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La Compañía Anunció Un Nuevo CEO Que Promete Cumplir Roteiros De Digitalización Y Descarbonización Con Metas Hasta 2040
La Maersk, líder global en servicios de transporte, anunció un nuevo CEO. El suizo Vincent Clerc asume el cargo más alto de la compañía con la promesa de dar continuidad a los trabajos de digitalización y descarbonización, manteniendo la excelencia operativa y, por supuesto, aprovechando las oportunidades de negocio que involucren la sostenibilidad.
El nuevo CEO Vincent Clerc tuvo el aval del consejo de la empresa que lo señala como un líder de «perspicacia estratégica, habilidad para ejecutar planes complejos y entregar valor a largo plazo para los accionistas a través de soluciones atractivas para los clientes» y ahora tendrá que liderar las acciones para alcanzar las metas sostenibles establecidas por la Maersk.
La compañía tiene el compromiso de reducir 50% de su intensidad de carbono en productos oceánicos hasta 2030, con 25% de toda la carga transportada con combustible verde. La estimación aún es que los terminales tengan una reducción de 70% en las emisiones de gases de efecto invernadero, y un mínimo del 30% de la carga transportada por vía aérea sea de combustible de aviación sostenible. Además, almacenes y depósitos deben tener un mínimo del 90% de operaciones verdes. Al seguir este camino, la meta es reducir a cero la emisión de carbono en 2040.
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«Las empresas están repensando sus cadenas de suministro en este nuevo entorno, buscando más estabilidad y más soporte en su jornada de descarbonización. Esto representa una increíble oportunidad de negocio para la Maersk, que todos nosotros estamos emocionados por aprovechar. Esto requerirá de nosotros que mantengamos el rumbo de nuestra estrategia, cumpliendo nuestros roteiros de digitalización y descarbonización, mientras mantenemos una mirada más atenta que nunca en nuestra excelencia operativa y desempeño. Cuando hagamos eso, tendremos un profundo impacto positivo para todos nuestros stakeholders”.
Vincent Clerc – nuevo CEO de la Maersk a partir de 2023
La Compañía Espera La Llegada De Barcos Impulsados Por Combustibles Verdes
Las acciones de la Maersk, como proveedor del sector de soluciones de cadena de suministro verdes, abarcan negocios marítimos, aéreos, de logística de contrato (almacenes y depósitos) y de cadena de frío. Estos productos utilizarán tecnologías y soluciones verdes para garantizar que proporcionen reducciones reales de emisiones en la cadena de suministro.
La compañía ha encargado 19 barcos porta-contenedores con motores bicombustibles que podrán operar con metanol verde. Del total de estas embarcaciones, 12 tendrán capacidad para 16.000 TEU, impulsadas por motores MAN G95 bicombustible (motor principal) y tanques de 16.000 m3 de metanol, que serán entregadas de 2024 a mediados de 2025; 6 tendrán capacidad de 17.000 TEU bajo la bandera de Dinamarca (país de origen de la Maersk), con entrega prevista para 2025; y 1 barco es del tipo alimentador con capacidad de 1.900 TEU que deberá ser entregado y operado ya en 2023.
De acuerdo con la compañía, cuando todos estos barcos encargados sean implementados y hayan reemplazado a los barcos más antiguos, habrá un ahorro anual de emisiones de CO2 de unos 2,3 millones de toneladas.
La Sostenibilidad En El Transporte Terrestre También Es Un Objetivo
En América del Norte, la Maersk pretende agregar 300 camiones eléctricos a su red. Los vehículos serán entregados entre 2023 y 2025 para el sector de almacenamiento, distribución y transporte en el equipo de rendimiento.
La Sostenibilidad Genera Asociaciones Y Negocios
Con la intención de producir hasta 730.000 toneladas de e-metanol por año, la Maersk firmó asociación con otras gigantes. Las empresas involucradas en el acuerdo son CIMC ENRIC, European Energy, Green Technology Bank, Orsted, Proman y WasteFuel. Esta capacidad de producción debe ser necesaria para abastecer a los 12 barcos porta-contenedores neutros en carbono ya encargados por los daneses.
El metanol es un biocombustible también llamado alcohol metílico y hidrato de metilo. Se produce a partir del gas natural mediante lo que se llama reforma de valor o gaseificación del carbón, obteniendo el gas de síntesis, compuesto principalmente de CO, CO2 y H2.
«Estoy ansioso, junto con el equipo de liderazgo y todos los colegas de la Maersk en todo el mundo, por llevarla al siguiente nivel, construyendo sobre la base muy sólida que obtuvimos con Soren (Skou – CEO antecesor de Vincent Clerc) al mando y cumpliendo nuestras promesas a los clientes, accionistas y a la sociedad en general».
«Con la pandemia, y ahora con la guerra en Ucrania y una crisis energética sobre nosotros, hay muchos desafíos difíciles por delante; desafíos que impactan a todos nosotros y donde la Maersk puede hacer la diferencia«.
Vincent Clerc – nuevo CEO de la Maersk a partir de 2023
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