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El Programa del Gobierno Federal Promete Aumentar 20% la Producción de Automóviles en Brasil, Alcanzando Más de 2,7 Millones de Unidades Hasta el Próximo Año. Toyota, Renault, Volkswagen, GM, Ford, Fiat, Honda, Nissan y Más Gigantes Automotrices Ya Fueron Aprobadas!
Revolución en la industria automotriz de Brasil: El Gobierno Federal Presentó el Miércoles (26) la Regulación que Permite a los Fabricantes Habilitarse para Recibir R$ 19,3 Mil Millones en Incentivos Fiscales a Través del Programa Nacional de Movilidad Verde e Innovación, Conocido como Mover, Tras una Amplia Discusión Sobre los Puntos del Programa Hasta 2028.
El objetivo es Estimular la Industria Automotriz con la Producción de Nuevas Tecnologías y Ampliar la Descarbonización de la Flota, Abarcando Automóviles de Paseo, Autobuses y Camiones. Los Fabricantes Instalados en el País, a Través de Este Programa, Se Comprometen a Realizar un Ciclo de Inversiones de R$ 117 Mil Millones, Válido para el Período Entre 2021 y 2030.
Geraldo Alckmin, Vicepresidente y Ministro del Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Firmó la Portaría que Establece los Requisitos para la Habilitación y Concesión de Créditos. El Texto de la Portaría Regula Diversos Aspectos, Incluyendo las Inversiones Mínimas en Investigación y Desarrollo, los Sistemas de Seguimiento y las Penalidades para Casos de Incumplimiento de las Obligaciones.
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El Programa Mover Promete Aumentar 20% la Producción de Automóviles en Brasil, Alcanzando Más de 2,7 Millones de Unidades Hasta el Próximo Año.
Las Empresas Interesadas en Acceder a los Créditos Deben Invertir, como Mínimo, Entre el 0,3% y el 0,6% de su Ingreso Operativo Bruto. Por Cada Real Invertido, Se Concederá un Crédito Entre R$ 0,50 y R$ 3,20, que Podrá Ser Utilizado para la Deducción de Cualquier Impuesto Administrado por la Receita Federal.
El Ministro de Hacienda, Fernando Haddad, Prevé con el Programa Mover un Aumento del 20% en la Producción de Automóviles en el País, Alcanzando Más de 2,7 Millones de Unidades Hasta el Próximo Año.
Según el Gobierno, Todas las Empresas, Habilitadas o No a los Créditos del Programa, Deben Cumplir con Requisitos Obligatorios, Incluyendo Nuevas Exigencias y Métricas como Reciclabilidad y la Medición de las Emisiones de Carbono a lo Largo de Todo el Ciclo de Vida de la Fuente Propulsora y en las Etapas de Producción y Descarte del Vehículo.
El Gobierno Promulgó la Medida Provisoria (MP) que Estableció el Mover en Diciembre del Año Pasado, Colocando la Regulación en Vigor. Recientemente, se Presentó al Congreso un Proyecto de Ley (PL) que Formaliza el Programa, Operando en Conjunto con la MP. Los Textos son Idénticos y Cabe al Congreso Decidir la Mejor Manera de Proceder con la Propuesta Legislativa.
El Programa Mover Establece Límites Mínimos de Reciclaje en el Proceso de Fabricación de Vehículos e Introduce una Menor Tributación para los Menos Contaminantes a Través del Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI) Verde. Geraldo Alckmin Mencionó que la Regulación del IPI Verde Aún Está en Proceso de Definición y Será Detallada Posteriormente.
La Expectativa es que la Nueva Regulación Altere la Estructura de Cálculo del Impuesto, Sustituyendo el Sistema Actual, que se Basa en la Capacidad Cúbica de los Motores, por un Nuevo Criterio Enfocado en los Índices de Emisiones y Eficiencia Térmica. Esto Significará Evaluar Cuánto Contamina un Motor y su Capacidad para Maximizar el Aprovechamiento de la Energía Sin Desperdicios.
Entiende el Programa Mover, que Representa una Evolución en las Políticas de Incentivo a la Industria Automotriz en Brasil
El Programa Mover, Iniciativa que Sucede al Rota 2030 Lanzado en 2018 y que a Su Vez Sustituyó el Inovar Auto de 2012, Representa una Evolución en las Políticas de Incentivo a la Industria Automotriz en Brasil. Durante la Vigencia del Rota 2030, el Incentivo Fiscal Promedio Anual Fue de Aproximadamente R$ 1,7 Mil Millones Hasta 2022.
Según el Gobierno, el Objetivo para Todas las Fabricantes de Automóviles en el País es Ambicioso: Reducir las Emisiones de Carbono en un 50% Hasta el Año 2030. Además, se Establece que los Vehículos Producidos Deben Cumplir con Requisitos Mínimos, Haciéndolos Más Económicos, Seguros y Ambientalmente Sostenibles.
Las Empresas Habilitadas en el Programa Están Obligadas a Presentar, Anualmente Hasta el Día 31 de Julio del Año Calendario Siguiente, un Informe de Seguimiento. La Validez de la Habilitación Se Extiende Hasta el 31 de Enero de 2029. En Caso de Incumplimiento de los Requisitos, Compromisos, Condiciones o Obligaciones Accesorias Establecidas, Esto Puede Resultar en la Cancelación Retroactiva de la Habilitación o en la Suspensión de la Misma.
