Las 50 concesiones, privatizaciones y renovaciones deben generar R$ 137,5 mil millones en inversiones contratadas y generar más de 2 millones de empleos

Se generarán alrededor de 2 millones de empleos el próximo año con la venta de 50 activos, incluidos 23 aeropuertos; 17 terminales portuarias; dos ferrocarriles (FIOL y Ferrogrão) y uno de renovación anticipada (MRS); además de once lotes de carreteras. Los terminales portuarios de Bahía, Alagoas y Paraná serán subastados hoy (18/12)

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Si los desafíos presentados en el escenario 2020 permitieron entregas importantes para el sector de infraestructura, para 2021 la expectativa del Gobierno Federal es aún mayor. Todavía habrá la privatización de Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa). Un total de más de R$ 137,5 mil millones en inversiones y casi R$ 3 mil millones en donaciones para el gobierno.

“2021 será un año muy rico para el sector de infraestructura, un año de muchos logros. Tendremos más de 50 activos siendo transferidos. Tendremos una serie de subastas. La idea es contratar R$ 137 mil millones e inversiones que, cuando se materialicen, generarán más de dos millones de empleos”, dijo el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas.

Prevista para marzo del próximo año, se llevará a cabo la sexta ronda de concesiones aeroportuarias, en la que participarán 22 aeropuertos divididos en tres bloques. Hay nueve terminales en la región Sur, siete en la región Norte y otras seis en el Medio Oeste y Noreste del país.

Con subasta programada para el 1er trimestre de 2021, MInfra prepara el arrendamiento de dos áreas más importantes en el Puerto de Santos: las terminales STS08 y STS08A. Las áreas deben sumar inversiones de alrededor de R$ 1,2 mil millones, la mayor licitación portuaria de los últimos 15 años. El adjudicatario gestionará las terminales durante un periodo de 25 años. También está prevista la privatización de Companhia Docas do Espirito Santo (Codesa), la primera que se realiza en Brasil.

En 2021, el otro gran activo de MInfra que se subastará es la nueva concesión de Via Dutra (BR-116), que conecta São Paulo y Río de Janeiro. El proyecto también contempla la inclusión de la carretera Río-Santos (BR-101). El nuevo operador administrará la carretera por un período de 30 años, con inversiones previstas de más de R$ 14,5 mil millones, en lo que será la mayor subasta vial de la historia de Brasil.

En materia ferroviaria, se destaca la concesión del primer tramo del Ferrocarril Oeste-Leste (FIOL), que conectará el mineral de Caetité, en Bahia, al Puerto de Ilhéus, y al Ferrogrão, un desafiante e innovador proyecto que prevé la construcción de una vía férrea que conecte la producción del norte de Mato Grosso con los puertos de Miritituba, en Pará, reequilibrando la matriz de transporte brasileña y ampliando la capacidad de exportación a través del Arco Norte (puertos ubicados sobre el paralelo 16° S).

Concesiones previstas para 2021

23 aeropuertos

• Bloque Sur: Curitiba/PR, Foz do Iguaçu/PR, Londrina/PR, Bacacheri en Curitiba/PR, Navegantes/SC, Joinville/SC, Pelotas/RS, Uruguaiana/RS y Bagé/RS;
• Bloque Norte I: Manaus/AM, Tabatinga/AM, Tefé/AM, Porto Velho/RO, Rio Branco/AC, Cruzeiro do Sul/AC y Boa Vista/RR;
• Bloque Central: Goiânia/GO, Palmas/TO, São Luís/MA, Imperatriz/MA, Teresina/PI y Petrolina/PE;
• Relicitación del Aeropuerto de São Gonçalo do Amarante/RN;
• Enajenación de la participación de Infraero en las concesionarias de los Aeropuertos Internacionales de Guarulhos/SP, Brasilia/DF, Galeão/RJ y Confins/MG. Infraero contrató a una empresa especializada para realizar los estudios. La ejecución de la venta está prevista para el 2º trimestre de 2021.

17 arrendamientos portuarios y 1 privatización

4 terminales en el Puerto de Itaqui/MA (IQI03, IQI11, IQI12, IQI13);
1 terminal en el Puerto de Santana/AP (MCP02);
1 terminal en el Puerto de Mucuripe/CE (MUC01);
3 terminales en el Puerto de Maceió/AL (MAC11, MAC12 y MAC13);
2 terminales en el Puerto de Santos/SP (STS08 y STS08A);
1 terminal en el Puerto de Areia Branca/RN (TERSAB);
2 terminales en el Puerto de Vila do Conde/PA (VDC10 y VDC10A);
2 terminales en el Puerto de Paranaguá/PR (PAR32 y PAR50);
1 privatización: CODESA/ES.

2 Ferrocarriles

2 concesiones: FIOL y Ferrogrão
1 renovación: MRS

11 carreteras

BR-153/080/414/GO/TO;
BR-163/230/MT/PA;
BR-381/262/MG/ES;
BR-116/101/SP/RJ (Dutra/Río Santos);
Carreteras Integradas del Paraná (6 lotes);
BR-116/493/RJ/MG (CRT).