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Debido a los altos costos de mantenimiento y problemas inesperados, diversas empresas de alquiler están reconsiderando el uso de coches eléctricos en sus flotas. Lo que antes parecía ser la tendencia del futuro, ahora enfrenta desafíos que están llevando a las empresas a optar por vehículos más tradicionales y de menor costo operativo.
Los coches eléctricos, considerados por muchos como los vehículos del futuro, están enfrentando un momento desafiante en el mercado de alquiler de vehículos. Las promesas de sostenibilidad y ahorro a largo plazo están siendo superadas por altos costos de mantenimiento y la rápida devaluación de los modelos, factores que han llevado a las empresas de alquiler a replantear la adopción de coches eléctricos en sus flotas. La tendencia, que parecía prometedora, ahora está en declive, con diversas empresas de alquiler abandonando coches eléctricos debido a desafíos inesperados.
La crisis de los coches eléctricos: por qué las empresas de alquiler están desistiendo de esta tecnología
En los últimos años, la introducción de coches eléctricos en el mercado brasileño generó una ola de optimismo, principalmente entre las empresas de alquiler de vehículos, que tradicionalmente responden por la mitad de las ventas de automóviles de los fabricantes.
No obstante, la crisis de los coches eléctricos se está convirtiendo en una realidad difícil de ignorar. Con una flota de más de 4,3 mil vehículos eléctricos y 6,8 mil híbridos, las empresas de alquiler están enfrentando una serie de desafíos con esta nueva tecnología.
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Paulo Miguel Junior, vicepresidente de la Asociación Brasileña de Empresas de Alquiler de Automóviles (Abla), reveló que los coches eléctricos representan menos del 1% de la flota total de empresas de alquiler en Brasil. Localiza, una de las mayores empresas del sector, cerró 2023 con solo 2,7 mil vehículos eléctricos e híbridos en una flota de 631 mil automóviles.
El problema no está solo en la baja adhesión, sino también en la rápida devaluación de estos vehículos. Las primeras unidades de coches eléctricos adquiridas hace aproximadamente tres años fueron revendidas con una depreciación de hasta el 45%, un «golpe» para las empresas que invirtieron fuertemente en esta tecnología.
Coches eléctricos estancados en las empresas de alquiler: la cuestión de la devaluación y la falta de demanda
La devaluación de los coches eléctricos se agravó con la entrada de marcas chinas en el mercado, ofreciendo ofertas más competitivas y tecnología superior. Esto obligó a los fabricantes tradicionales a reducir sus precios para no perder competitividad, dejando a las empresas de alquiler que adquirieron vehículos eléctricos al principio de la tendencia con una factura elevada que pagar.
Uno de los ejemplos más emblemáticos es el de Movida, una de las pioneras en la compra de coches eléctricos. La empresa adquirió, a partir de 2021, alrededor de 600 modelos de coches eléctricos, como Nissan Leaf, Renault Zoe, Fiat 500e y BMW i3. Sin embargo, en menos de dos años, gran parte de estos vehículos estaba parada en los patios debido a la falta de demanda. Algunos estuvieron hasta seis meses sin moverse y, al final, fueron vendidos a precios hasta un 40% por debajo de la tabla Fipe.
La situación no es muy diferente fuera de Brasil. La gigante estadounidense Hertz, por ejemplo, también desistió de un gran lote de coches eléctricos de Tesla debido a la rápida devaluación de los vehículos usados. El escenario refleja una creciente frustración con los coches eléctricos, tanto por parte de las empresas de alquiler como de los consumidores.
El ascenso y los desafíos de los coches eléctricos en el mercado de usados
A pesar de la devaluación, el mercado de coches eléctricos e híbridos usados todavía muestra algo de crecimiento. Enilson Sales, presidente de Fenauto, informó que las ventas de vehículos electrificados (elétricos e híbridos) crecieron un 90% entre enero y julio de 2023, sumando 33 mil unidades. Sin embargo, destaca que este segmento sigue siendo un nicho de mercado, representando una fracción muy pequeña del total de las ventas.
