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Valorada en R$ 35,6 millones, la LaFerrari lidera el ranking del IPVA más caro de Brasil y refuerza el estatus de coche de lujo extremo.
El coche con el IPVA más caro de Brasil es una LaFerrari, registrada en el Distrito Federal, valorada en R$ 35,6 millones y con impuesto anual de R$ 1.067.933,76.
El dato llama la atención no solo por el valor millonario, sino también por el simbolismo: se trata de uno de los vehículos más exclusivos ya licenciados en el país.
El modelo pertenece a un selecto grupo de solo 499 unidades producidas en el mundo, todas ya vendidas. El alto impuesto refleja, por lo tanto, el valor de mercado, la rareza y el prestigio del coche de lujo en Brasil.
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Superdeportivo híbrido que entró en la historia
Lanzada en 2013, la LaFerrari marcó un giro estratégico en la historia de la Ferrari.
El modelo fue el primer superdeportivo híbrido de la marca italiana, combinando rendimiento extremo con eficiencia energética.
En ese momento, la propuesta sorprendió a los puristas, pero rápidamente consolidó la LaFerrari como referencia tecnológica en el segmento de hiperdeportivos.
Además, la adopción del sistema electrificado permitió reducir el consumo de combustible en cerca del 40%, un número significativo para un vehículo de este tamaño.
Así, Ferrari logró unir potencia máxima y preocupación ambiental, aunque en un nicho altamente exclusivo.
Ferrari V12 entrega rendimiento extremo
En el corazón de la LaFerrari se encuentra un Ferrari V12 6.3 atmosférico, montado en posición central trasera.
Solo, el motor de combustión entrega hasta 789 caballos de potencia.
Sin embargo, cuando se combina con el sistema eléctrico, la potencia total alcanza impresionantes 963 cv.
Este conjunto coloca al modelo entre los coches de producción más potentes de su generación.
Con este nivel de ingeniería, la LaFerrari acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos. Mientras tanto, la velocidad máxima alcanza los 350 km/h.
Estos números ayudan a explicar por qué el modelo se convirtió en un ícono inmediato entre coleccionistas y entusiastas de superdeportivos en todo el mundo.
Tecnología de frenos acompaña a la potencia
Para lidiar con tal fuerza, Ferrari equipó a la LaFerrari con frenos de carbono-cerámica.
Este tipo de sistema se utiliza en coches de competición y garantiza mayor resistencia al calor generado durante frenadas intensas.
Además, ofrece mayor durabilidad y rendimiento constante incluso en condiciones extremas.
Por lo tanto, cada componente del vehículo fue pensado para trabajar en conjunto, manteniendo seguridad y control incluso ante aceleraciones y desaceleraciones violentas.
Este cuidado refuerza el carácter casi artesanal del proyecto.
Producción limitada y llegada a Brasil
En total, las 499 unidades de la LaFerrari fueron fabricadas entre 2013 y 2018. La producción limitada aumentó aún más el valor del modelo en el mercado internacional.
En Brasil, la última unidad llegó importada directamente de Italia y fue registrada en el estado de Santa Catarina, ampliando la presencia del hiperdeportivo en el país.
Así, el IPVA más caro de Brasil acaba siendo consecuencia directa de esta combinación de exclusividad, rendimiento y valorización continua.
Los recalls muestran la atención de Ferrari a la seguridad
Aunque prácticamente hecha a mano, la LaFerrari no estuvo inmune a problemas de fabricación.
A lo largo de los años, Ferrari promovió recalls preventivos para corregir fallas identificadas en algunas unidades.
En determinados casos, se realizó la sustitución del tanque de combustible debido a riesgo de incendio.
Además, algunas unidades pasaron por el cambio de los asientos, tras la constatación de fallas en la capacidad de absorción de energía del material.
Un símbolo máximo de coche de lujo en Brasil
En síntesis, la LaFerrari reúne todos los elementos que explican por qué ostenta el IPVA más caro de Brasil.
Se trata de un superdeportivo híbrido que combina innovación, potencia extrema y producción limitadísima. En el contexto nacional, el modelo representa el ápice del coche de lujo en Brasil, tanto por el valor como por el prestigio.
Así, más que un impuesto millonario, la LaFerrari simboliza un nivel raro de la industria automotriz, donde ingeniería, exclusividad e historia se encuentran en un único vehículo.
Vea más en: Conoce la LaFerrari, coche con IPVA más caro de Brasil | G1
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