Además, los Proyectos de Inversión Presentados por las Empresas Deben Detallar los Productos, Sistemas o Soluciones Estratégicas Orientadas a la Movilidad y Logística que Serán Desarrollados, Incluyendo Descripciones y Especificaciones Técnicas. También se Espera que Haya Previstas Nuevas Inversiones en Activos Fijos y en Investigación y Desarrollo, Reforzando el Compromiso con la Innovación y Sostenibilidad en el Sector.
Criterios de Calificación: Proyectos Deben Generar Empleo y Calificar Mano de Obra, Promoviendo el Avance Profesional y Técnico en la Industria Brasileña
Los Criterios para la Calificación de los Proyectos en el Ámbito del Programa Mover Incluyen la Generación de Niveles Crecientes de Productividad y Competitividad. Esto Debe Lograrse a Través de la Incorporación de Tecnologías Avanzadas Tanto en Productos Como en Procesos de Producción, Alineadas con el Estado Más Actual del Arte y de la Técnica. Además, los Proyectos Deben Focalizar en la Formación y Capacitación de Recursos Humanos, Esenciales para el Desarrollo Científico y Tecnológico.
Otro Criterio Importante es la Contribución Efectiva de los Proyectos para el Cumplimiento de las Directrices Establecidas por el Programa Mover, Asegurando que Cada Iniciativa Esté Alineada con los Objetivos Generales del Programa. Adicionalmente, los Proyectos Deben Promover la Contratación y el Desarrollo de Mano de Obra Calificada, Reforzando el Compromiso del Programa con el Avance Profesional y Técnico en la Industria.
Toyota, Renault, Volkswagen, GM, Ford, Fiat, Honda, Nissan y Más Gigantes Automotrices Ya Fueron Aprobadas por el Gobierno
El Ministerio del Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) Anunció Este Martes (9/4) que 23 Empresas Fueron Aprobadas para Participar del Programa Mover. La Lista, Publicada en el Diario de la Unión, Incluye Grandes Nombres del Sector Automotriz, como Toyota, Renault, Volkswagen, Peugeot-Citroën, General Motors, Mercedes-Benz y Nissan. Además de Estas, Honda, Ford (Centro de Investigación), FCA Fiat Chrysler y Otras Empresas como Sodecia, Marcopolo y Weg Equipamentos Eléctricos También Fueron Aprobadas.
Adicionalmente, el MDIC Informó que Otros 18 Pedidos de Adesión al Programa Aún Están en Fase de Análisis. Las Empresas Aprobadas Abarcan un Amplio Espectro del Sector, Incluyendo Fabricantes de Vehículos de Paseo, Camiones y Autobuses, como Volkswagen Caminhões e Ônibus y On-Highway, Así Como Empresas Especializadas en Componentes y Equipos, como Weg Drive & Controls, FTP, Eaton, Faurecia, FMM, Horse y Schulz.
Nueva Industria Brasil: Nuevo Proyecto del Gobierno Ofrece Créditos Especiales por el BNDES e Incentivos Fiscales para la Renovación de Maquinario
El Gobierno Brasileño Está Ampliando sus Esfuerzos para Combatir la Desindustrialización con la Introducción del Programa Nueva Industria Brasil, Complementario al Programa Mover. El Nueva Industria Brasil Se Enfoca en el Fortalecimiento del Sector Industrial a Través de la Concesión de Líneas Especiales de Crédito Disponibles por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), Además de Ofrecer Incentivos Fiscales Destinados a la Renovación de Maquinario. Estas Medidas Buscan Revitalizar la Producción Industrial, Mejorar la Eficiencia e Impulsar la Modernización de las Instalaciones Productivas en el País.
Quanto ganharam na reportagem e uma reportagem publicidade do governo o povo não naoha nem 800 dólares como comprar nada nem comida lei pis astisan13 bilhões carro 13 bilhões 3 treze ajudando quem não prescisa tem ganha a bolha estourou vem com essas reportagem fake e propaganda conta a verdade para de mentira
Sempre dando incentivos para indústria e na ponta as mesmas lucram mais e não repassam os mesmos créditos para fomentar as vendas,mercado já está dando a resposta com desaceleração nas vendas dos Zero km,não vejo está meta ser cumprida com os preços fora da realidade da população deste país.
Do que adianta tanto incentivo, e praticamente ninguém poder comprar um carro novo, um Mobi custando R$ 70.000 e não ter sequer um rádio, mesmo padrão do uno que custava R$ 25.000 novo, usando dinheiro público para enriquecer montadoras como a Ford que sequer produz no país, mais uma prova que tanto faz esquerda ou direita, todos governam somente para ricos, que vão poder comprar seus carros elétricos incentivados pelo governo de esquerda, enquanto o pobre se vira com seus carros usados de mais de 10 anos, ou andando em latas de sardinha.
Você está coberto de razão. Nosso dinheiro, mão de obra, valor humano não servem pra nada nesse país. Falta de credibilidade por parte do poder público. BYD prometendo carros elétricos por 40 mil reais, será verdade isso ??????
De 40000 entra só metade da **** no carro. De tão pequeno.