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Ultracargo Amplía Operaciones en el Terminal Vila do Conde con Nuevas Reglas de Operación, Aumentando Capacidad y Permitiendo Maniobras Nocturnas.
Las operaciones en el Terminal de Ultracargo en Vila do Conde se han expandido significativamente. Este desarrollo ha resultado en un aumento en la capacidad diaria para atraque y desatraque de barcos, potenciando las operaciones y optimizando el uso del tiempo y los recursos disponibles. Con esta expansión, se espera una reducción sustancial en las filas y en los costos logísticos, beneficiando tanto a Ultracargo como a sus asociaciones comerciales en el sector logístico.
Uno de los grandes avances con la implementación de estas mejoras es la liberación de las actividades nocturnas para los barcos. Esta modificación en las reglas de operación ofrece más flexibilidad y eficiencia para el terminal. Las maniobras de atraque y desatraque por la noche, ahora posibles, facilitarán el movimiento continuo de cargas, reduciendo la espera y aumentando la capacidad de respuesta a las demandas del mercado. De esta forma, Ultracargo refuerza su compromiso con la optimización y adaptación a las necesidades del comercio marítimo.
Actualización de las Reglas en el Puerto de Vila do Conde
Ultracargo, responsable de las operaciones en el Puerto de Vila do Conde (PA), realizó un estudio técnico que sirvió como base para que las autoridades portuarias actualizaran la normativa vigente. Este estudio fue fundamental para optimizar el flujo de movimiento y disminuir los tiempos de operación marítima. La regla anterior limitaba las maniobras de atraque y desatraque de barcazas en el Berço 502, permitiéndolas solo durante la marea alta y en horario diurno, impactando la eficiencia logística y restringiendo la capacidad operativa del puerto significativamente.
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El Impacto del Estudio Técnico
A través del estudio técnico realizado por Ultracargo, se demostró que es seguro realizar operaciones tanto en marea baja como en marea alta. Sin embargo, la aproximación debe hacerse siempre en sentido opuesto a la corriente reinante y durante el día. Este documento esencial fue presentado a representantes de la Compañía Docas del Pará (CDP) y de la Capitanía de Puertos de la Amazonía Oriental, quienes aprobaron las nuevas directrices. Con las nuevas reglas de operación, los clientes ahora tienen la posibilidad de cargar o descargar más de una barcaza diariamente en el Berço 502, optimizando los costos de operación y el tiempo invertido en las actividades portuarias.
Eficiencia Operacional Aumentada
Entre las novedades, se autorizó definitivamente el atraque y desatraque de barcos durante la noche en el Berço 501, algo que anteriormente estaba prohibido. Antes de esto, la restricción generaba una espera de hasta 12 horas para las embarcaciones, lo que elevaba los costos de las operaciones. ‘Los cambios en la normativa más actual de Vila do Conde traen un avance significativo para los clientes de Ultracargo y otras empresas que operan en la región. Anteriormente, una empresa que necesitaba cargar cuatro barcazas requería cuatro días debido a la espera por la marea alta. Hoy, con las reformas, se puede completar la operación en hasta dos días, dependiendo del tamaño de las barcazas y de la complejidad de las operaciones’, comenta Helano Pereira Gomes, vicepresidente de la empresa.
Compromiso con la Innovación y Competitividad
Con la actualización de las reglas de operación, Ultracargo subraya su compromiso con soluciones eficientes para sus clientes. ‘Nuestra constante búsqueda de innovación tiene como objetivo mejorar la cotidianidad de las empresas asociadas, adaptando nuestras operaciones a sus necesidades y a las del mercado. Las nuevas autorizaciones elevan el Puerto de Vila do Conde a un nivel más competitivo y traen impactos positivos para toda la cadena de operaciones’, concluye Helano.
Fuente: Prensa ULTRACARGO
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