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La nueva Picape GWM Poer está en camino a Brasil, prometiendo ser una fuerte competidora para la consagrada Toyota Hilux con hasta 462 caballos de potencia y capacidad de carga de 1 tonelada.
Prevista para llegar a Brasil en breve, la Picape GWM Poer se posiciona como una fuerte competidora de la Toyota Hilux en 2024. Bien equipada y lista para enfrentarse a uno de los modelos más populares del mercado nacional, la Poer representa un avance significativo de los fabricantes chinos en Brasil. Ya disponible en Argentina a través de importación directa de China, se espera que esta picape media llegue al mercado brasileño a mediados de año, prometiendo agitar el segmento con sus características y rendimiento.
Nueva Picape GWM Poer entrega hasta 462 caballos
Hay planes de producción nacional en Iracemápolis, São Paulo. Esta producción local puede resultar en versiones más accesibles, ampliando la oferta de la rival de Toyota Hilux en el mercado brasileño. Actualmente, las especulaciones sobre el precio están entre 200 mil y R$ 300 mil, lo que la fortalece como una opción competitiva, dentro del estándar encontrado actualmente.
La Picape GWM Poer utiliza, además de una versión a combustión, también una motorización híbrida. Sin embargo, la empresa aún mantiene algunos detalles mecánicos en secreto sobre lo que exactamente vendrá para Brasil.
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Una configuración especulada incluye un motor 1.5 turbo y dos motores eléctricos, proporcionando una potencia de 393 caballos (cv). También hay rumores de una versión de entrada con mecánica parecida al H6 HEV, de una potencia combinada de 243 caballos. Las apuestas más seguras sobre su motorización están en otra configuración. Este sería un híbrido plug-in (Hi4) con alimentación flex, incorporando tres motores, un eléctrico en cada eje y uno a combustión en la parte delantera.
En esta, el motor a combustión es un 2.0 flex turbo, con 255 caballos y 38,7 mkgf. Entonces, con un doble motor eléctrico de 163 caballos, la potencia combinada alcanza 462 caballos, alimentada por baterías de 20 kWh con autonomía eléctrica de hasta 100 km.
Nueva picape GWM Poer puede transportar hasta 1 tonelada
Vale destacar que la rival de Toyota Hilux aún cuenta con un paquete de recursos completo. Primeramente, se destaca la tracción 4×4, bloqueo del diferencial trasero y tres modos de conducción.
En cuanto a las dimensiones, la picape impresiona, con cerca de 5,41 metros de longitud, 1,032 metros de ancho, 1,87 m de altura y 3,23 metros de distancia entre ejes. Toda esta imponencia se emplea en su capacidad de carga, que alcanza la impresionante cifra de 1 tonelada. Yendo más allá, la capacidad de remolque puede llegar hasta 3,5 toneladas.
Ya en términos de seguridad, la versión argentina de GWM Poer cuenta con controles de descenso y de estabilidad, sistema de conducción semiautónoma, controlador de velocidad adaptativa con frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril, identificación de señales de tránsito, entre otros recursos.
Diferencias entre GWM Poer y Toyota Hilux
En Argentina, la garantía ofrecida a la picape GWM Poer es de 3 años o hasta 100 mil km. En comparación con la china, la Toyota Hilux entrega una motorización 2.8 movida a diésel. Son 204 caballos de potencia y 42,8 kgfm de torque, consumiendo 10,3 Km/L en la ciudad y 11,8 Km/L en la carretera.
La japonesa cuenta con 1.815 mm de altura, 1.855 mm de ancho, 5.325 mm de longitud, pesa 2.090 kg y cuenta con una distancia entre ejes generosa de 3.085 mm. En relación a los ítems de seguridad, el modelo cuenta con airbag del conductor, alarma, airbag del pasajero, frenos ABS, control de tracción, distribución electrónica de frenado, entre otros.
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