Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
El Nuevo FPSO Tendrá Capacidad de Producción de 250 Mil Barriles de Petróleo por Día Tras Ser Finalizado. El Contrato Entre Modec y ExxonMobil Prevé la Utilización de Tecnología de Punta en el Proyecto de Construcción de la Embarcación.
La compañía de exploración de petróleo y gas natural ExxonMobil Acaba de Firmar un Gran Contrato para Su Futuro en el Mercado Internacional. Recientemente, Firmó un Acuerdo con Modec para la Construcción de una Nueva Plataforma FPSO en Guayana. La compañía de desarrollo de embarcaciones se Encargará de la Parte de Ingeniería y Diseño Front End (FEED) del Nuevo Proyecto de la Petrolera, Garantizando Así una Tecnología de Punta en la Plataforma.
ExxonMobil Contrata a Modec para el Desarrollo del Proyecto de Construcción FEED de Su Nueva Plataforma FPSO en Guayana
Modec Continúa Expandiendo Su Presencia en el Mercado Petrolero de América Latina y Acaba de Firmar un Gran Negocio con ExxonMobil.
La Petrolera Contrató a la Constructora para el Desarrollo de un Proyecto de Construcción de un Buque Flotante de Producción, Almacenamiento y Descarga (FPSO) en Guayana.
-
Europa intenta crear un motor naval impulsado por amoníaco sin combustible auxiliar y podría desbloquear de una vez por todas la carrera por barcos gigantes sin emisiones; la tecnología busca eliminar uno de los mayores obstáculos de la propulsión marítima limpia.
-
Una fragata de 4.500 toneladas con poco más de 100 tripulantes, radar de última generación y misiles de crucero está siendo señalada como el nuevo estándar de la guerra naval en el siglo XXI.
-
El primer ferry comercial propulsado por hidrógeno entra en operación en EE. UU., elimina el uso de diésel, utiliza celdas de combustible para generar energía limpia a bordo y transforma la Bahía de San Francisco en un hito de la nueva era de la navegación sin emisiones.
-
Con 121 metros de longitud y cuatro velas rígidas de 36 metros que giran automáticamente para capturar el viento, Canopée es el primer barco de carga industrial híbrido del mundo impulsado por viento utilizado para transportar cohetes y reducir hasta un 30% el consumo de combustible en rutas transoceánicas.
Contará con el Nuevo Diseño de Construcción M350 de Modec, Siendo También la Primera Unidad de la Empresa en Guayana y el 18º Buque FPSO/FSO Entregado por la Compañía para Su Uso en América del Sur.
ExxonMobil Espera Poder Expandir de Forma Considerable y Eficiente Su Presencia en el Mercado de América Latina.
Esto, Porque el Proyecto del Nuevo FPSO Prevé una Capacidad de Producción de 250 Mil Barriles de Petróleo por Día, una Capacidad de Tratamiento de Gas de 540 Millones de Pies Cúbicos por Día y la Posibilidad de Inyección de Agua de 350 Mil Barriles Diarios.
La Instalación de la Plataforma de Exploración y Producción de Petróleo y Gas Natural Ocurrirá a una Profundidad de 2 Mil Metros, Utilizando un Sistema de Amarre por Esparcimiento (SOFEC).
Por Último, Modec y ExxonMobil Confirmaron que la Nueva Embarcación También Tendrá Capacidad de Almacenamiento de 2 Millones de Barriles de Petróleo Crudo.
De Esta Forma, Este FPSO Será la Gran Apuesta de la Petrolera para Su Crecimiento en el Mercado Local, Mientras que la Constructora Prevé la Atracción de Nuevos Emprendimientos Tras la Entrega del Proyecto.
Proyecto del FPSO Aún Está en Fases Iniciales, Pero la Compañía Ya Celebra la Posibilidad de Mostrar Su Trabajo en la Región de Guayana
La Selección de Modec por ExxonMobil para el Desarrollo del Proyecto de Construcción del Nuevo FPSO con Tecnología de Punta en Guayana Fue una Sorpresa Muy Agradable para la Compañía.
El Presidente y CEO de Modec, Takeshi Kanamori, Destacó la Importancia del Emprendimiento para la Compañía.
“Estamos Extremadamente Honrados y Orgullosos de Ser Seleccionados para Proporcionar los Servicios FEED de un FPSO para el Proyecto UARU. Estamos Orgullosos de Nuestro Sólido Historial de Entregas de Proyectos Exitosos en América del Sur y, Estamos Ansiosos por Colaborar con Nuestro Cliente y Sus Socios para Hacer de Este Proyecto un Éxito”, Dijo Él.
El Inicio del Contrato FEED con ExxonMobil Está Directamente Interconectado al Financiamiento de la Filial de la Empresa, Esso Exploration and Production Guyana Limited (EEPGL), para Iniciar los Trabajos de Construcción del FPSO.
Así, Tras el FEED y Sujeto a Aprobación Gubernamental del Plan de Desarrollo en Guayana, la Sanción del Proyecto Incluye Decisión Final de Inversiones por Parte de ExxonMobil y la Liberación de la Segunda Fase (EPCI) de Trabajo por Parte de EEPGL.
Además del Proyecto Inicial de Construcción, la Expectativa de ExxonMobil Es que Modec También Sea la Responsable de la Operación del FPSO Durante los Primeros 10 Años de Actividad.
Seja o primeiro a reagir!