El gigante Maersk y el TPAR firmaron el lunes (29/11) un acuerdo para transformar el puerto de Angra dos Reis en una de las principales bases de apoyo offshore de Brasil.

Puerto de Angra dos Reis administrado por Splenda Offshore desde 2020, poco después de la salida de Technip en 2019, posee una ubicación estratégica para los campos gigantes del Pré-sal de la Cuenca de Santos.

La gigante Maersk y el TPAR firmaron el pasado lunes (29/11) un acuerdo para transformar el Terminal Portuario de Angra dos Reis (TPAR), administrado por el grupo Splenda Port, en una de las principales bases de apoyo offshore del país. Las inversiones prometen generar empleos y devolver la dignidad a varias familias que sufrieron con los despidos del astillero Brasfels, causados por la crisis de construcción y producción en el sector naval brasileño.

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“Estamos invirtiendo en mejoras operativas y estructurales para ampliar la capacidad del Terminal Portuario de Angra dos Reis de operar con barcos de mayor tamaño. Nuestro objetivo es transformarlo en la principal base de apoyo offshore de Brasil”, dijo el CEO del TPAR y socio de Splenda Port, Paulo Narcélio.

Puerto de Angra dos Reis será base de apoyo de las operaciones de pre-instalación del sistema de amarre del FPSO Sepetiba, en construcción en China, por SBM.

El proyecto prevé, además de invertir en la mejora de las instalaciones del puerto, ser la base de apoyo de las operaciones de pre-instalación del sistema de amarre del FPSO Sepetiba, en construcción en China por SBM.

Se prevé que el proyecto comience en enero de 2022, a partir de la etapa de instalación de la pre-anclaje de los torpedos y líneas para el FPSO, y los trabajos deben durar alrededor de siete meses.

El TPAR Puerto de Angra administrado por Splenda Offshore desde 2020, poco después de la salida de Technip en 2019, posee una ubicación estratégica para los campos gigantes del Pré-sal de la Cuenca de Santos.

La unidad también cuenta con un área total de 87 mil m², 400 m de extensión de muelle y disponibilidad de muelle para atracación y retroárea. Recientemente, el grupo Splenda adquirió una planta de fluidos y también prevé aumentar el calado del terminal aún en 2021, pasando de 8,5 metros a 10 metros. Una expansión del área de almacenamiento en más de 50 mil m² y mejoras generales también están en los planes del TPAR.

El FPSO Sepetiba tiene capacidad diaria de procesamiento de hasta 180 mil barriles de petróleo, inyección de agua de 250 mil barriles y tratamiento de 12 millones de metros cúbicos de gas natural, además de una capacidad mínima de almacenamiento de 1,4 millones de barriles de petróleo crudo. La unidad será instalada en el campo de Mero, en el pré-sal de la Cuenca de Santos.

Petrobras informó el inicio de la fabricación en Brasil de los módulos de producción de la plataforma P-78, en el astillero Brasfels, en Angra dos Reis (RJ), que operará en el mayor activo en aguas profundas del mundo

¡Buenas noticias para la construcción naval brasileña! La gigante del petróleo brasileño Petrobras informó ayer por la noche, en un hecho relevante al mercado, el inicio de la fabricación en Brasil de los módulos de producción de la plataforma P-78, en el astillero Brasfels, en Angra dos Reis (RJ).

De acuerdo con el anuncio de la estatal, los módulos son unidades responsables del procesamiento de petróleo, gas y agua y componen, junto con el casco, las utilidades y el  flare, toda la estructura de una plataforma flotante de este tipo. Esta etapa de la obra prevé la fabricación simultánea de diez módulos, de los 21 previstos para la P-78, y debe ser concluida en alrededor de 20 meses.

La construcción de los demás módulos, del casco y la integración de la plataforma P-78, de Petrobras, se realizarán en China, Corea del Sur y Singapur

La construcción de los demás módulos, del casco y la integración se llevarán a cabo en China, Corea del Sur y Singapur. La obra se concluirá atendiendo al índice de contenido local previsto para el campo de Búzios, en la Cuenca de Santos, donde la plataforma será instalada. Se espera que la plataforma sea entregada en 2024, con inicio de producción en 2025.

“La P-78 es la primera de la nueva generación de FPSOs de Petrobras, fruto de más de diez años de aprendizaje en los ciclos de proyecto, construcción, partida y operación de plataformas de producción en el pré-sal. La unidad incorpora las mejores soluciones técnicas y de gestión de ingeniería identificadas a través del programa corporativo Proyecto Referencia, que culminó con la definición de un modelo de unidad de producción a ser utilizada en el pré-sal. Para el FPSO de referencia, nos centramos en maximizar el valor económico de los proyectos de desarrollo de producción, mientras incorporamos nuevas tecnologías de bajo carbono, mayor eficiencia y compatibilizamos los sistemas a la magnitud y complejidad de los pozos del campo Búzios”, afirmó el Director de Desarrollo de la Producción de Petrobras, João Henrique Rittershaussen.

Buque plataforma P-78 tendrá capacidad de procesamiento diario de 180 mil barriles de petróleo y 7,2 millones de m³ de gas

Con capacidad de procesamiento diario de 180 mil barriles de petróleo y 7,2 millones de m³ de gas, la P-78 incorpora soluciones que abarcan la ampliación de la eficiencia energética, nuevas tecnologías de separación y reinyección de CO2, reducción de la quema rutinaria, entre otras. El proyecto prevé, además, la interconexión de 13 pozos al FPSO, siendo 6 productores y 7 inyectores, mediante una infraestructura submarina compuesta por ductos rígidos de producción y de inyección y ductos flexibles de servicio.

Campo de Búzios es un activo de clase mundial, y debe llegar al final de la década con la producción diaria por encima de 2 millones de barriles de petróleo equivalente por día

El campo de Búzios es un activo de clase mundial, con reservas sustanciales, bajo riesgo y bajo costo de extracción. Debe llegar al final de la década con una producción diaria por encima de 2 millones de barriles de petróleo equivalente por día, convirtiéndose en el activo de Petrobras con mayor producción.

Actualmente, hay cuatro unidades en operación en Búzios, que responden por más del 30% de la producción total de Petrobras. Las quinta y sexta plataformas previstas para el campo (FPSOs Almirante Barroso y Almirante Tamandaré) están en construcción. Los módulos de la octava unidad (FPSO P-79) comenzarán a ser fabricados aún en 2021, mientras que la novena unidad (FPSO P-80) se encuentra en proceso de contratación.