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Conozca el sedán de Honda que se está vendiendo en el mercado por alrededor de R$ 45 mil. El sedán Honda Civic ofrece un excelente diseño, potencia y durabilidad al mercado automotriz.
Para quienes buscan una opción de vehículo que combine accesibilidad y sofisticación, una excelente elección puede ser un Honda Civic sedán de octava generación. Especialmente considerando el presupuesto que parte de R$ 45 mil, es viable encontrar unidades del año/modelo 2011, que representan la versión tope de línea LXL, equipadas con transmisión automática. Esta edición específica del sedán Honda es frecuentemente citada como una de las más aclamadas en el mercado brasileño, destacándose por su calidad y rendimiento. Recordando que la materia en cuestión trata del Honda Civic de octava generación usado.
Sedán Honda Civic ofrece hasta 140 caballos de potencia
Entre los equipamientos del sedán de Honda hay frenos ABS, airbags frontales, controlador de velocidad, asientos de cuero y radio con reproductor de CD. El motor 1.8 aspirado de 140 caballos no es referencia en economía de combustible, pero como un legítimo sedán de Honda, el Honda Civic es sinónimo de confiabilidad, lo que no excluye el viejo consejo de una buena revisión previa con un mecánico de confianza.
El modelo cuenta con una longitud de 4,49 m, distancia entre ejes de 2,70 m, ancho de 1,75 m y altura de 1,45 m, pudiendo transportar hasta 340 L en su maletero. Con un motor de 4 cilindros, 1.8 16V, el sedán Honda Civic ofrece hasta 140 caballos y 17,7 kgfm de torque asociados a una transmisión automática de 5 marchas. Con estas configuraciones, el modelo logra un consumo urbano de 6,5 km por litro con etanol y 10,6 km por litro con gasolina. Ya el consumo en carretera del modelo es de 8,6 km/l y 13,9 km/l con los respectivos combustibles.
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Diseño del sedán de Honda de octava generación impacta hasta los días actuales
Uno de los destacados del sedán Honda Civic está en su apariencia, con trazos que mezclan elementos futuristas y deportivos, como la parte frontal baja con faros afilados y la trasera, con caída que remite a un coupé y luces con iluminación que imita la firma visual de los leds.
Ambas versiones del sedán de Honda cuentan con llantas de aleación de 16 pulgadas y 5 rayos, estas cerradas en la más barata y perforadas en la más cara. Sin embargo, aún hay otras tres diferencias por fuera, además del logotipo: la punta cromada en el escape, los faros de niebla y los repetidores de luz de giro en los retrovisores.
El interior audaz generó un impacto quizás aún mayor en quienes entraron en él por primera vez: un cuadro de instrumentos iluminado por leds dividido en dos niveles. La parte superior muestra el velocímetro digital, la temperatura del motor y el nivel de combustible, todo por encima del aro del volante. El cuadro de instrumentos inferior muestra las luces de advertencia, la posición de la transmisión, el odómetro y, en primer plano, el cuenta revoluciones. En la práctica, la información principal queda bien frente al conductor, como en un head-up display.
Principales ventajas y desventajas según el propietario de un sedán Honda Civic
Según el analista de recursos humanos, Peter Pascoal Zumba, de 31 años, que vive en Jundiaí (SP), el sedán de Honda es un coche muy confiable, que hace justicia a la fama de los japoneses inquebrantables exigiendo solo mantenimiento preventivo. La suspensión rígida, aunque da un aspecto más duro al coche, proporciona una manejabilidad más firme, mientras que su diseño, a pesar de su antigüedad, aún provoca algunos suspiros.
Una de las desventajas es que si tienes una familia grande o te gusta viajar con mucho equipaje, el maletero puede no ser suficiente, ya que es más pequeño que el de otros sedanes, estando completamente fuera de la media de la competencia de la época. Aquí en este enlace puedes encontrar Honda Civic usado a buen precio.
**** de matéria! Foto do Civic G10 com conteúdo do Civic G8.
O carro é excelente!
E colocam um G10 pra fazer a propaganda , me poupe
Se eu podesse compraria amo esse perfil de carro