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El Gobierno Homologa Resultado y Entrega a la Iniciativa Privada la Ruta de la Celulosa en Mato Grosso del Sur. El Consorcio Caminhos da Celulose Invertirá R$ 6,9 Mil Millones en 870 km de Carreteras.
El consorcio Caminhos da Celulose ganó la disputa, el pasado viernes (26), de la concesión de la mayor red vial ya subastada en Mato Grosso del Sur.
El contrato, con duración de 30 años, prevé inversiones multimillonarias en modernización, duplicación y mantenimiento de tramos estratégicos para la extracción de la producción del estado.
La ceremonia de firma tuvo lugar en Campo Grande, con la presencia de autoridades federales, estatales y representantes del sector productivo.
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¿Por Qué Esta Inversión Es Histórica Para Mato Grosso del Sur?
La red vial concedida al consorcio, que son 870 kilómetros, conecta regiones fundamentales para el agronegocio, incluyendo áreas de intensa actividad forestal orientadas hacia la celulosa.
Se espera que las mejoras traigan más seguridad, fluidez en el transporte de cargas y reducción en los costos logísticos, beneficiando directamente a productores, empresas y a la población local.
¿Cómo Se Elegió al Consorcio?
El proceso no fue simple. Inicialmente, el Consorcio K&G, formado por K-Infra Concessiones y Galápagos Participações, había ganado la subasta en mayo, ofreciendo un mayor descuento en las tarifas (9%) y un aporte de R$ 217,3 millones.
Sin embargo, fue descalificado por problemas técnicos: presentó como experiencia la concesión de la BR-393, que perdió validez tras la finalización del contrato por parte de la Unión.
Con la exclusión de K&G, el segundo clasificado, Caminhos da Celulose, asumió el liderazgo.
El grupo había propuesto un 8% de descuento en el peaje y una inversión inicial de R$ 195,6 millones, además de demostrar experiencia en concesiones como la BR-116 en el tramo entre São Paulo y Curitiba.
¿Quiénes Forman Parte de Caminhos da Celulose?
El consorcio reúne un conjunto diversificado de empresas. Además del liderazgo de XP Infra V Fondos de Inversiones y Participaciones, participan compañías como CDL Construtora, Laços Detetores Eletrônica, Conter Construcciones y Comercio S/A, Construtora Caiapó Ltda, Ética Construtora Ltda, Distribuidora Brasileira de Asfalto Ltda y Conster Construcciones y Terraplenagem Ltda.
La unión de experticias fue determinante para demostrar la capacidad técnica, fiscal y financiera exigida en el proceso.
Caminos Que Forman Parte de la Concesión de la Inversión
La concesión abarca carreteras fundamentales para la extracción agrícola e industrial de Mato Grosso del Sur.
Entre ellas se encuentran la MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 y BR-267. Se prevén obras de gran impacto: 146 kilómetros de duplicaciones, 457 kilómetros de acotamientos, 245 kilómetros de terceras vías, 12 kilómetros de márgenes y 38 kilómetros de contornos urbanos.
Plazas de peaje también serán instaladas en puntos estratégicos, como Três Lagoas, Campo Grande, Água Clara y Bataguassu.
Estas medidas buscan garantizar un flujo más seguro y ágil para cargas y pasajeros en la llamada Ruta de la Celulosa.
Obligaciones Antes de la Firma
A pesar de la homologación, el consorcio aún necesita cumplir una serie de etapas para asumir oficialmente la red vial.
El plazo es de 60 días e incluye la creación de una Sociedad de Propósito Específico (SPE) con un capital mínimo de R$ 119,2 millones, un depósito del 50% del valor ofertado, presentación de garantías de R$ 150 millones, además de abrir una cuenta bancaria exclusiva para la concesión.
También será necesario pagar R$ 7,8 millones correspondientes a estudios técnicos, además de R$ 571,9 mil en tasas de la B3 y contratar los seguros obligatorios.
La expectativa del gobierno estatal es formalizar el contrato hasta diciembre, marcando el inicio efectivo de la concesión.
Fuente: Portal Celulose
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