Programa del Gobierno Federal promete aumentar la producción de automóviles en Brasil en un 20%, alcanzando más de 2,7 millones de unidades el próximo año. ¡Toyota, Renault, Volkswagen, GM, Ford, Fiat, Honda, Nissan y más gigantes del automóvil ya han sido aprobados!
Revolución en la industria automotriz brasileña: la El Gobierno Federal presentó el miércoles (26) el reglamento que permite a los fabricantes de automóviles calificar para recibir R$ 19,3 mil millones en incentivos fiscales a través del Programa Nacional de Movilidad e Innovación Verde, conocido como Mover, después de una extensa discusión sobre los puntos del programa hasta 2028.
El objetivo es estimular la industria automotriz con la producción de nuevas tecnologías y ampliar la descarbonización del parque móvil, abarcando turismos, autobuses y camiones. Las automotrices instaladas en el país, a través de este programa, se comprometen a realizar un ciclo de inversiones de R$ 117 mil millones, válido para el período comprendido entre 2021 y 2030.
Geraldo Alckmin, vicepresidente y ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, firmó la ordenanza que establece los requisitos para la calificación y otorgamiento de créditos. El texto de la ordenanza regula varios aspectos, entre ellos las inversiones mínimas en investigación y desarrollo, los sistemas de seguimiento y las sanciones por incumplimiento de obligaciones.
El Programa Mover promete aumentar la producción de automóviles en Brasil en un 20%, alcanzando más de 2,7 millones de unidades el próximo año.
Las empresas interesadas en acceder a créditos deberán invertir al menos entre el 0,3% y el 0,6% de sus Ingresos Brutos de Explotación. Por cada real invertido, se concederá un crédito de entre R$ 0,50 y R$ 3,20, que podrá utilizarse para reducir los posibles impuestos administrados por la Hacienda Federal.
El Ministro de Hacienda, Fernando Haddad, pronostica con la Mover programa un aumento del 20% en la producción de automóviles en el país, alcanzando más de 2,7 millones de unidades el próximo año.
Según el gobierno, todas las empresas, elegibles o no para los créditos del programa, deben cumplir requisitos obligatorios, incluidos nuevos requisitos y métricas como la reciclabilidad y la medición de las emisiones de carbono durante todo el ciclo de vida de la fuente de propulsor y en las etapas de producción y eliminación del vehículo.
El gobierno promulgó la medida provisional (MP) quien creó Mover en diciembre del año pasado, poniendo en vigor el reglamento. Recientemente se presentó al Congreso un proyecto de ley (PL) que formaliza el programa, operando en conjunto con el MP. Los textos son idénticos y corresponde al Congreso decidir la mejor manera de proceder con la propuesta legislativa.
El Programa Mover establece límites mínimos de reciclaje en el proceso de fabricación de vehículos e introduce una fiscalidad más baja para los vehículos menos contaminantes a través del Impuesto sobre Productos Industrializados Verdes (IPI). Geraldo Alckmin mencionó que el reglamento del IPI Verde aún está en proceso de definición y será detallado más adelante.
La expectativa es que la nueva regulación cambie la estructura de cálculo del impuesto, reemplazando el sistema actual, que se basa en la cilindrada de los motores, por un nuevo criterio centrado en las tasas de emisiones y la eficiencia térmica. Esto implicará evaluar cuánto contamina un motor y su capacidad para maximizar el uso de la energía sin desperdiciarla.
Comprender el Programa Mover, que representa una evolución en las políticas de incentivos para la industria automotriz en Brasil
El Programa Mover, iniciativa que sucede a Rota 2030 lanzada en 2018 y que a su vez reemplazó a Inovar Auto en 2012, representa una evolución en las políticas de incentivos para la industria automotriz en Brasil. Durante la vigencia de la Rota 2030, el incentivo fiscal anual promedio fue de aproximadamente R$ 1,7 mil millones hasta 2022.
Según el gobierno, el objetivo para todos los fabricantes de automóviles del país es ambicioso: reducir las emisiones de carbono en un 50% para el año 2030. Además, se establece que los vehículos producidos deben cumplir requisitos mínimos, haciéndolos más económicos, seguros y ambientalmente sustentable.
Las empresas calificadas para el programa deben presentar, anualmente antes del 31 de julio del año calendario siguiente, un informe de seguimiento. La vigencia de la licencia se extiende hasta el 31 de enero de 2029. De existir incumplimiento de los requisitos, compromisos, condiciones u obligaciones adicionales establecidos, ello podrá dar lugar a la cancelación retroactiva de la licencia o a su suspensión.
Además, los proyectos de inversión que presenten las empresas deberán detallar los productos, sistemas o soluciones estratégicas enfocadas a la movilidad y la logística que se desarrollarán, incluyendo descripciones y especificaciones técnicas. También se espera que se produzcan nuevas inversiones en activo fijo y en investigación y desarrollo, reforzando la apuesta por la innovación y la sostenibilidad en el sector.
Criterios de calificación: los proyectos deben generar empleo y calificar mano de obra, promoviendo el avance profesional y técnico de la industria brasileña
Los criterios para calificar proyectos bajo el Programa Mover incluyen la generación de niveles crecientes de productividad y competitividad. Esto debe lograrse mediante la incorporación de tecnologías avanzadas tanto en productos como en procesos productivos, alineadas con el estado del arte y la técnica más actuales. Además, los proyectos deben centrarse en la formación y formación de recursos humanos, esenciales para el desarrollo científico y tecnológico.
Otro criterio importante es la contribución efectiva de los proyectos al cumplimiento de los lineamientos establecidos por el Programa Mover, asegurando que cada iniciativa esté alineada con los objetivos generales del programa. Además, los proyectos deben promover la contratación y el desarrollo de mano de obra calificada, reforzando el compromiso del programa con el avance profesional y técnico en la industria.
Toyota, Renault, Volkswagen, GM, Ford, Fiat, Honda, Nissan y más gigantes del automóvil ya han sido aprobados por el Gobierno
El Ministerio de Fomento, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) anunció este martes (9/4) que 23 empresas fueron aprobadas para participar en el Programa Mover. La lista, publicada en el Diário da União, incluye grandes nombres del sector automovilístico, como Toyota, Renault, Volkswagen, Peugeot-Citroën, General Motors, Mercedes-Benz y Nissan. Además de estas, también fueron homologadas Honda, Ford (centro de investigación), FCA Fiat Chrysler y otras empresas como Sodecia, Marcopolo y Weg de equipos eléctricos.
Además, el MDIC informó que otras 18 solicitudes para sumarse al programa aún se encuentran en fase de análisis. Las empresas aprobadas cubren una amplia gama del sector, incluidos fabricantes de vehículos de pasajeros, camiones y autobuses, como Volkswagen Caminhões e Ônibus y On-Highway, además de empresas especializadas en componentes y equipos, como Weg Drive & Controls, FTP , Eaton, Faurecia, FMM, Horse y Schulz.
Nova Indústria Brasil: nuevo proyecto gubernamental ofrece créditos especiales a través del BNDES e incentivos fiscales para renovación de maquinaria
El gobierno brasileño está ampliando sus esfuerzos para combatir la desindustrialización con la introducción del programa Nova Indústria Brasil, complementario al Programa Mover. Nova Indústria Brasil se centra en fortalecer el sector industrial a través del otorgamiento de líneas de crédito especiales puestas a disposición por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), además de ofrecer incentivos fiscales para la renovación de maquinaria. Estas medidas tienen como objetivo revitalizar la producción industrial, mejorar la eficiencia e impulsar la modernización de las instalaciones productivas del país.
