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Lecar, la «Tesla Brasileña», anuncia nueva fábrica de híbridos con inversión de R$ 870 millones. La fábrica de ‘Tesla’ en Brasil tiene previsión de inauguración para 2026 y promete producir hasta 120 mil vehículos por año.
Lecar, conocida como la “Tesla brasileña”, está a punto de dar un paso gigante en la industria automotriz del país. En febrero de 2024, la empresa, fundada por Flávio Figueiredo Assis, anunció la construcción de una nueva fábrica en Brasil, con operaciones previstas para comenzar en 2026. Con una inversión masiva, el proyecto ambicioso de la fábrica de ‘Tesla’ en Brasil promete revolucionar el mercado de coches híbridos, trayendo más innovación y tecnología para el sector.
La ubicación de la fábrica de Lecar será en Sooretama, en Espírito Santo, estratégicamente cerca de la BR-101 y a 100 km de la capital, Vitória. Este proyecto involucra una inversión de R$ 870 millones, y se espera que la empresa sea capaz de producir hasta 120 mil vehículos híbridos por año. ¿Pero por qué todo esto está llamando tanto la atención? ¡Te contaremos todos los detalles!
La elección de Sooretama para la nueva fábrica de la Tesla brasileña
Inicialmente, Lecar contemplaba instalar su fábrica en Camaçari, en Bahía, pero la ciudad de Sooretama, en Espírito Santo, terminó llevándose la mejor parte. ¿Por qué? Básicamente, por dos grandes motivos: incentivos fiscales y logística favorable. La región ofrece una reducción del 75% en el impuesto sobre la renta, lo que fue uno de los factores decisivos para atraer la inversión de Lecar, además de la proximidad con importantes rutas logísticas, como la BR-101.
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Estos incentivos fiscales fueron esenciales para la elección del lugar, así como lo han sido para otras montadoras, como la Stellantis en Pernambuco. Para Espírito Santo, la llegada de la fábrica de ‘Tesla’ en Brasil representa no solo un gran avance para la economía local, sino también la creación de nuevos empleos y el desarrollo de tecnologías innovadoras.
Cambio de enfoque: de eléctricos a híbridos
Al principio, Lecar tenía como objetivo producir vehículos 100% eléctricos, siguiendo el modelo de Tesla. Sin embargo, en abril de 2024, la empresa decidió cambiar su enfoque hacia coches híbridos, un cambio estratégico para atender mejor al mercado brasileño. Los híbridos flex, que combinan un motor de combustión con un motor eléctrico, son más eficientes en términos de consumo y ofrecen más flexibilidad en el uso de combustibles.
Este cambio tiene todo el sentido para Brasil, donde el mercado de combustibles es bastante diversificado, y los consumidores valoran la autonomía y la eficiencia energética. El primer coche de la Tesla brasileña que se producirá en la nueva fábrica será el Lecar 459, un modelo que promete sorprender con su diseño y tecnología de punta.
El primer híbrido de la nueva fábrica
El Lecar 459 será el primer vehículo en salir de la línea de producción de la nueva fábrica en Sooretama, y ya está llamando la atención por sus especificaciones. El coche estará equipado con un motor 1.0 turbo flex de 122 cv y un motor eléctrico de 163 cv, ofreciendo una potencia combinada impresionante para un vehículo híbrido.
Además, el Lecar 459 tendrá un consumo de hasta 33 km por litro de etanol, con una autonomía total de 1.000 km. Esto lo convierte en una excelente opción para quienes buscan un coche sostenible, eficiente y con buen alcance para viajes más largos. El motor será proporcionado por Horse, una división del grupo Renault, y será fabricado en Paraná.
Inversión multimillonaria y automatización de última generación
La inversión total para la construcción de la fábrica de la Tesla brasileña será de R$ 870 millones, divididos entre la construcción de las instalaciones y la compra de tecnologías de automatización de punta. Cerca de R$ 240 millones serán destinados a la construcción de la planta, mientras que los otros R$ 630 millones se utilizarán en tecnologías de automatización, proporcionadas por Comau, una empresa italiana especializada en soluciones industriales.
Esta automatización de última generación permitirá que Lecar produzca vehículos híbridos en gran escala, manteniendo altos estándares de calidad y eficiencia. Se espera que, ya en 2026, la fábrica comience a producir hasta 120 mil coches por año, ayudando a consolidar a Lecar como una gran fuerza en la industria automotriz brasileña.
Impacto económico y generación de empleos
La construcción de la nueva fábrica de ‘Tesla’ en Brasil en Sooretama tendrá un impacto profundo en la economía local y nacional. Además de fortalecer la industria automotriz brasileña, la llegada de Lecar en Espírito Santo promete generar centenares de empleos directos e indirectos, tanto en la fase de construcción de la fábrica como en la operación de producción.
La fábrica también impulsará el desarrollo de nuevas tecnologías, atrayendo asociaciones con universidades, centros de investigación y proveedores de piezas y servicios. Esto coloca a Espírito Santo en destaque en el escenario automotriz nacional, además de fomentar el crecimiento de una cadena productiva basada en innovación y sostenibilidad.
El futuro de Lecar y el mercado de híbridos en Brasil
Con el inicio de la producción previsto para 2026, Lecar se prepara para entrar con fuerza en el mercado de vehículos híbridos en Brasil. El Lecar 459 será el buque insignia de esta nueva fase, pero la empresa ya planea expandir su línea de productos, trayendo aún más opciones de híbridos para los consumidores brasileños.
La empresa está posicionada para competir tanto en el mercado nacional como internacional, y su estrategia de enfocarse en coches híbridos flex puede resultar ser una opción inteligente, especialmente considerando el perfil del consumidor brasileño, que valora la eficiencia y la flexibilidad de combustible.
Péssima ideia pq as rodovias do ES, são péssimas,perigozíssimos, e sem infraestrutura de apoio as rodovias..Eu já dirigi um Tesla no Canadá e não acho q ele vai sobreviver se não tiver política de incentivo subsidiado p terminais de abastecimento elétrico como é lá no Canadá…
Torso que tenham sucesso e que o consumidor tenha acesso a um veículo realmente desrupitivo e que o Brasil possa avançar criando tecnologias automotivas.
Os híbridos por enquanto estão ganhando espaço em relação aos elétricos, que até agora ainda poucos sabem ao que vieram. Manutenção caríssima, falta de locais de carga elétrica dentre outros entraves, está jogando a «tecnologia do futuro» no passado
e com requintes de lixo moderno, químicos, ferrosos, e muitos outros materiais inorgânicos!