Mientras que la industria de la construcción naval brasileña recuerda las glorias y los fracasos del pasado, Petrobras pretende equilibrar la esperanza con la cautela. La reanudación de los astilleros y la generación de empleos de calidad dependen no solo de la demanda de la empresa estatal, sino también de evitar los errores que marcaron la crisis anterior.

Con el lanzamiento del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC 3) y con base en su Plan Estratégico (2023 – 2027), Petrobras impulsa la construcción de 25 tanques de aceite, mientras se desmantelaban simultáneamente 26 plataformas obsoletas. Esta iniciativa trae esperanza y aprensión a los astilleros y la industria de construcción naval brasileña, reavivando la memoria de los desafíos enfrentados en el pasado, pero generando nuevas oportunidades de trabajo y dinamizando la economía.

Lula anuncia inversiones de Petrobras para revitalizar industria naval

Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC 3) y Ambición de Petrobras en la Construcción de Barcos

La historia de la industria naval en Brasil está marcada por altibajos, con períodos de florecimiento y dificultades.

El ambicioso emprendimiento actual revive reminiscencias de hace una década, cuando Petrobras y el Gobierno Federal buscaban vigorosamente revitalizar el sector.

Durante el período de 2000 a 2012, el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) vio la asignación de R$ 30 mil millones en financiamiento para el sector, de los cuales R$ 10 mil millones fueron efectivamente liberados.

Esta inyección de capital impulsó la creación de nuevos astilleros, como Atlântico Sul Heavy Industry Solutions en Pernambuco y Enseada do Paraguaçu en Bahía, así como la modernización de las instalaciones navales existentes.

La visión inicial era ambiciosa: atender las necesidades de Petrobras y Transpetro, que encargaron una impresionante flota de 26 petroleros a través del Programa de Modernización y Ampliación de Flota (Promef).

El auge resultó en la generación de 80 mil empleos directos en la industria naval, trayendo una nueva perspectiva económica a regiones como Ipojuca, Pernambuco.

Sin embargo, al igual que en la tragedia del Titanic, el viaje estuvo plagado de obstáculos.

La industria de construcción naval brasileña ha luchado con errores de diseño y mala gestión, resaltados por las revelaciones de Lava Jato y una crisis financiera en Petrobras.

El hundimiento provocó la cancelación de varios pedidos y la desaparición de 60 puestos de trabajo, impactando negativamente no solo en los astilleros, sino también en las regiones que habían crecido como nuevos centros navales.

Lo que los astilleros brasileños deben evitar para asegurar el éxito en el nuevo PAC

Hoy, los astilleros brasileños se encuentran en una encrucijada.

El secretario general del Sindicato Nacional de la Industria de Construcción y Reparación Naval y Costa Afuera (Sinaval), Sérgio Leal, destaca la necesidad de atender la demanda de Petrobras y Transpetro como un paso crucial para revitalizar el sector y generar empleos de calidad.

Sin embargo, también advierte sobre la importancia de evitar los errores del pasado, como imponer niveles inalcanzables de contenido nacional.

La exigencia de altos porcentajes de nacionalización, como ocurrió con el Promef, se identifica como uno de los principales factores que contribuyeron a la crisis anterior.

Leal destaca que, aunque todavía se está discutiendo el nuevo porcentaje de nacionalización, se espera que sea más realista que el 65% anterior, lo que permitirá una mayor flexibilidad y competitividad.

Prevalece el optimismo entre los especialistas de la industria, con la creencia de que las experiencias pasadas servirán como lecciones valiosas para un futuro más prometedor.

Las lecciones aprendidas, tanto los éxitos como los fracasos, son elementos esenciales para reactivar los astilleros y sentar una base sólida para el crecimiento sostenible.

buscado por Hoja de Pernambuco Para comentar sobre el nuevo PAC 3, los astilleros Atlântico Sul Heavy Industry Solutions y Vard Promar, ubicados en el Complejo Suape, no quisieron hacer comentarios hasta ahora.