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El objetivo del proyecto de Vale y MOL es reducir de manera significativa el consumo de combustible en las operaciones. Se instalarán dos velas de rotor para propulsión eólica en los barcos graneleros de transporte de mineral de hierro.
Enfocándose en la sostenibilidad y la reducción de combustible en sus operaciones de transporte marítimo, la minera Vale tiene un importante proyecto con la japonesa MOL. El proyecto contempla la instalación de sistemas de propulsión eólica en los barcos graneleros de transporte de hierro. El Norsepower Rotor Sail debe implementarse en las embarcaciones hasta el año 2024, según el proyecto, para contribuir al compromiso ambiental de la minera.
El Proyecto de Instalación de Sistemas de Propulsión Eólica en los Barcos de Transporte de Hierro de Vale Prevé una Reducción de Combustible en las Operaciones del 6 al 10%
Las inversiones en la descarbonización del sector de transportes nacional han sido cada vez más intensivas en los últimos años. La búsqueda de nuevas soluciones de sostenibilidad ha llevado a compañías de todo el país a buscar nuevas alternativas para reducir la emisión de contaminantes, como es el caso de Vale.
El gigante del sector de la minería busca proporcionar aún más sostenibilidad en sus operaciones de transporte de mineral de hierro con su nuevo proyecto con la japonesa MOL.
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El acuerdo contempla la instalación de dos velas de rotor para propulsión eólica en los barcos graneleros de la minera. El granelero es propiedad de MOL y está empleado por VALE en un contrato a medio plazo para el transporte de hierro.
Según el proyecto, la instalación de las velas de rotor de 35m x 5m está prevista para el año 2024. La minera busca acelerar el desarrollo del sistema para comenzar a aprovechar los beneficios de la iniciativa.
El Norsepower Rotor Sail ™ será el sistema utilizado para los barcos. Es 100% automatizado, produciendo un fuerte empuje a medida que el viento genera presión diferencial alrededor del motor giratorio.
Esto puede garantizar una reducción del 6% al 10% en el consumo de combustibles en las operaciones de transporte de hierro de la compañía.
Así, la iniciativa de Vale con MOL contribuye fuertemente a minimizar las emisiones de carbono y otros gases contaminantes durante estas actividades.
Vea Cómo Funciona El Sistema de Propulsión
MOL Refuerza Su Posición de Defensora de Los Sistemas de Propulsión Eólica en Los Barcos de Transporte en Nuevo Contrato con La Minera Vale
El nuevo contrato con Vale refuerza la posición de MOL en el mercado de transporte internacional. La empresa ha defendido firmemente la propulsión eólica en los barcos para reducir el uso de combustibles en las operaciones.
La empresa completó recientemente el viaje inaugural del Shofu Maru. Este es el primer barco granelero del mundo en utilizar propulsión eólica en sus operaciones.
Según la compañía, la embarcación está equipada con un sistema Wind Challenger, que aprovecha la energía eólica para impulsar el barco.
“MOL y VALE seguirán trabajando tanto para el transporte estable de mineral de hierro como para la reducción de las emisiones de GEE”, afirmaron las dos empresas.
Con el desarrollo del proyecto de propulsión eólica en los barcos graneleros de transporte de mineral de hierro, Vale y MOL contribuyen a un sector aún más sostenible.
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