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Chevrolet Onix cuesta R$ 101.790 en Brasil, pero puede ser encontrado por cerca de R$ 61.990 en Paraguay, diferencia que supera R$ 39 mil incluso siendo producido en la misma fábrica brasileña.
El Chevrolet Onix, hatch compacto producido en Brasil y uno de los carros más vendidos del país, tiene un precio base de R$ 101.790 en el mercado brasileño, según la tabla oficial de la montadora en Brasil. En Paraguay — especialmente en Ciudad del Este, punto tradicional de comercio de vehículos en el Mercosur — anuncios de Onix 0 km se encuentran por cerca de US$ 17.990 (equivalente a aproximadamente R$ 61.990). Esta diferencia de precio impresionante entre los dos mercados es real — y puede superar R$ 39 mil en un mismo carro sin alteraciones técnicas o de equipamiento, incluso siendo producido en la misma planta en Brasil.
Precio oficial del Onix en Brasil
En Brasil, el modelo Onix 2026 en la versión básica (MT) tiene un precio de lanzamiento a partir de R$ 101.790, según el catálogo oficial de Chevrolet Brasil.
Este valor se refiere al modelo nuevo cero kilómetros, con ítems de serie como sistemas de seguridad (como airbags y control de estabilidad), conectividad, y motorización estándar de la línea.
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Además de la versión básica, el Onix tiene versiones con motor turbo, cambio automático y equipamientos adicionales que pueden elevar el precio a niveles superiores a R$ 110 mil.
Precio anunciado en Paraguay
En sitios paraguayos de ventas de carros, como el WebAuto, hay anuncios de Chevrolet Onix 0 km LTZ listados por US$ 17.990, que en la cotización aproximada de los mercados del Mercosur corresponde a cerca de R$ 61.990 en reales.
Anuncios de este tipo generalmente muestran vehículos nuevos, con baja quilometración (0 km), disponibles en concesionarias de Ciudad del Este para compra directa.
¿Por qué el precio es tan diferente entre Brasil y Paraguay?
La diferencia de precio de un mismo carro nuevo entre Brasil y Paraguay tiene varias explicaciones principales:
Tributación mucho más alta en Brasil
Brasil posee una de las cargas tributarias más elevadas del mundo sobre automóviles, con tributos como:
- IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados)
- ICMS (Impuesto sobre Circulación de Mercancías y Servicios)
- PIS/COFINS
- Impuestos sobre importación y variados cargos estatales
Estos tributos sumados pueden representar un porcentaje significativo del precio final del vehículo en el país.
Políticas de importación y exportación diferentes
Aunque el vehículo sea producido en Brasil, la venta en Paraguay muchas veces involucra menos tributos o regímenes tributarios diferentes en el país anfitrión, lo que puede reducir el precio final al consumidor.
Efectos prácticos de la diferencia de precio
La discrepancia de precio entre carros nuevos en Paraguay y los mismos modelos en Brasil hace que muchos consumidores brasileños consideren:
- Importar el carro de forma directa o por “suitcase” (importación informal por terceros)
- Comprar vehículos en Ciudad del Este y regularizarlos en Brasil
- Buscar opciones de financiamiento o leasing en el exterior
Todas estas alternativas, sin embargo, implican reglas de importación, tributos de entrada y regularización documental cuando se realizan oficialmente.
Producción local en Brasil
El Chevrolet Onix es fabricado en Brasil y figura entre los modelos más vendidos en el mercado nacional, gracias a su combinación de costo de adquisición, consumo económico y tecnología incorporada.
A pesar de esto, la estructura tributaria doméstica y los costos de operación hacen que el precio nacional sea significativamente más alto que el de aquellos países con regímenes tributarios diferentes como Paraguay.
Consideraciones sobre la comparación
Es importante notar que:
- Anuncios de precio en Paraguay pueden variar según año/modelo/version y negociación comercial.
- El precio oficial en Brasil se refiere al valor de tabla de la montadora, el cual también puede sufrir variaciones según región, impuestos estatales y promociones.
La diferencia de precio entre el Chevrolet Onix 0 km vendido por cerca de R$ 61.990 en Paraguay y el mismo modelo costando a partir de R$ 101.790 en Brasil es real y fundamentada en dinámicas tributarias, políticas de mercado y regulación fiscal.
Esta disparidad ilustra claramente cómo costos adicionales y regímenes tributarios pueden alterar de forma drástica el valor final de un mismo producto automotriz — incluso cuando es fabricado en Brasil y vendido en otro país del Mercosur.
Estão brincando com o brasileiro?
O maior problema não são apenas os impostos, e sim que aqui os empresários aprenderam que podem livremente nos extorquir com preços altíssimos, pois não há controle.
Somos o povo mais assaltado do mundo. No Brasil, se custasse esse valor, já era caro. Esse carro é uma bomba…