Con más de 1 millón 700 mil kilómetros de carreteras y considerada la cuarta mayor red de autopistas del mundo, Brasil tiene procesos de contratación de fletes obsoletos de los camioneros que pueden impactar el crecimiento de las empresas en el país.

En La Huelga de Camioneros de 2018, Por Ejemplo, En Diez Días de Duración, Brasil Llegó al Límite del Caos.

Brasil tiene más de 1 millón y 700 mil kilómetros de carreteras, ¡y tiene la cuarta red de carreteras más grande del mundo! Partiendo de estos datos, es obvio la importancia que el transporte de cargas tiene para la economía y el desarrollo del país. En la huelga de camioneros de 2018, por ejemplo, en diez días de duración, el país llegó al límite del caos.

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A pesar de que el flete concentra el 75% del movimiento de mercancías, hay muchos problemas en el sector, como la falta de transparencia y agilidad en el proceso de contratación de fletes con camioneros, normalmente sin automatización y herramientas de apoyo al usuario.

Everlog Quiere Hacer Que la Contratación de Fletes Deje de Ser un Asunto Crítico en las Organizaciones

Para revertir este escenario, Everlog, startup de gestión logística de São Paulo, desarrollará una nueva plataforma de compra de fletes, cuya previsión es estar disponible para los usuarios en el primer trimestre de 2022.

En la práctica, el nuevo servicio que ofrecerá Everlog proporcionará a los embarcadores (empresas que necesitan el desplazamiento del producto entre dos puntos de la cadena de suministro) acceso directo a los transportistas y principales aplicaciones de carga en el mercado, sin intermediarios, garantizando stock abastecido, con eficiente y rápida circulación de entregas, cargamentos y descargas.

Para eso, la startup contrató a profesionales de tecnología de la información (TI) y proyecta duplicar su tamaño en los próximos meses, como resalta el socio fundador de Everlog, Rodrigo Fávero. “Siendo el transporte de cargas una fase considerable para el crecimiento de los negocios, nuestra meta es hacer que la contratación de fletes deje de ser un asunto crítico en las organizaciones”.

Aplicativo Tendrá en Cuenta las Necesidades de la Operación Logística Como Ruta de Transporte, Característica de la Carga, Fecha de Salida y Llegada, Etc.

Para el lanzamiento de esta nueva aplicación, Everlog tiene como “brazo derecho” la tecnología, haciendo que las empresas abandonen actividades vistas como “tradicionales”, pero que, en realidad, están desfasadas por hacerse manualmente.

Con la nueva herramienta de Everlog, que tendrá en cuenta las necesidades de la operación logística de principio a fin, como ruta de transporte, característica de la carga, fecha de salida y llegada, además de que las empresas tendrán la oportunidad de reducir costos en transporte y operativos, habrá un impacto directo en la utilización del equipo para trabajos más estratégicos, con control e indicadores de gestión.

La Amenaza de Huelga Indefinida de los Camioneros No Intimida el Aumento de Precios de los Combustibles y Diciembre Comienza con un Aumento del 7,2% en el Diésel

Ni siquiera con la amenaza de huelga de los camioneros fue suficiente para frenar el aumento de los precios de los combustibles, especialmente del diésel. El mes de diciembre comenzó con el precio medio nacional del diésel común y S-10, por encima de R$ 5,6 en las bombas, un aumento del 7,4% en comparación al cierre de octubre, es lo que apunta el último levantamiento del Índice de Precios Ticket Log (IPTL).

El diésel común registró un aumento del 7,4% en comparación a octubre, siendo comercializado a R$ 5,602. Por su parte, el diésel S-10 tuvo un aumento del 6,9%, vendido a R$ 5,672. Cuando la media se compara con el valor del cierre de noviembre de 2020, el aumento llega al 49%.

Los Camioneros Amenazan con Huelga y Pueden Parar en Cualquier Momento Contra el Nuevo Aumento del Diésel y Precios de los Combustibles Praticados por Petrobras

Tras otro aumento en el precio del diésel, que sufrió un aumento medio de R$ 0,25 por litro, los camioneros están considerando una nueva huelga. El objetivo de la posible paralización de la categoría es inducir al gobierno a abaratar el combustible. El presidente del Sindtanque de Minas Gerais, sindicato que representa a los transportadores de combustibles, declaró en una entrevista a VEJA que podrían ocurrir manifestaciones en cualquier momento. Las liderazgos, sin embargo, consideran que este movimiento aún es puntual.

La demanda de los camioneros, que llegaron a promover una huelga histórica contra los precios del diésel en 2018, sigue existiendo junto a constantes quejas del propio presidente Bolsonaro sobre el costo de los combustibles.