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No Hay Más Condición Del Pueblo Soportar El Gas De Cocina A 10% Del Salario Mínimo Y La Gasolina Costando R$ 8, Hasta R$ 9. Quien Está Pagando La Cuenta Son Personas De Menor Poder Adquisitivo
La votación del texto del Proyecto de Ley (PL) 1.472/2021, que promueve cambios en la política de precios de combustibles practicada por Petrobras, fue aplazada para el próximo martes (07/12), en el Senado. El texto establece también la creación de un impuesto sobre la exportación del petróleo crudo, que financiaría un fondo para amortiguar la variación en el valor de los derivados.
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El PL busca modificar la política adoptada por la estatal en 2016 de precio de paridad de importación (PPI). Esta metodología utiliza como referencia para los reajustes en gasolina, diésel y gas de cocina, la cotización del petróleo en el mercado internacional y costos de importadores, como transporte y tasas portuarias.
Si el proyecto prospera, los precios internos de estos productos tendrán como referencia, además de la cotización del mercado internacional y los gastos de importación, los costos internos de producción, que desindexados del cambio, llevarían los precios a la baja.
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Además, el texto determina que el Poder Ejecutivo regule el uso de bandas de precios con la finalidad de establecer límites para la variación de precios de combustibles, definiendo la frecuencia de reajustes y los mecanismos de compensación. El mecanismo estipula un límite máximo para las variaciones de los valores del petróleo al por menor, evitando así aumentos abruptos de precios.
No Hay Más Condición De El Pueblo Soportar El Gas De Cocina A 10% Del Salario Mínimo Y La Gasolina Costando R$ 8, Hasta R$ 9.
El autor del texto original, Senador Rogério Carvalho, propuso que el sistema de bandas fuera viabilizado financieramente a través de la institución de un fondo de estabilización de precios de combustibles. Sin embargo, el relator retiró tal punto por haber vicio de iniciativa.
— A pesar del mérito incuestionable, hay vicio de competencia legislativa del artículo 6º, que crea el Fondo de Estabilización, razón por la cual propondremos ajuste de redacción, manteniendo el objetivo de la propuesta, cual sea, disponer de instrumentos para la estabilización de precios de derivados de petróleo. Se trata de un fondo especial de naturaleza contable y, siendo así, no puede ser creado por PL de iniciativa parlamentaria — explicó.
— Lo único que la CAE no podrá hacer es omitir y dejar de votar. El gobierno parece que no entiende que no hay más condición de el pueblo soportar el gas de cocina a 10% del salario mínimo y la gasolina costando R$ 8, hasta R$ 9. Quien está pagando la cuenta son personas de menor poder adquisitivo. Es necesario encontrar una salida para el país en esta cuestión de los combustibles — afirmó el presidente de la comisión, Otto Alencar (PSD-BA).
Para Aliviar El Bolsillo Con Las Disparadas En El Precio De La Gasolina, Etanol, Diésel Y GNV, Consumidor Recurre Al Kit En Internet Que Promete Coche Movido A Agua Con Valor Inicial Inferior A R$ 200
Lo mejor de Brasil son los brasileños, con el precio de la gasolina, etanol, diésel y GNV en las alturas, no faltan anuncios de accesorios que prometen reducir el consumo de combustible de vehículos. La novedad en internet es un aparato que promete la conversión de automóviles convencionales de motor de combustión, siendo transformados en coches “movidos a agua”, mediante un producto conocido como kit de hidrógeno.
La artilugio tecnología ofrecida en las redes sociales y sitios de comercio electrónico tiene un precio inicial inferior a R$ 200, pero puede pasar de R$ 1.000, dependiendo de la marca y de la configuración. Pero la promesa es la misma: la “tecnología” utiliza la electricidad del alternador para extraer hidrógeno del agua, que es almacenada en un tanquecito.
¿Coche Movido A Agua Es Posible? Mira El Vídeo A Continuación Y Entiende El Proceso:
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