1. Inicio
  2. / Automotor
  3. / Mercedes-Benz y Prosegur desarrollan en Brasil el camión blindado más grande de toda América Latina
Tiempo de lectura 4 min de lectura

Mercedes-Benz y Prosegur desarrollan en Brasil el camión blindado más grande de toda América Latina

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 20/06/2022 a las 13:05
Actualizado el 21/06/2022 a las 21:44
Mercedes-Benz - caminhão - caminhão blindado - Prosegur - América Latina
Mercedes Axor 2644 é um carro-forte desenvolvimento especialmente pela marca alemã (Fotos: Mercedes-Benz | Divulgação)
Seja o primeiro a reagir!
Reagir ao artigo

Mercedes-Benz y Prosegur Se Unieron Para Desarrollar El Mayor Camión Blindado De Toda América Latina. El Vehículo Posee Una Potencia De 439 Caballos Y Un Torque De 224 kgfm.

El transporte de cargas en Brasil Se Concentra Básicamente En Medios Rodoviarios. Además De Todos Los Problemas De Infraestructura Presentes En Las Rutas Del País, Aún Existe La Cuestión De La Violencia. En Relación Al Transporte De Cargas De Alto Valor, Entre Los Años De 2011 A 2016, Los Robos Causaron Un Perjuicio De R$ 6,1 Mil Millones A Las Empresas. Siendo Así, Hay Una Necesidad Creciente Por Un Sistema De Seguridad, Principalmente De Camión Blindado, Y Fue Eso Que Mercedes-Benz Y Prosegur Decidieron Desarrollar.

El Mayor Camión Blindado De América Latina Puede Traccionar Hasta 74 Toneladas

https://www.youtube.com/watch?v=tskGWkfGpao
Mercedes Benz Axor 2644 8×4 Prosegur

Prosegur, Uno De Los Mayores Grupos En El Sector De Transporte De Valores, Y La Montadora Alemana Mercedes-Benz, Desarrollaron, En 2017, Una Versión Especial Del Pesado Axor En La Configuración 2644, Simplemente El Mayor Carro-Fuerte De América Latina.

Entre Las Modificaciones Aplicadas Por Las Empresas A La Versión Blindada Del Axor 2644, Está La Inclusión De Un Segundo Eje Direccional, Transformando Este Caballo Mecánico, Que Posee Una Tracción 6×4 De Fábrica, En Una Versión 8×4. El Camión Blindado También Ganó Una Cabina Totalmente Blindada Y Con Espacio Para 4 Ocupantes, Con El Objetivo De Cumplir Con Toda La Legislación Del Sector De Transporte De Valores.

El Modelo Aún Cuenta Con Un Sistema De Aire Acondicionado Especialmente Diseñado. Los Camiones También Recibieron Blindaje Total O Parcial, Que Depende De Productores Especializados. Es Importante Resaltar Que El Mayor Camión Blindado De América Latina Tiene Capacidad Para Traccionar Hasta 74 Toneladas Cuando Está Atrelado A Una Especie De Bitrem, Creando Una Combinación Exclusiva De 10 Ejes. Aún En Esta Configuración, La Capacidad De Carga Volumétrica Del Vehículo De Mercedes-Benz Y Prosegur Es De 175 Metros Cúbicos, Siendo 100 En El Primer Semirreboque Y Más 75 En El Segundo.

El Mayor Camión Blindado De América Latina Cuenta Con 224 kgfm De Torque

Para Impulsar El Camión Blindado, Se Instaló En El Mismo Un Motor Mercedes-Benz MB OM 457 LA De Seis Cilindros En Línea Y 12 Litros, Que Genera Al Vehículo Una Potencia De 439 Caballos Y 224 kgfm De Torque.

OBS: El Torque Es Un Concepto Físico, Relativo Al Movimiento De Rotación De Un Cuerpo Tras La Aplicación De Determinada Fuerza Sobre Él. Imagina Que Estás Manipulando Una Llave De Boca Para Girar Un Tornillo. La Fuerza Aplicada Sobre La Herramienta En El Momento En Que El Tornillo Es Desenroscado Es El Torque.

El Mayor Carro-Fuerte De América Latina, El Axor 2644 8×4, Actúa Principalmente En El Estado De São Paulo En El Transporte De Cargas Valiosas, Como Teléfonos Móviles, Medicamentos, Electrónicos, Joyas, Relojes, Papel-Moneda, Lingotes De Oro, Mercancías De Lujo, Entre Otras.

El Modelo Hace La Interconexión Entre Centros De Distribución Y Fábricas, Además De Otros Puntos De Retiro Y Entrega, Como Aeropuertos, De Acuerdo Con El Pedido Del Cliente Y En Cualquier Región De Brasil. Por Tratarse De Un Camión Blindado, Donde La Seguridad De La Operación Es Esencial, No Se Han Divulgado Muchos Detalles Del Modelo O Incluso Fotos De Su Interior.

Volkswagen También Lanza Su Primer Camión Blindado

Es Importante Resaltar Que, Además De Mercedes-Benz, Volkswagen También Lanzó Su Primer Camión Blindado. Se Trata De Un Caballo Mecánico Volkswagen Constellation Modelo 25 – 420, 8×2 Con Un Semirreboque Del Tipo Furgón Con Tres Ejes.

El Vehículo Recibió El Nombre De Titanis, Pertenece A La Empresa Protege, Y Fue Creado Con Foco En El Transporte De Cargas Especiales. Inicialmente, Formará Parte De La Línea De Carga Segura De La Empresa Y Deberá Transportar Bienes Electrónicos, Como Portátiles, Circuitos Integrados Y Teléfonos Móviles, Además De Tarjetas, Documentos Confidenciales, Medicamentos, Formularios De Cheque Y Productos De Alto Valor Agregado En Gran Escala.

El Vehículo Sin Blindaje Cuesta Algo En Torno A R$ 325 Mil Y Posee Capacidad Para 28 Mil Kilogramos De Carga. De Acuerdo Con Información, El Blindaje De Este Tipo De Vehículo Puede Variar De R$ 100 Mil A R$ 300 Mil.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

Compartir en aplicaciones