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Montadora brasileña prepara fábrica para carros eléctricos e híbridos com tecnologia avançada
Empresa nacional planea producir vehículos con autonomía de hasta 1.000 km y motor 1.0 turbo flex, en fábrica en Espírito Santo, para competir con la gigante china BYD.
¿Rival de BYD? Montadora 100% brasileña prepara producción nacional de carros eléctricos e híbridos con autonomía de hasta 1.000 km y motor 1.0 turbo flex con 165 cv
Un empresario brasileño anunció un proyecto ambicioso: crear una montadora 100% nacional enfocada en la producción de carros eléctricos e híbridos.
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Flávio Figueiredo Assis, al frente de la iniciativa, pretende posicionar su empresa como competidora directa de la china BYD, que actualmente domina el mercado brasileño de vehículos eléctricos.
Según datos actualizados de febrero de 2025, la BYD posee una cuota del 77,7% de las ventas de carros eléctricos en Brasil, un segmento que tuvo un crecimiento de aproximadamente 89% en 2024.
Es en este escenario que Assis lanza su propuesta innovadora, apostando en la fabricación de vehículos híbridos y eléctricos producidos en el país, a partir de una fábrica ubicada en Sooretama, en Espírito Santo, a cerca de 100 kilómetros de la capital Vitória.
Producción nacional de carros eléctricos e híbridos
La montadora, bautizada como Lecar, se presenta como la primera empresa 100% brasileña dedicada a la producción de vehículos híbridos y eléctricos.
Según se divulgó en su sitio oficial, la empresa destaca la tecnología de tracción eléctrica sin necesidad de recarga externa a través de tomas convencionales, lo que hace que los vehículos sean más accesibles y prácticos para el consumidor nacional.
El primer modelo divulgado por Lecar es el Model 459, un híbrido que combina un motor 1.0 turbo flex de tres cilindros con un motor eléctrico con potencia de 165 caballos.
La propulsión eléctrica es alimentada por un generador especialmente desarrollado por WEG, empresa brasileña de renombre en soluciones electroelectrónicas, que fue integrada al proyecto para garantizar eficiencia y autonomía al vehículo.
Visualmente, el Model 459 trae un diseño futurista con líneas angulares que remiten a los principales carros eléctricos globales, pero mantiene una identidad brasileña, especialmente por presentar un perfil más achatado en la parte superior, contrastando con el estilo adoptado por BYD.
Actualmente en fase de preventa, el modelo puede ser reservado por R$ 1.593, valor que garantiza al comprador prioridad para adquisición tan pronto como el vehículo sea lanzado al mercado.
Alianzas e inversión para la fábrica en Espírito Santo
La producción de Lecar contará con la asociación de la empresa Machine Desenvolvimento, responsable de la construcción de la planta industrial, también ubicada en Espírito Santo.
El montaje de la línea de producción estará a cargo de la multinacional italiana Comau, especialista en automatización y robótica industrial, lo que promete alta tecnología en la fabricación de los vehículos.
La fábrica tendrá una área de aproximadamente 460 mil metros cuadrados y disfrutará de incentivos fiscales y exenciones otorgadas por el gobierno estatal de Espírito Santo.
Inicialmente, la planta estaba planificada para ser construida en Camaçari, en Bahia, pero el terreno fue adquirido anteriormente por BYD, lo que llevó a la mudanza a Sooretama.
La inversión inicial prevista para el desarrollo de la línea de carros híbridos nacionales es de R$ 870 millones.
De ese monto, cerca de R$ 630 millones serán destinados a la automatización de la línea de montaje, mientras que el resto se aplicará en la infraestructura de la fábrica.
Para viabilizar el proyecto, Lecar planea captar recursos junto al Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), a la Financiadora de Estudios y Proyectos (Finep), a la Superintendencia del Desarrollo del Nordeste (Sudene) y otras instituciones financieras regionales.
Tecnología y autonomía del modelo Lecar 459
El Model 459 tiene autonomía estimada de hasta 100 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, con alcance total combinado de hasta mil kilómetros.
Un diferencial tecnológico del vehículo es el sistema Range Extender, que utiliza un motor de combustión interna solo para recargar la batería, alimentando el motor eléctrico responsable de la tracción.
Esto elimina la necesidad de recarga en tomas convencionales, ampliando la practicidad para el usuario.
Otros modelos y avances de la montadora
Además del sedán Model 459, Lecar presenta planes para una pick-up híbrida llamada Lecar Campo.
Con caja de 900 litros y motor híbrido a etanol, la pick-up ofrece 165 caballos de potencia y una configuración de cabina doble.
Su diseño robusto y ángulos futuristas indican foco en rendimiento off-road, atendiendo a las necesidades del consumidor brasileño que busca vehículos para trabajo y ocio en terrenos variados.
En noviembre de 2024, un prototipo del Model 459 fue avistado en Barueri, en el interior de São Paulo, según reportó la CNN.
El vehículo aún estaba en fase experimental y presentaba un diseño anterior a las recientes modificaciones, que alinearon el visual a los estándares de vehículos eléctricos contemporáneos, con inspiraciones claras en modelos de Tesla, fabricante estadounidense liderada por Elon Musk.
La presencia del prototipo en las calles evidencia el avance de las etapas de desarrollo, mientras que la fábrica de Lecar está prevista para iniciar operaciones en 2026.
El proyecto nacional tiene como objetivo no solo competir con BYD, sino también fortalecer la industria automotriz brasileña en el segmento de vehículos sustentables, combinando innovación tecnológica con el conocimiento local.
Con el crecimiento acelerado del mercado brasileño de carros eléctricos e híbridos, la llegada de una montadora 100% brasileña puede alterar la dinámica de un sector actualmente dominado por marcas extranjeras.
La autonomía de hasta mil kilómetros y el sistema Range Extender presentan como diferenciales que pueden atraer consumidores preocupados por la practicidad del día a día y la sostenibilidad ambiental.
Torço pra que de Certo e que não Seja Boicoitada pela nossa Classe política Suja, que se deixa levar por interesse Cabulosos.
Vamos nos interessar, acompanhar e colaborar para que de certo!
Só roubalheira!