en lagunas industriales alrededor del mundo y cerca de 160 millones de toneladas nuevas producidas cada año, la lama roja de la industria del aluminio se ha convertido en uno de los mayores depósitos de residuos cáusticos del planeta; en 2010, 1 millón de m³ rompió una represa en Hungría e inundó dos ciudades.
Brasil, México y Malasia son los próximos destinos elegidos para nuevas plantas de fabricación.
En el caso de Brasil, Neta Auto considera fuertemente la adquisición de la fábrica de Toyota en Indaiatuba (SP), que cerrará sus actividades hasta finales de 2025.
Este lugar ya dispone de una infraestructura robusta, con 1,5 millones de metros cuadrados, facilitando la transición hacia la producción de vehículos eléctricos.
Estrategia para Comprar la Fábrica de Toyota en Brasil
Henrique Sampaio, director de Marketing y Producto de Neta en Brasil, enfatiza la ventaja estratégica de adquirir una fábrica ya existente.
Construir una planta desde cero en menos de dos años es inviable. Tener una fábrica lista ahorra tiempo e inversiones.
«Tiene sentido [desde el punto de vista estratégico] una fábrica en el estado de São Paulo que ya esté lista. Por lo tanto, existe este estudio [sobre la posible compra de Indaiatuba]», afirmó Henrique.
Inicialmente, la operación seguirá el régimen Completely Knocked Down (CKD), donde los coches son ensamblados a partir de piezas importadas.
Sin embargo, la fábrica necesitará adaptaciones para acomodar la producción de vehículos eléctricos, que requieren líneas de ensamblaje específicas e infraestructura para baterías de alta capacidad.
Neta Auto Planea Red de Concesionarios y Centro de Distribución
Mientras la definición del lugar de la fábrica no se concreta, Neta Auto ya se moviliza para establecer su red de concesionarios y un centro de distribución de piezas en São Paulo.
Las ventas de los primeros modelos importados están previstas para comenzar en 2024.
Para Wilson Sun, presidente de Neta Auto y vicepresidente ejecutivo del departamento de negocios internacionales, “Brasil es muy importante para el mercado de coches eléctricos. Por lo tanto, tendrá un centro de distribución de piezas y talleres especializados aquí. En este inicio de operación será en São Paulo. Ya la fábrica necesita estar en un lugar que atienda las demandas logísticas del mercado de la marca”.
Fábrica de Coches Eléctricos en Brasil Será Estratégica para la Gigante China
La fábrica brasileña tendrá un papel estratégico, no solo para el mercado local, sino también para otros países de América del Sur.
Neta Auto planea una gran ofensiva en la región, con Chile siendo uno de los primeros en recibir los lanzamientos de la marca en el segundo semestre de 2024.
Con esto, la producción local permitirá a Neta Auto ofrecer vehículos a precios más competitivos y adaptar los modelos a las necesidades específicas de los consumidores sudamericanos.
La transición hacia la producción de coches eléctricos en Indaiatuba representará un desafío significativo.
A pesar de que la fábrica ya posee alguna preparación para vehículos electrificados, como la producción del Corolla híbrido flexible, la adaptación para coches totalmente eléctricos demandará inversiones sustanciales.
Además, la infraestructura existente necesitará ser modernizada para soportar el ensamblaje de baterías robustas y otros componentes específicos de los vehículos eléctricos.
La llegada de Neta Auto a Brasil marca un nuevo capítulo en el mercado automotriz nacional, especialmente en el segmento de coches eléctricos.
Con planes ambiciosos de lanzar tres modelos aún este año e iniciar la producción local en 2026, la empresa demuestra confianza en el potencial del mercado brasileño y sudamericano.
La adquisición de la fábrica de Indaiatuba, si se concreta, será un paso crucial para establecer a Neta Auto como un jugador relevante en la industria automotriz de la región.
La combinación de vehículos innovadores, infraestructura de producción local y una red de distribución robusta posiciona a Neta Auto como una fuerza emergente en el mercado de coches eléctricos en Brasil y más allá.
Conoce los Modelos de Coches Eléctricos de Neta Auto
Con información de Auto Esporte.
Seja o primeiro a reagir!