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Estudiante de la Universidad Federal de Pampa (Unipampa) crea dispositivo que va a hacerte ahorrar combustibles como gasolina y diésel en los vehículos
El aumento constante en el precio de los combustibles tras el inicio de la Guerra entre Ucrania y Rusia ha preocupado a mucha gente. Pensando en una forma de aliviar el peso del consumidor, un estudiante de la Universidad Federal de Pampa (Unipampa) creó un dispositivo capaz de optimizar los vehículos y generar ahorro en combustibles como gasolina y diésel. El aparato ayuda al coche a hacer más kilómetros por litro y además reduce la emisión de gases de efecto invernadero debido a la potenciación de la combustión que mueve el vehículo.
Para esta invención, el estudiante y profesor usaron celdas electrolíticas en vehículos para mejorar la eficiencia de la combustión interna, promoviendo un aumento en la eficiencia del motor. Alejandro Reyes, estudiante de Especialización en Gestión de Procesos Industriales Químicos en Unipampa es el nombre del investigador. ¡Descubre más sobre este brillante dispositivo!
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Dispositivo cuenta con una mezcla de oxígeno e hidrógeno para reducir el consumo de combustible por los vehículos
El estudiante Alejandro Reyes, en colaboración con su asesor de investigación, César Mantovani, y el profesor Sérgio Meth, desarrolló un sistema generador a partir de hidrógeno y oxígeno, capaz de reducir la emisión de gases de efecto invernadero en la atmósfera. Este ciclo oxi-hidrógeno (HHO) solo fue posible gracias al uso de celdas electrolíticas, una novedad en el mercado.
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Una de las primeras pruebas realizadas fue con un Chevrolet Classic, modelo 1.0 flex, fabricado en 2009 y trajo resultados muy alentadores. El sistema implantado hizo que el coche recorriera más kilómetros por litro de gasolina y redujo la emisión de gases de efecto invernadero.
El dispositivo cuenta con una placa generadora de gas HHO conectada directamente a un reservorio de electrólitos que se alimentan mutuamente. Luego, la energía producida es conducida por un filtro secante, por el corta-fuego y llega al motor, como se demuestra en la figura a continuación.
Con este mecanismo, los investigadores lograron comprobar un 73% de eficiencia en la producción de oxi-hidrógeno y una reducción de hasta el 50% en el consumo de combustible. Además, hubo disolución de monóxido de carbono y dióxido de carbono, causando menor emisión de gases de efecto invernadero.
Dispositivo fue creado con materiales de bajo costo para hacer funcionar las celdas electrolíticas y ahorrar combustibles
Este mecanismo de ahorro de energía para vehículos ya había sido creado anteriormente. Sin embargo, la gran idea aquí fue el uso de materiales de bajo costo para crear un aparato de fácil reproducción y producción a gran escala posteriormente. Las celdas electrolíticas logran convertir energía eléctrica en química a través de la electrólisis.
No obstante, para aprovechar la energía proveniente de las celdas electrolíticas, los investigadores utilizaron materiales reutilizados como acero inoxidable, placas de acrílico blanco lechoso y una goma específica de alta densidad (HDPE). Además, agregaron el uso de hidróxido de sodio (NaOH) en el proceso, al facilitar la generación de corriente de energía para oxi-hidrógeno. Con ello, la construcción de las celdas electrolíticas se volvió más económica.
La investigación es muy prometedora y los científicos son optimistas de que este dispositivo pueda llegar al mercado a bajo costo, que pueda ser adquirido por las personas y compense la inversión a largo plazo, teniendo en cuenta el aumento de los combustibles. Es un gran paso de Brasil hacia la búsqueda de mayor sostenibilidad además de la viabilidad de la movilidad pública con vehículos propios. El equipo continuará sus pruebas para luego solicitar el pedido de patente (registro inédito de algo creado en el mundo).
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