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Modelo nacional apuesta en tecnología híbrida flex y propone nueva referencia en sostenibilidad, rendimiento y conectividad entre las pick-ups compactas fabricadas en Brasil.
La fabricante Lecar, fundada por el empresario Flávio Figueiredo Assis y reconocida por su actuación totalmente nacional, anunció este martes (29) la fecha oficial para presentar la inédita pick-up híbrida Campo.
El modelo, que marca una nueva apuesta del sector automotriz brasileño, será lanzado al público en la edición 2025 de Fenasucro & Agrocana, la mayor feria de tecnología para el sector sucroenergético de América Latina, entre los días 12 y 15 de agosto, en Sertãozinho (SP).
El fabricante, con sede en Espírito Santo, ya inició la pre-venta de la Lecar Campo con un precio sugerido de R$ 159.300 y entrega prevista para 2026, estableciendo nuevos parámetros de innovación y autonomía para pick-ups nacionales.
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Lanzamiento de Lecar Campo destaca innovación y sostenibilidad
La Lecar Campo llega como una respuesta directa a la creciente demanda por vehículos sostenibles y eficientes, siendo la primera pick-up compacta híbrida flex de Brasil.
Equipado con motor 1.0 turbo flex de Horse – consagrado por su uso en Renault Kardian y Nissan Kicks –, asociado a un powertrain eléctrico, el modelo alcanza una potencia máxima combinada de 165 caballos y un par de 26,3 kgfm.
El motor eléctrico, desarrollado por la empresa brasileña WEG, es responsable de toda la tracción del vehículo, mientras que el propulsor a combustión actúa exclusivamente como generador de energía, no estando conectado directamente a las ruedas.
Este conjunto resulta en una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, además de garantizar una impresionante autonomía de 1.000 kilómetros, utilizando solo 30 litros de etanol, con un consumo medio calculado en 33,3 km/l, según información de la propia fabricante.
Sistema híbrido flex y uso de etanol ganan protagonismo
Al optar por el sistema híbrido flex, Lecar abandona de vez el proyecto inicial de vehículos 100% eléctricos, concentrando sus esfuerzos en soluciones orientadas al uso de etanol.
Según representantes de la empresa, el uso del biocombustible nacional se alinea con la tendencia de descarbonización y amplía las alternativas de movilidad sostenible en Brasil.
Este diferencial refuerza el posicionamiento de Lecar como una marca comprometida con tecnologías limpias y con el desarrollo de productos adaptados a la realidad del mercado brasileño.
Dimensiones, caja y capacidad de carga de la pick-up híbrida flex
En cuanto a dimensiones, la Lecar Campo presenta medidas de 4,50 metros de longitud, 1,82 metros de ancho, 1,60 metros de altura y distancia entre ejes de 2,70 metros, con un despeje del suelo de 20 centímetros.
Su caja tiene 1,35 metros de longitud y capacidad volumétrica para 900 litros, superando la media del segmento en términos de espacio útil.
La capacidad de carga es de 650 kg, equivalente a las versiones de cabina doble de los principales competidores, como Fiat Strada y Volkswagen Saveiro.
Estructura, suspensión y tecnología embarcada
Entre los destacados constructivos, la Campo adopta estructura monobloque, suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco con ABS y EBD en todas las posiciones, alejándose del tradicional sistema de haz de resortes presente en rivales del mismo porte.
Esta solución proporciona mayor estabilidad, confort y seguridad al conducir, aspectos considerados esenciales por consumidores que buscan versatilidad tanto en el uso urbano como rural.
El diseño del modelo también refuerza su propuesta innovadora.
La parte delantera sigue el visual adoptado en el coupé Lecar 459, trayendo capó esculpido, iluminación full LED y parachoques exclusivos confeccionados en dicloroetano (DCPD), material que se destaca por su ligereza y alta resistencia a impactos.
En los laterales, destacan las manijas retráctiles y las ruedas de 17 pulgadas con acabado diamantado.
Ya la parte trasera incorpora una franja de LED que conecta las lámparas y el nombre del modelo grabado en una pieza plástica en la columna C, simulando un arco de santo integrado al diseño de la carrocería.
Seguridad y paquete tecnológico diferencian a Lecar Campo
En el campo de la tecnología y seguridad, la Lecar promete equipar a la Campo con seis airbags, control de tracción y estabilidad, además de un paquete Adas (sistemas avanzados de asistencia al conductor) considerado completo para el segmento.
Entre los recursos confirmados están el sistema de permanencia en el carril, control de crucero adaptativo, asistente de frenado de emergencia, alerta de punto ciego y dirección semi-autónoma.
Según la fabricante, ninguna competidora nacional ofrece actualmente tantos elementos de asistencia activa en este rango de precio.
Inicio de las operaciones de la fábrica y pre-venta en Brasil,
El lanzamiento de la Lecar Campo ocurre en un momento estratégico del sector automotriz brasileño, con un enfoque creciente en eficiencia energética, sostenibilidad e incorporación de tecnologías globales.
La fábrica de Lecar, actualmente en construcción en la ciudad de Sooretama, Espírito Santo, tiene inicio de operaciones previsto para agosto de 2026.
Hasta entonces, los consumidores interesados pueden reservar la pick-up híbrida flex directamente a través del sitio oficial de la marca, mediante el pago de un anticipo por valor de R$ 1.593 – equivalente al 10% del precio total del vehículo.
En su opinión, lector, con características innovadoras y foco en sostenibilidad, ¿crees que la Lecar Campo conquistará espacio entre rivales como Fiat Strada y Volkswagen Saveiro y realmente tendrá éxito en el mercado brasileño?
Não tem como competir com nenhuma montadora. O Lecar tem carroceria em PRFV, ( fibra de vidro) como os antigos Puma e Gurgel. Algum veículo Lecar já fez crash test? Se fez, quantas estrelas obteve?
JÁ NÃO ERA SEM TEMPO. UMA MONTADORA NACIONAL. TOMARA QUE NÃO ACONTEÇA COMO A GURGEL.