Sales observa que la comparación entre coches eléctricos y de combustión puede ser «injusta», ya que los vehículos eléctricos apenas están comenzando a ganar espacio en el mercado. La realidad es que, mientras el futuro de los coches eléctricos parece prometedor en términos de sostenibilidad e innovación, el presente aún está lleno de desafíos que afectan directamente al sector de alquiler de vehículos.
Depreciación y altos costos de mantenimiento alejan a las empresas de alquiler de los coches eléctricos
Uno de los principales factores que han llevado a las empresas de alquiler a abandonar los coches eléctricos es la combinación de depreciación acelerada y altos costos de mantenimiento.
El empresario paulista Maurício de Barros, que adquirió un Peugeot e-208 por R$ 249 mil, relató una experiencia amarga al intentar vender el vehículo tras recorrer 54 mil km en dos años y medio. No recibió ofertas y acabó vendiendo el coche por solo R$ 100 mil en una concesionaria, una pérdida de más del 50% de su valor original. «Fue un golpe», desahogó Barros.
Este tipo de escenario ha sido común para muchos que apostaron en los coches eléctricos como una solución a largo plazo.
A pesar de que la tecnología está en ascenso, aún hay una falta de infraestructura adecuada y soporte técnico, lo que contribuye a los altos costos de mantenimiento y la falta de demanda en el mercado de usados. Muchas empresas de alquiler están optando por suspender la compra de nuevos modelos, prefiriendo esperar un momento más favorable.
Futuro incierto para los coches eléctricos en el mercado de alquiler
Aunque las empresas de alquiler están abandonando los coches eléctricos debido a los problemas actuales, el futuro de esta tecnología sigue siendo prometedor. Marcas como BYD y GWM, que han traído modelos eléctricos e híbridos importados de China, están prometiendo iniciar la producción local en los próximos años, lo que podría mejorar la competitividad y reducir los costos de mantenimiento y reposición de piezas.
Estas montadoras también están adoptando estrategias de recompra de usados, ofreciendo valores cercanos a la tabla Fipe, un intento de aliviar las pérdidas por la devaluación. Sin embargo, queda por ver si estas acciones serán suficientes para convencer a las empresas de alquiler de retomar la inversión en coches eléctricos.
Empresas de alquiler y la difícil relación con los coches eléctricos
El mercado de coches eléctricos está enfrentando un momento de transición delicada, y las empresas de alquiler de vehículos, que inicialmente apostaron en esta tecnología, ahora están abandonando los coches eléctricos debido a la alta devaluación y los costos inesperados.
Aunque la sostenibilidad y la innovación siguen siendo palabras clave para el futuro del transporte, el sector de alquiler aún no ha encontrado un modelo viable para incorporar coches eléctricos en sus flotas de manera rentable.
Con el tiempo, es posible que el mercado se ajuste, con mejoras en la infraestructura y una caída en los costos de producción y mantenimiento de los coches eléctricos. Por ahora, sin embargo, las empresas de alquiler son cautelosas y prefieren esperar a que el mercado se estabilice antes de volver a invertir en los vehículos del futuro.
Reportagem tendenciosa, quais são as manutenções citadas, tenho carro eletrico, manutenção perto de zero. Quanto a vender carro Francês, nunca foi diferente a desvalorização. Realmente estamos com um grande déficit de bons repórteres.
Tenho um carro totalmente elétrico e estou plenamente satisfeito com a economia e conforto que ele proporciona, além do seguro total e IPVA muito em conta.
Custo de manutenção alto? Kkkkkkkkkk essa piada desesperada foi boa. Todo mundo sabe que custo de manutenção do elétrico é infinitamente mais baixo que o custo de manutenção da combustão. Nunca mais saio do carro elétrico.