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Mitsubishi ASX 4×2 2015: Un SUV Robusto de R$ 70 mil. Con Motor 2.0, Caja CVT y Visual Aún Actual, el Mitsubishi ASX 4×2 2015 Ofrece Robustez y Confiabilidad en el Rango de R$ 70 mil.
El Mitsubishi ASX 4×2 2015 es la puerta de entrada para quienes buscan un SUV mediano con enfoque urbano, pero que mantiene el ADN robusto de la marca japonesa. Fabricado en Brasil desde 2013, el modelo comparte la base mecánica con el Lancer, incluyendo el mismo motor 2.0 MIVEC, y se destaca por su estabilidad, confort y acabado simple, pero funcional.
En el mercado de usados, la versión 4×2 puede encontrarse a partir de R$ 65 mil en buenas condiciones, con un precio medio en la Tabla Fipe cercano a R$ 69 mil. A pesar de no contar con tracción integral, es un coche que ofrece un buen comportamiento en asfalto y enfrenta tramos ligeros de tierra con competencia, especialmente gracias a la suspensión independiente en las cuatro ruedas.
Motor y Desempeño
El Mitsubishi ASX 4×2 2015 está equipado con el motor 2.0 16V MIVEC de 160 cv y 20,1 kgfm de torque a 4.200 rpm. Asociado a la caja CVT con simulación de seis marchas y cambios manuales por los paddle shifts, el conjunto garantiza aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y velocidad máxima de 190 km/h, según datos de fábrica.
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El consumo, de acuerdo con datos oficiales, es de 8,7 km/l en la ciudad y 9,8 km/l en la carretera, siempre con gasolina. Propietarios reportan promedios urbanos más bajos, cercanos a 8 km/l, y rodoviarios mejores que lo informado, alcanzando hasta 11 km/l en conducción moderada. Un punto a observar es el historial de reportes de sopraquecimiento de la caja CVT en unidades más antiguas, problema minimizado a partir de 2013 con la instalación de radiador de aceite de fábrica.
Acabado y Equipos
El acabado interno sigue la propuesta funcional: plásticos rígidos en casi toda la cabina, pero con montaje sólido. La dirección eléctrica tiene ajuste de altura y profundidad, el panel de instrumentos es simple y el aire acondicionado cuenta con función automática. El espacio interno es bueno para cuatro adultos, y el maletero tiene 415 litros, un número satisfactorio para la categoría.
En el paquete de serie, la versión 4×2 ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, control de crucero, volante multifuncional, llave tipo navaja, entrada USB y sistema de sonido básico — que muchos propietarios sustituyen por centrales multimedia más modernas. No hay faros de xenón ni sensores de estacionamiento delanteros, y el módulo de cierre automático de las ventanas no está incluido.
Confort y Comportamiento Dinámico
A pesar de no contar con tracción integral, el Mitsubishi ASX 4×2 2015 se comporta bien tanto en la ciudad como en caminos de tierra. La suspensión trasera independiente del tipo multibrazo y la configuración firme delantera proporcionan buena estabilidad en curvas, característica tradicional de Mitsubishi.
Por otro lado, los golpes secos en la suspensión delantera son comunes y reportados por propietarios, siendo recomendada la utilización de piezas originales para evitar desgaste prematuro. En asfalto, la altura libre del suelo de 20,3 cm y el ángulo de ataque de 23º ayudan a enfrentar lombadas y baches sin dificultades.
Mantenimiento y Costos
Un cuidado esencial con el Mitsubishi ASX 4×2 2015 es el cambio de aceite de la caja CVT cada 40 mil km o dos años, medida que prolonga la vida útil del sistema. Las piezas originales suelen tener un costo más alto en relación a competidores, pero la durabilidad compensa cuando el mantenimiento preventivo se realiza correctamente.
El modelo también exige atención a bujes, topes y amortiguadores, que pueden necesitar reemplazo antes de lo previsto dependiendo del uso. Por otro lado, la mecánica 2.0 MIVEC es confiable y conocida por soportar alta kilometraje sin intervenciones complejas.
¿Vale la pena comprar un Mitsubishi ASX 4×2 2015?
Para quienes buscan un SUV robusto, con buen espacio interno y motor confiable, el Mitsubishi ASX 4×2 2015 es una opción interesante en el rango de R$ 70 mil. No es el modelo más equipado de la categoría, pero compensa por la durabilidad mecánica y estabilidad, manteniendo un visual que ha envejecido bien.
La caja CVT limita un poco el desempeño, pero ofrece una conducción suave en el día a día. Con historial de mantenimiento al día y cuidados con el sistema de transmisión, el ASX puede ofrecer muchos años de uso sin sorpresas desagradables.
¿Y tú, tendrías un Mitsubishi ASX 4×2 2015 en el garaje? ¿Crees que todavía es una buena compra en el mercado de usados? Deja tu opinión en los comentarios — queremos escuchar a quienes ya tuvieron o tienen el modelo.
Ligados nesse câmbio CVT, por volta de 100 mkm **** peça! E é caro!!!!
Tenho um 2015,estou me adaptando com ele,acho um pouco estranho esse cambio cvt,responde bem com o giro la em cima,mas é um otimo carro.confotavel.
Tenho um 2012 4×4 há sete anos e não troco por nenhum outro. Na versão topo de linha tem faróis de xenônio acionamento automático dos faróis e limpadores de parabrisa brisa e outras comodidades. Faz em média 8km/l na cidade e na estrada em velocidade média de 110km/h chega aos 12 km/l. O único ponto que precisa de maior atenção são as buchas da barra estabilizadora traseira que já troquei duas vezes. De resto é um excelente carro.