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La minera Brazil Iron proyecta realizar una inversión de R$ 1,2 mil millones en la construcción de 120 kilómetros de nuevos rieles y la implementación del terminal
El estado de Bahia podría ganar una nueva ferrovía y un terminal ferroviario privado muy pronto. Los emprendimientos están previstos en un proyecto protocolado en el Ministerio de Infraestructura (MInfra), a través del instrumento de autorización ferroviaria establecido en el Marco Legal del sector. La propuesta pertenece a la empresa Brazil Iron. La minera proyecta invertir R$ 1,2 mil millones en la construcción de 120 kilómetros de nuevos rieles y la implementación del terminal. Todo el proyecto se desarrollará en tres etapas. Lea también esta noticia: Bracell proyecta invertir R$ 250 millones en la construcción de una nueva ferrovía, en el estado de São Paulo
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Proyecto de la nueva ferrovía en el estado de Bahia
Inicialmente, la minera desea ejecutar un segmento de 70 kilómetros, entre los municipios de Abaíra, lugar del terminal ferroviario que pretende estructurar y Brumado. El tramo conectará la mina Mocó, en Piatã (BA), y otros derechos mineros que la empresa posee en el estado, al empalme con la Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), cerca de Brumado.
La segunda etapa del proyecto de construcción de la ferrovía, de la minera, contempla la carga en la región de la mina, incluyendo el acceso a las áreas de almacenamiento de mineral y sus estaciones de carga, en un recorrido estimado de 50 kilómetros. Por último, el proyecto de Brazil Iron incluye estudios técnicos en curso para que la empresa amplíe los rieles y conecte sus minas también a la Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
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Solicitudes para la construcción de nuevas ferrovías
La solicitud de la minera está siendo analizada junto con 20 requerimientos más de entes privados interesados en construir y operar segmentos ferroviarios propios. Todos son evaluados por el equipo de la Secretaria Nacional de Transportes Terrestres (SNTT), de los cuales 14 ya están siendo analizados por la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), en cuanto a la viabilidad locacional.
El Marco Legal de las Ferrovias, creado por la Medida Provisoria 1.065/2021, también avanza en el Congreso Nacional, después de la aprobación por el Senado Federal del PLS 261/18. El texto ahora será analizado por la Cámara de Diputados. Si se aprueba sin cambios por los diputados, la tramitación se concluirá y el proyecto será sancionado por el presidente de la República, convirtiéndose en ley. De acuerdo con el ministro de Infraestructura, Tarcísio Freitas, el volumen de inversiones viabilizadas a partir del nuevo marco de las ferrovias, que permite la liberación de autorizaciones de inversiones, ya superó las expectativas iniciales.
Consulta también: La minera Vale informa que la construcción de la ferrovía podría costar R$ 8,7 mil millones
La minera Vale divulgó recientemente que las obras de la Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), en el estado de Mato Grosso, podrían costar hasta R$ 8,7 mil millones, un valor que supera en R$ 6 mil millones la proyección inicial hecha por la empresa junto al Ministerio de Infraestructura. La ferrovía tendrá aproximadamente 400 kilómetros de extensión y unirá las ciudades de Mara Rosa, en Goiás, y Água Boa, en Mato Grosso. Las obras debieron comenzar en abril de este año, pero el proyecto permanece en etapa inicial.
La minera Vale previamente firmó un contrato con el Gobierno Federal, a finales del año pasado, y esperaba invertir cerca de R$ 2,73 mil millones en la FICO, en los cuatro años estimados de conclusión. Sin embargo, la empresa divulgó que gastará R$ 6 mil millones más de lo previsto. Según el Ministerio de Infraestructura, “el proyecto de la ferrovía que será construida por la minera Vale ha pasado por ajustes finos para atender el componente ambiental, lo que es fundamental para garantizar la sostenibilidad del emprendimiento, implicando en cambios en el proyecto de ingeniería”. La cartera dice que la instalación del campamento de obras de la ferrovía y de los alojamientos comenzó este mes y que la fabricación de los prefabricados que se usarán en el emprendimiento ocurrirá en septiembre.
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