Japón construye el primer buque cisterna de hidrógeno líquido del mundo

Japón Concluyó El Primer Buque Tanque Capaz De Transportar Hidrógeno Líquido Del Mundo. El Vehículo Ya Está Pasando Por Fase De Pruebas Y Llegó El Día 20 De Este Mes Al Puerto De Hastings

El Primer Buque Tanque De Hidrógeno Líquido Del Mundo Se Está Preparando Para Hacer Su Primer Viaje De Prueba Con Carga, Desde Japón Hacia Australia. El Barco De Carga Recibió El Nombre De Suiso Frontier Y Transportará Hidrógeno Producido Por La joint venture HESC, Apoyada Por Japón Y Australia. El Buque Tanque Fue Desarrollado Por La Empresa Japonesa Kawasaki Heavy Industries Y Será Gestionado Por Shell/STASCO. El Vehículo Ya Estaba Listo Para Entrar En La Fase De Pruebas Hace Aproximadamente Un Año, Pero, Debido A La Pandemia, Las Pruebas Tuvieron Que Ser Aplazadas.

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El Buque Tanque De Hidrógeno Líquido Hace Su Primera Viaje

El Vehículo Fabricado En Japón Llegó El Día 20 De Este Mes Al Puerto De Hastings, En Victoria, Tras Un Viaje Que Duró Alrededor De 16 Días Inicialmente Previstas Debido Al Tiempo Impredecible En Alta Mar.

Dentro De Una Semana, El Barco Regresará A Japón, Esta Vez Cargado De Hidrógeno, En Un Viaje Que Debería Durar Aproximadamente Dos Semanas. El Hidrógeno Líquido, Que Será Transportado Por El Buque Tanque, Fue Generado A Partir De La Reacción De Un Tipo De Carbón, Conocido Como Lignito, Con Oxígeno Y Vapor, Bajo Alta Presión Y Temperaturas. Poco Después, Fue Enfriado Para Permanecer En Estado Líquido, Lo Que Es Una Gran Ventaja Ya Que Su Volumen Se Reduce A 1/800, Siendo Transportado En El Buque Tanque Desde Japón A Una Temperatura De 253°C Negativos.

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Paulo Nogueira

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Meta De Producción: 225 Mil Toneladas De Hidrógeno Anuales

La joint venture HESC Fue Creada Para Contribuir A Que Japón Y Australia Utilicen Energía Renovable Y Disminuyan Sus Emisiones. La Misión Es Producir Cerca De 225 Mil Toneladas De Hidrógeno Anuales, Una Energía Que Muchos Creen Que Ayudará En La Descarbonización De Las Industrias Que Dependen Del Carbón, Petróleo Y Gas.

Recientemente, El Gobierno De Australia Cede 12,7 Millones De Euros Para Que La joint venture Ponga A Prueba Un Proyecto De Captura Y Almacenamiento De CO2 Liberado En El Proceso De Creación De Hidrógeno A Través Del Carbón, De Manera Que Se Pueda Crear Un Producto Neutro En Emisiones.

La Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) Estima Que Esta Tecnología Del Buque Tanque Estará Más Fuerte En 2025, Y Apunta A Un Gran Avance En La Oferta De Combustible, Señalada Por Algunos Como Una Fuente Importante De Energía Limpia. El Anuncio De La Empresa Ocurre En Medio Del Creciente Interés De Varias Empresas En Lanzar El Hidrógeno Como Una Alternativa De Combustible Más Limpia.

El Hidrógeno Demuestra Un Gran Potencial En Todos Los Sectores

¿Piensas Que Es Innovador Transportar Hidrógeno Líquido A Través De Buques? ¿Y Si Te Digo Que Existe Una empresa Que Planea Construir Aviones Hiperónicos Con El Combustible? Hypersonix, Empresa Australiana Focada En La Construcción De Motores Para Aviones Hiperónicos, Anunció Recientemente Que Ha Encontrado El Mejor Material Para Su Motor A Hidrógeno Spartan.

Su Propulsor Tendrá Capacidad De Acelerar El Modelo Delta-Velos De La Empresa A Una Velocidad Superior A Mach 5. A Pesar De Que El Motor Aún Es Un Concepto, La Australiana Está Creando Diversas Asociaciones Con Universidades, Boeing, BOC Y También Con Siemens, Que Proporcionará Los Sistemas De Simulación Computacional De Dinámica De Fluidos.