Estudiante de la Universidad Federal de Pampa (Unipampa) crea dispositivo que ahorrará combustible como gasolina y diésel en vehículos
El aumento constante de los precios de los combustibles tras el inicio de la Guerra entre Ucrania y Rusia ha preocupado a muchas personas. Pensando en una forma de aligerar la carga del consumidor, un estudiante de la Universidad Federal de Pampa (Unipampa) creó un dispositivo capaz de optimizar vehículos y ahorrar combustibles como gasolina y diésel. El dispositivo ayuda al automóvil a hacer más kilómetros por litro e incluso reduce la emisión de gases de efecto invernadero debido a la potenciación de la combustión que mueve el vehículo.
Para esta invención, el estudiante y profesor utilizó celdas electrolíticas en vehículos para mejorar la eficiencia de la combustión interna, promoviendo un aumento en la eficiencia del motor. Alejandro Reyes, estudiante de la Especialización en Gestión de Procesos Industriales Químicos de la Unipampa es el nombre del investigador. ¡Aprenda más sobre este dispositivo brillante!
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El dispositivo tiene una mezcla de oxígeno e hidrógeno para reducir el consumo de combustible de los vehículos
El estudiante Alejandro Reyes, en sociedad con su asesor de investigación, César Mantovani, y el profesor Sérgio Meth, desarrollado un sistema generador basado en hidrógeno y oxígeno, capaz de reducir la emisión de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Este ciclo de oxihidrógeno (HHO) solo fue posible gracias al uso de celdas electrolíticas, una novedad en el mercado.
Una de las primeras pruebas realizadas fue con un Chevrolet Classic, modelo 1.0 flex, fabricado en 2009 y arrojó resultados muy alentadores. El sistema implementado hizo que el automóvil corriera más kilómetros por litro de gasolina y redujo la emisión de gases de efecto invernadero.
El dispositivo tiene una placa generadora de gas HHO conectada directamente a un depósito de electrolitos que se alimentan entre sí. Posteriormente, la energía producida es conducida a través de un filtro de secado, a través del cortafuegos y llega al motor, como se muestra en la siguiente figura.
Con este mecanismo, los investigadores pudieron verificar una eficiencia del 73% en la producción de oxihidrógeno y una reducción de hasta el 50% en el consumo de combustible. Además, hubo disolución de monóxido de carbono y dióxido de carbono, lo que provocó una menor emisión de gases de efecto invernadero.
Dispositivo fue creado con materiales de bajo costo para hacer funcionar las celdas electrolíticas y ahorrar combustible
Este mecanismo de ahorro de energía para vehículos se ha creado antes. Sin embargo, el gran atractivo aquí fue el uso de materiales de bajo costo para crear un dispositivo que pudiera reproducirse fácilmente y luego producirse a gran escala. Las celdas electrolíticas pueden convertir la energía eléctrica en energía química a través de la electrólisis.
Sin embargo, para aprovechar la energía proveniente de las celdas electrolíticas, los investigadores utilizaron materiales reutilizados como acero inoxidable, láminas acrílicas de color blanco lechoso y un caucho específico de alta densidad (HDPE). Además, agregaron el uso de hidróxido de sodio (NaOH) en el proceso, ya que facilita la generación de corriente de energía para el oxihidrógeno. Como resultado, la construcción de celdas electrolíticas se abarató.
A la investigación es muy prometedora y los científicos son optimistas de que este dispositivo pueda llegar al mercado a bajo costo, pueda ser adquirido por personas y amortizar la inversión a largo plazo, en vista del aumento de los precios de los combustibles. Es un gran paso para Brasil en la búsqueda de una mayor sostenibilidad además de la viabilidad de la movilidad pública con vehículos propios. El equipo continuará sus pruebas para luego solicitar una solicitud de patente (registro sin precedentes de algo creado en el mundo).
