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En un mundo cada vez más conectado, la Petrobras lucra y los brasileños sufren con la demanda de China por el petróleo – la estatal vende el barril por el precio de las commodities y cobra a los brasileños altos valores por el litro del diésel y de la gasolina.
De acuerdo con datos revelados por la Administración General de Aduanas, durante este jueves, 09 de junio, se estima que la importación de petróleo por parte de China haya presentado un aumento del 12% en relación al mismo período del año 2021. Esto impacta directamente en las commodities y en la economía brasileña, aún más en relación a Petrobras que tiene, desde el año 2016, la autorización del gobierno de Temer para variar sus precios de acuerdo con el mercado externo y trasladarlos a los brasileños. Según la estatal, los precios de los combustibles ya están “desfasados en dos dígitos” y el presidente de la República, Jair Bolsonaro, lucha por conseguir controlar las variaciones al sugerir una disminución en las tributaciones estatales de ICMS.
De acuerdo con Reuters, en una materia exclusiva, China sería uno de los mayores importadores de petróleo del mundo, superando la marca de 45 millones de toneladas durante el mes de mayo, lo que equivale a más de 10,79 millones de barriles por día, valor que es mayor en relación al año 2021 en el mismo período, en que tuvieron un promedio de importación de 10,3 millones de barriles de BPD. Mientras tanto, las importaciones del país durante el mes de enero tuvieron una caída del 1,7% en relación al mismo período del año 2021, pero, aun así, superaron los 200 millones de toneladas traídas del exterior al mercado interno.
Las operaciones en las refinerías se recuperaron tras fuertes caídas durante marzo y abril, actualmente, el valor del Brent se está cotizando con alza acumulada del 65% a US$ 122 por barril. ¿Será que los chinos están revisando para los rusos?
Una hipótesis levantada en relación al aumento de importación de los chinos incluso ante un momento de crisis económica mundial por el precio del petróleo, que ha acumulado un 65% en un año, es que los chinos e indios están enviando una parte de lo que compran a los rusos, que han sufrido con las sanciones comerciales impuestas por los estadounidenses.
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Los aumentos fueron mayores de lo esperado, dado que, durante los meses de marzo y abril, el sector de refinación y compra de petróleo sufrió con inflaciones elevadas. La consultoría de commodities china JLC, alega, sin embargo, que están en estado de recuperación de la Covid-19 y que más del 60% de todas las refinerías ya han vuelto a funcionar.
Los estancos llegan al mayor nivel desde el mes de julio de 2021
Vortexa Analytics afirma que los estancos de petróleo por parte de los chinos están en una de las tasas más altas desde el año 2021. Hasta finales de marzo, ya contaban con más de 920 millones de barriles, lo que sería suficiente para el procesamiento de las operaciones en al menos dos meses de las refinerías chinas. Mientras tanto, las exportaciones de derivados y refinados del petróleo tuvieron una caída del 40% en el mes de mayo, mostrando, así, que el país necesita consumir mucho y no tiene interés en vender una gran parte de lo que fabrica.
Con el alto consumo proveniente de China y la inestabilidad respecto a la guerra entre Rusia y Ucrania, se estima que los impactos pronto caerán sobre la economía brasileña, con la realización de nuevos aumentos de precios provenientes de Petrobras.
En compensación a esto, es válido señalar que China tuvo una caída en sus importaciones de gas natural, que presentaron una disminución del 9% en los primeros cinco meses del año. El GNL ha caído un 19%.
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