Maersk asegura combustible verde para el primer barco neutro en carbono del mundo

«Este es uno de los primeros pasos en el transporte pesado hacia el uso de energía 100% renovable», dice Knud Erik Andersen, CEO de European Energy

Maersk ha firmado asociaciones para producir combustible verde para el primer barco que operará con metanol neutro en carbono. REintegrate, subsidiaria de la empresa danesa de energía renovable European Energy, junto a Maersk, establecerán una nueva instalación para producir aproximadamente 10 mil toneladas de e-metanol que el nuevo barco consumirá anualmente.

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Maersk trabajará en estrecha colaboración con las empresas en el desarrollo de la instalación. Esta asociación puede convertirse en un modelo de cómo escalar la producción de combustible verde mediante la colaboración con socios en todo el ecosistema de la industria, proporcionando experiencias valiosas a medida que avanzamos en nuestro camino hacia la descarbonización de las cadenas de suministro de nuestros clientes”, afirma Henriette Hallberg Thygesen, CEO de Fleet & Strategic Brands, AP Moller – Maersk.

“Suministrar los combustibles del futuro es un desafío significativo y necesitamos escalar la producción a tiempo. Este acuerdo con European Energy y REintegrate nos pone en el camino correcto para cumplir nuestra ambición de tener el primer barco de contenedores del mundo neutro en carbono para 2023”, declara.

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Paulo Nogueira

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Sobre la producción de e-metanol

La instalación utilizará energía renovable y CO² biogénico para producir e-metanol, cuya producción está prevista para comenzar en 2023. La energía necesaria para la producción será proporcionada por una granja solar en Kassø, ubicada en el sur de Dinamarca.

REintegrate tiene un historial comprobado de producción de combustible verde con un laboratorio de pruebas en Aalborg. La nueva instalación será su tercera instalación de e-metanol, ya que también están construyendo una nueva instalación en Skive, con inicio previsto para 2022.

“Estamos orgullosos de formar parte de la primera producción de e-metanol a gran escala en Dinamarca. Aunque la energía renovable se está convirtiendo en algo cada vez más común en la matriz energética del consumo de electricidad, este es uno de los primeros pasos en el transporte pesado hacia el uso de energía 100% renovable. Este acuerdo es un hito en la trayectoria hacia la transición verde en la industria de la navegación”, dijo Knud Erik Andersen, CEO de European Energy.

Aunque la energía renovable se produce en el sur de Jutlandia, aún está por decidir dónde, en Dinamarca, se ubicará la instalación de energía para metanol.

Maersk: Pionero en la Industria

Maersk anunció el buque bicombustible, el primero de la industria, en febrero de 2021. En junio, Maersk anunció que los astilleros de Hyundai Mipo construirán el feeder de 2100 TEU, equivalente a 6 metros.

El primer feeder de metanol del mundo tendrá 172 metros de largo y se unirá a la flota de Maersk a mediados de 2023. Navegará en la red de Sealand Europe, una subsidiaria de Maersk, en la ruta marítima del Báltico entre el norte de Europa y la Bahía de Botnia, izando la bandera danesa.

Sobre Maersk

A.P. Moller–Maersk es una empresa de tecnología logística integrada. Trabaja para interconectar y simplificar el comercio con el fin de ayudar a los clientes a crecer y prosperar. Presente en más de 130 países con más de 76 mil empleados, Maersk atiende a clientes en todas las principales vías de comercio y servicios internos, proporcionando una experiencia de extremo a extremo.

Maersk trabaja para ofrecer una gama de productos y servicios, con un compromiso continuo con el cliente y una red de entrega, facilitando el comercio global para un mundo en expansión.