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Goodyear Acaba de Anunciar Su Nuevo Producto: Un Neumático Hecho de Arroz y Otros Materiales Reciclados que Puede Durar Más que el Doble de un Motor de Combustión Comercializado Actualmente.
Los motores de combustión desarrollados actualmente están diseñados para durar al menos 240 mil km. Sin embargo, para los nuevos neumáticos creados por Goodyear, eso es muy poco. Llamado Eagle Go, el neumático hecho de arroz casi que dispensa derivados de petróleo en su composición y tiene capacidad para durar hasta 500 mil km.
Estructura del Neumático Hecho de Arroz Está Compuesta por 90% de Materiales Reciclados
Los neumáticos Goodyear Eagle Go fueron presentados en un coche-concepto, el Citröen Oli, y ya destacan por dispensar el uso de petróleo. La banda de rodadura está compuesta por aceite de girasol, goma natural, resinas de pino y sílice de cenizas de cáscara de arroz, ingredientes que hacen posible prescindir de materiales sintéticos.
Todos los materiales naturales utilizados para la construcción del neumático hecho de arroz son adquiridos a través de métodos de agricultura y cultivo responsables.
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La estructura del neumático, por su parte, está hecha en un 90% de materiales reciclados. Mientras las montadoras de coches prometen abandonar los motores de combustión, Goodyear también tiene una fecha prevista para abandonar el uso de petróleo en sus actividades ya en 2040.
El secreto para la gran durabilidad de la estructura del neumático es, de cierto modo, conocido por los brasileños: son recauchutados. Estos neumáticos están diseñados para recibir la banda de rodadura reemplazada por dos veces. La primera vida del neumático sería de 150 mil KM, lo que es mucho comparado con un neumático común.
Neumáticos Hechos de Arroz Son 15% Más Livianos que Ruedas de Acero
El propio neumático tiene la capacidad de saber cuándo está cerca del final de su vida útil. Cada uno tiene un sensor que monitorea varios parámetros de la salud del neumático, parte de la tecnología SightLine. Interpreta un conjunto de datos e información que indica el estrés de los neumáticos, la presión, la temperatura y también el desgaste.
En el caso del uso de estos neumáticos de Goodyear en el Citröen Oli, las ruedas donde se colocan los Eagle Go también son diferentes. Para no ser tan caras como las ruedas de aluminio, ni tan pesadas como las ruedas de acero, son ruedas híbridas entre los dos materiales.
De este modo, son 15% más livianas que las ruedas producidas en acero y más baratas que las producidas en aluminio.
Brasil Finalmente Ganará los Neumáticos Producidos a Base de Aceite de Soja
Antes del neumático hecho de arroz, Goodyear ya había lanzado, en 2017, sus neumáticos producidos a partir de aceite de soja. En el mes de mayo, la empresa anunció el lanzamiento del neumático Wrangler Workhorse AT, que será producido en Americana, en el estado de São Paulo, para ser equipados en SUV y camionetas comercializadas en Brasil.
Esta gran novedad de la empresa no está relacionada con la mejora del rendimiento, en comparación con su antecesor, el Wrangler Armortrac, o incluso relacionada con los términos de kilometraje, manejabilidad en terrenos mojados o con la mejor tracción en todos los tipos de terreno, sino que, de acuerdo con lo prometido por Goodyear, está ligado a un elemento específico que compone la producción del neumático, es decir, el aceite de soja en lugar de petróleo.
El aceite de soja, de origen vegetal, tiene como función sustituir los derivados de petróleo en la composición química del neumático, por cuestiones de sostenibilidad y también por optimización del rendimiento, considerando que los consumidores se han enfocado más en cuestiones ambientales, teniendo en cuenta que la preservación del medio ambiente ha sido bastante reforzada en los últimos tiempos, de acuerdo con la nota de lanzamiento divulgada por Goodyear.
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