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La empresa Hypersonix planea construir un motor a hidrógeno enfocado en aviones hipersónicos. El motor tendrá capacidad de sobrevolar a una velocidad superior a Mach 5
Hypersonix, una empresa australiana enfocada en la construcción de motores para aviones hipersónicos, anunció haber encontrado el material “perfecto” para su motor a hidrógeno Spartan. La empresa utilizará Compósitos de Matriz de Cerámica (CMC) para la producción del propulsor. El motor Spartan tendrá capacidad de acelerar el avión hipersónico Delta-Velos por encima de la velocidad Mach 5.
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Motor a Hidrógeno Soportará Altas Temperaturas
Para que un vuelo sea considerado hipersónico, necesita alcanzar o superar la velocidad Mach 5, cerca de 6 mil km/h. El director de tecnología de Hypersonix, Michael Smart, comenta que los motores Scramjet dependen de la combustión del oxígeno del aire y de un combustible para producir el empuje.
Según el ejecutivo, el motor a hidrógeno verde, Spartan, utilizando CMC, soportará las altas temperaturas que los aviones hipersónicos necesitan enfrentar. Según Smart, la carga de alta temperatura dura alrededor de 20 minutos por vuelo y, para reutilización, al menos 30 ciclos serían suficientes. Los CMC cuentan con una alta relación resistencia-peso incluso a altas temperaturas, durabilidad y alta resistencia al choque térmico.
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Hypersonix Quiere Proporcionar Motores Hipersónicos Sostenibles
Aunque el motor a hidrógeno es un concepto creado para los aviones hipersónicos de la empresa, llamados Delta-Velos, Hypersonix es una empresa centrada en la fabricación de motores.
La australiana ha estado creando asociaciones con universidades, BOC, Boeing, un proveedor de hidrógeno y también Siemens, que proporcionará los sistemas de simulación computacional de dinámica de fluidos. El director destaca que el objetivo de su compañía es entregar motores sostenibles para aviones hipersónicos en todo el mercado mundial.
El conocimiento clave de la empresa está en los motores a chorro scram y en cómo desarrollar aeronaves hipersónicas sostenibles. Hypersonix está buscando activamente investigación y desarrollo, así como resistencia y durabilidad a altas temperaturas para vehículos lanzadores multiuso, motores y sus componentes.
Mercado de Aviones Hipersónicos Avanza en Brasil
Además de la empresa, que planea crear un motor a hidrógeno para este tipo de aeronave, la Fuerza Aérea Brasileña logró a finales del año pasado alcanzar velocidades increíbles en el Centro de Lanzamiento de Alcântara, en Maranhão. Llamados 14-X S, los motores scramjet de la FAB pueden generar una potencia de 5 mil hp y alcanzar una velocidad muy cercana a Mach 6 justo en la primera prueba de vuelo del proyecto.
La velocidad alcanzada por el 14-X-S es solo una parte del potencial de los motores scramjet. De acuerdo con la fuerza aérea, el sistema de tecnología en desarrollo en Brasil será capaz de alcanzar Mach 10.
Los motores no cuentan con partes móviles, como turbinas, compresores, entre otros, y también eliminan el uso de ignición. Dichos propulsores con tecnología hipersónica podrán impulsar aviones espaciales, que tendrán la capacidad de viajar hasta el espacio y regresar, algo que antes se hacía con los Transbordadores Espaciales de la NASA, aunque con costos mucho menores. Este tipo de propulsión también podrá ser utilizada en aviones hipersónicos comerciales.
No obstante, hasta ahora esta tecnología está surgiendo en misiles de crucero hipersónicos, una forma de arma que debería transformar totalmente las doctrinas de defensa en el futuro.
