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Astillero de la china DISC entrega un innovador FPSO de MODEC a la noruega
Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), un segmento de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), hizo la entrega de una imponente Plataforma Flotante de Producción, Almacenamiento y Transferencia (FPSO, en inglés) para un campo operado por Equinor en Brasil.
FPSO Bacalhau: Conquista de la Ingeniería Naval
A mediados de 2021, Equinor autorizó la inversión final (FID) para el proyecto Bacalhau, con una inversión de $ 8 mil millones. No mucho después de esa decisión, MODEC validó el contrato con Equinor para realizar la ingeniería, compra, construcción e instalación del FPSO Bacalhau. Este contrato surgió a partir de un Acuerdo de Compra y Venta (SPA) para el FPSO, firmado entre Equinor y MODEC a principios de 2020.
Con base en la información proporcionada cuando el acero inicial para el FPSO fue cortado por el astillero chino BOMESC, esta unidad marítima sería la primera en utilizar el casco M350 de MODEC, una nueva generación de cascos para FPSOs, con diseño de casco doble completo. Este fue diseñado para soportar un topside mayor y una mayor capacidad de almacenamiento en relación a los petroleros VLCC convencionales, presentando una vida útil de proyecto más extensa. Según MODEC, esta será una de las mayores embarcaciones jamás enviadas a Brasil.
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FPSO Bacalhau: Un Hito para la DSIC
En una actualización reciente, Dalian Shipbuilding confirmó la entrega oficial del FPSO Bacalhau el 26 de mayo de 2023, marcando el séptimo nuevo FPSO construido por el fabricante chino. Según DSIC, este FPSO es el mayor proyecto de ingeniería offshore del mundo, diseñado de acuerdo con las últimas especificaciones de Det Norske Veritas (DNV), que es adecuado para condiciones ambientales marinas específicas en Brasil, África Occidental, Australia, y otras regiones.
Además, la embarcación es apropiada para operaciones de desarrollo de petróleo y gas en muchas áreas marítimas alrededor del mundo, reduciendo los costos operativos del propietario. El FPSO mide 364 metros de largo, 64 metros de ancho, 33 metros de profundidad, con un calado proyectado de 22,65 metros, desplazamiento superior a 460 mil toneladas y una área de cubierta de 17,4 mil metros cuadrados, equivalente a tres campos de fútbol estándar.
DSIC destacó la cooperación estrecha entre las partes involucradas y el espíritu de «un equipo, un objetivo», que permitió superar conjuntamente los desafíos de mano de obra y de la cadena de suministro, culminando en el remolque de la embarcación.
Capacidad y Especificaciones Técnicas de Este FPSO
Con una capacidad de producción de 220.000 barriles por día, equivalente a una planta terrestre de procesamiento de petróleo y gas con una área de 10 kilómetros cuadrados, el módulo superior de tratamiento de petróleo y gas del FPSO Bacalhau pesa 50.000 toneladas. La embarcación posee hasta 34.000 tubos, pesando alrededor de 4.000 toneladas, y la longitud total de los cables es de aproximadamente 800.000 metros, que equivale a la distancia en línea recta de Dalian a Shanghái.
El FPSO requiere un bajo nivel de mantenimiento y cumple con el requisito de no atracar durante 30 años. Posee 22 tanques de aceite de carga, con una capacidad total de almacenamiento de aceite de carga de 2 millones de barriles. La embarcación será implantada en el campo de Bacalhau, ubicado en las licencias BM-S-8 y Norte de Carcará, en la región del pre-sal de la Cuenca de Santos, en aguas con profundidad de 2.050 metros, a aproximadamente 185 kilómetros de la costa de Ilhabela, São Paulo, Brasil.
El proyecto de Bacalhau, que contará con 19 pozos submarinos conectados al FPSO, posee reservas recuperables de más de dos mil millones de barriles de petróleo equivalente (boe), incluyendo el área de Bacalhau Norte. La producción está programada para comenzar en 2025.
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