Los ataques a Ucrania incluso han tenido un efecto en la logística, ya que muchas empresas de transporte han tenido que cambiar rutas para abastecer de insumos a la industria.

Debido a los cambios en las rutas de transporte de mercancías provocados por el conflicto entre Rusia y Ucrania, el desorden logístico se percibe como la primera consecuencia de la guerra en Europa del Este, junto con los altos precios de materias primas como el petróleo y el gas. La visión sobre el riesgo de otra crisis en la cadena de materias primas es diferente según cada sector, ya que las industrias que dependen de las importaciones están mucho más preocupadas que las que utilizan recursos de productores locales.

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Como se publicó en sitio de transmisión por Eduardo Laguna, a diferencia del gran incremento en los precios de las materias primas, que provocó un impacto generalizado y casi instantáneo en el costo de producción de las industrias, por el momento no se evidencia que ciertos insumos estén amenazados. Sin embargo, como la situación es muy inestable, esto puede cambiar si el conflicto se prolonga durante mucho tiempo.

Uno de los temas más delicados es la escasez de artículos electrónicos, ya que desde hace más de un año es la fuente principal en la producción de automóviles y productos electrónicos.

Los estudios preliminares sobre los efectos de la guerra fueron discutidos ayer, 07 de marzo, durante una rueda de prensa de los líderes de Industry Coalition, un grupo que incluye representantes de 03 áreas industriales, desde el sector de juguetes hasta vehículos, y que tiene buena relación con el Gobierno.

Según Humberto Barbato, presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Eléctrica y Electrónica (Abinee), que produce dispositivos como notebooks y celulares, el conflicto es capaz de agravar la crisis de los semiconductores, material esencial en la fabricación de productos electrónicos. Esto es posible ya que el gas clave durante el proceso de producción de chips es un subproducto ruso, cuya purificación se lleva a cabo en Ucrania.

“Además del aspecto humano, desde el punto de vista económico, podemos tener el problema de los semiconductores agravado por la falta de materias primas esenciales para su producción”, dijo Barbato.

Para el presidente de Abinee, este nuevo impedimento no debe entorpecer inmediatamente la industria mundial, sin embargo, pronto, debe comprometer a las fábricas, ya que trabajan con stocks mínimos de materias primas. “Razón de más para que esta guerra termine lo antes posible”, dice.

José Velloso, presidente de la Asociación Brasileña de la Industria de Máquinas y Equipos (Abimaq), cree que el problema en la logística para el abastecimiento de metales no debe ser una limitación, teniendo en cuenta que los proveedores nacionales de acero satisfacen la mayor parte de la demanda de la industria metalmecánica. “La guerra afecta los costos, pero no vemos problema con los insumos para producir aquí”, dijo Velloso. 

La advertencia de las industrias es que esto puede cambiar si la guerra dura más tiempo. Reajustar las rutas logísticas es uno de los primeros y más importantes desafíos para las empresas dedicadas al comercio exterior.

El presidente de la Asociación Brasileña de la Industria del Plástico (Abiplast), José Ricardo Roriz Coelho, mencionó la reducción en la frecuencia de los barcos con logística afectados por el conflicto, un gran revés para los tiempos de entrega. Aunque hay precios altos, Roriz no ve interrupciones en el suministro de combustibles fósiles y gas natural utilizado en la fabricación de plástico, nuevamente, dependiendo de la duración del conflicto geopolítico. 

Sin embargo, será inevitable un mayor aumento en el flete con los precios por barril de petróleo en constante aumento. Según Fernando Pimentel, presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Textil y de Confección (Abit), los valores del proceso logístico de mercancías -que ya alcanzaron “contornos dramáticos” debido a las dificultades en la contratación de embarcaciones y la disponibilidad de contenedores en la pandemia, se espera que vuelvan a aumentar. “Si el conflicto persiste, la tendencia es de transferencias a costos de fletes, echando más leña al fuego de la inflación mundial”, afirmó Pimentel.

Consulte el siguiente breve extracto de Record News para comprender los impactos de la Guerra de Ucrania en la economía mundial.