El Gobierno Federal acelera la privatización del Puerto de Santos e incluye el complejo portuario en los programas PPI y PND.

Con Mirar a Finalizar El Proceso Aún Durante el Mandato de Jair Bolsonaro, el Gobierno Federal Acaba de Incluir el Puerto de Santos en los Programas PPI y PND, Para Acelerar el Proyecto de Privatización del Complejo, Uno de los Mayores del Sector Portuario Nacional.

Durante el último sábado, (30/07), el Gobierno Federal anunció en el Diario Oficial de la Unión (DOU) que incluyó el Puerto de Santos, ubicado en el estado de São Paulo, en el Programa de Asociaciones de Inversiones (PPI) y en el Programa Nacional de Desestatización (PND). De esta forma, el mandato de Jair Bolsonaro busca acelerar la privatización del complejo portuario para que esta se convierta en la segunda mayor concesión a la iniciativa privada en su gobierno, quedando detrás solo de Eletrobras.

El Puerto de Santos es Incluido en los Programas PPI y PND Para Que el Gobierno Federal Pueda Dar Continuidad al Proyecto de Privatización del Complejo Paulista

Después de muchas discusiones y deliberaciones sobre el proceso de concesión del complejo al mercado privado, el Gobierno Federal acaba de incluir oficialmente el Puerto de Santos, el mayor terminal de movimiento de cargas nacional, en los programas PPI y PND. Ambos programas son utilizados para dar continuidad a las iniciativas de privatización en el territorio brasileño, y la estrategia del Gobierno Federal es acelerar este proceso aún durante el año 2022. 

El anuncio fue realizado durante la publicación del DOU de la semana pasada y refuerza la posición del Gobierno Bolsonaro de convertir la privatización del Puerto de Santos en la segunda mayor de su gestión, quedando detrás solo de Eletrobras.

Además, el proyecto de desestatización del complejo prevé que el ganador de la licitación sea responsable de realizar inversiones previstas en cerca de más de R$ 18 mil millones, destinadas a obras para mejoras y ampliación de la infraestructura, además de mantenimiento de las instalaciones, garantizando así mayor calidad operativa en el complejo paulista. 

Asimismo, el proceso de privatización incluye un valor de otorgamiento mínimo de R$ 1,38 mil millones y concesión por un plazo total de 35 a la empresa que realice la mayor oferta en la compra del Puerto de Santos. Además de la privatización del propio complejo y sus operaciones, el proyecto de inclusión del puerto en el PPI y PND también prevé la concesión de la Santos Port Authority (SPA), antigua Compañía Docas del Estado de São Paulo (Codesp), que realiza toda la administración y fiscalización del lugar, por donde pasan más de 25% de las cargas movilizadas en el país. 

Aun Con la Inclusión en los Programas PPI y PND, la Privatización del Complejo Portuario Aún Puede No Ser Concluida en los Plazos Previstos por el Gobierno Federal 

La inclusión del Puerto de Santos en los programas PPI y PND por parte del Puerto de Santos prevé que la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) realice el seguimiento de todos los estudios de la privatización, que será ejecutado por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Sin embargo, incluso acelerando los procesos, la finalización de la concesión durante el Gobierno Bolsonaro sigue siendo un desafío a ser superado, pero bastante complicado. 

Después de la inclusión en los programas PPI y PND, el siguiente paso es la entrega del proyecto al Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) para análisis ya en agosto y poco después la publicación del edital. Sin embargo, Luiz Soggia, especialista en puertos y socio de la consultoría Terrafirma, especializada en infraestructura, afirma que la cuestión del plazo aún podría ser un impasse y el proyecto no debería ser concluido este año. 

“El plazo es desafiante. Creo que es difícil que la privatización de un activo tan complejo se realice este año. La desestatización de Codesp es un proceso difícil, que requiere mucho análisis por parte contable. Los datos deben ir ahora al Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU), que no debe analizarlos en solo 90 días. Serán como mínimo 4 meses”, dijo el especialista.