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La Senna Tower, en Balneário Camboriú, está utilizando una tecnología de fundación inédita en el mundo: pilotes del tipo Auger Caster que superan los 40 metros de profundidad, con aproximadamente 5 metros clavados directamente en la roca, apoyados por una megafuradora de R$ 50 millones y con la aprobación técnica del ingeniero que diseñó las fundaciones del Burj Khalifa.
Según el portal ndmais, la construcción de la Senna Tower, en Balneário Camboriú, en la Costa Norte de Santa Catarina, acaba de revelar una etapa que coloca el proyecto en un nivel técnico comparable a los mayores rascacielos del mundo. La fundación de la Senna Tower utiliza una tecnología inédita en el planeta: pilotes del tipo Auger Caster que superan los 40 metros de profundidad, con aproximadamente 5 metros clavados directamente en un macizo rocoso considerado uno de los más rígidos de la Tierra. La solución fue diseñada tras cuatro años de estudios técnicos y involucró a especialistas nacionales e internacionales en proyectos de supertalls.
El equipo reunido para la fundación de la Senna Tower incluye nombres que han firmado algunos de los edificios más icónicos del planeta: Harry Poulos, de Tetra Tech, que trabajó en el Burj Khalifa y en la Dubai Tower; Fatih Yalniz, responsable del 111 West 57th Street, el rascacielos más esbelto de Nueva York; y Ricardo Born, referencia brasileña en proyectos de fundaciones para edificios de gran altura. Y como apoyo a esta etapa, la obra cuenta con una megafuradora valorada en más de R$ 50 millones, equipo que permite perforación y concretación simultáneas.
Lo que hace que la fundación de la Senna Tower sea inédita en el mundo
El terreno donde se está construyendo la Senna Tower presenta una condición geológica extrema: un macizo rocoso de dureza excepcional justo debajo de la superficie.
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La solución desarrollada para la Senna Tower utiliza pilotes Auger Caster, un tipo de pilote que combina perforación por hélice continua con clavado directo en la roca, algo que nunca se había hecho antes para un edificio de este tamaño.
Cada pilote supera los 40 metros de profundidad, de los cuales aproximadamente 5 metros son perforados y clavados directamente en el macizo rocoso.
Según Stéphane Domeneghini, directora ejecutiva de Talls Solutions y responsable técnica del proyecto de la Senna Tower, los pilotes Auger Caster ofrecen un nivel de seguridad superior al ser más monitoreados durante la ejecución, a lo largo de la construcción y durante la vida útil del edificio.
Sensores avanzados monitorean en tiempo real el comportamiento de los pilotes y de los materiales, ampliando el control técnico en todas las fases de la obra de la Senna Tower.
La megafuradora de R$ 50 millones que perfora y concreta al mismo tiempo para la Senna Tower
Para ejecutar los pilotes que sustentan la Senna Tower, la obra cuenta con un equipo a la altura del desafío: una megafuradora de gran porte valorada en más de R$ 50 millones, con tecnología de hélice continua que permite perforación y concretación simultáneas.
En la práctica, esto significa que mientras la broca avanza por el suelo y penetra en la roca, el concreto ya está siendo inyectado detrás de ella, eliminando el riesgo de desmoronamiento del agujero y aumentando la productividad de la operación.
Además de la eficiencia, la tecnología utilizada en la Senna Tower busca reducir impactos en el entorno. Los pilotes son considerados menos contaminantes y más ágiles que los métodos tradicionales, además de causar menor interferencia en la vecindad, un factor relevante en Balneário Camboriú, donde la obra está rodeada de edificios residenciales y áreas comerciales concurridas.
A pesar de la gran cantidad de pilotes necesarios para sostener la estructura, el proceso está diseñado para minimizar ruido, vibración y polvo.
Del Burj Khalifa a la Senna Tower: los ingenieros detrás de la fundación en Balneário Camboriú
El proyecto de fundación de la Senna Tower cuenta con la aprobación técnica de Harry Poulos, ingeniero de Tetra Tech que ya ha trabajado en proyectos como el Burj Khalifa, en los Emiratos Árabes Unidos, y la Dubai Tower, en Doha, Catar, dos de los edificios más altos y complejos jamás construidos.
El diseño de la solución de fundación está firmado por Ricardo Born, referencia brasileña en proyectos de fundaciones para rascacielos.
El desarrollo estructural de la Senna Tower lleva la firma de Fatih Yalniz, el ingeniero responsable del 111 West 57th Street, en Manhattan conocido como el rascacielos más esbelto del mundo, con una relación altura-ancho que desafía las leyes de la física.
La tecnología de concreto fue desarrollada por Prudencio, de Prudencio y Weidman, especialista en soluciones para concretos de alta complejidad en edificios de gran altura.
«Para un proyecto único como la Senna Tower, reunimos socios nacionales y la mayor referencia global en el tema», afirmó Jean Graciola, presidente de FG Empreendimentos.
Cuatro años de estudios para resolver un problema que ningún otro edificio enfrentó
La fundación de la Senna Tower no fue diseñada en semanas fueron necesarios alrededor de cuatro años de estudios técnicos para analizar equipos, proveedores y métodos constructivos capaces de satisfacer las exigencias de un edificio de este tamaño sobre una roca de esta rigidez.
El resultado es una solución que, según el equipo técnico, no tiene paralelo en ningún otro sitio de construcción en el mundo.
La Senna Tower no es solo otro edificio alto; es un proyecto que exigió la creación de una solución de ingeniería específica para su terreno, involucrando profesionales que han firmado los edificios más emblemáticos del planeta.
Cuando la única forma de resolver un problema es inventar la solución, el nivel de complejidad de la Senna Tower queda claro: pilotes que no existían, equipos de R$ 50 millones, ingenieros del Burj Khalifa y cuatro años de investigación, todo para que el edificio se mantenga en pie sobre una de las rocas más duras del mundo, en Balneário Camboriú.
La Senna Tower y la fundación que tuvo que ser inventada
La etapa de fundación de la Senna Tower es, por sí sola, un hito de ingeniería: pilotes inéditos de 40 metros clavados en roca de rigidez extrema, megafuradora de R$ 50 millones, monitoreo por sensores en tiempo real y un equipo técnico que incluye los nombres detrás del Burj Khalifa y del rascacielos más esbelto de Nueva York.
Todo esto en Balneário Camboriú, en la costa de Santa Catarina, una ciudad que ya tenía los edificios más altos de Brasil y ahora alberga una tecnología de fundación que no existe en ningún otro lugar del planeta.
La Senna Tower aún está en las fases iniciales, pero lo que ya se ha hecho bajo tierra impresiona más que muchos edificios terminados. La pregunta ahora es: ¿qué surgirá sobre ella?
¿Estás siguiendo la construcción de la Senna Tower? ¿Qué opinas de que Balneário Camboriú use el mismo equipo técnico del Burj Khalifa? ¿Y tiene sentido invertir R$ 50 millones solo en la perforadora? Deja tu opinión en los comentarios.
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