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El objetivo es que el etanol salga directo de la destilería hacia las estaciones de combustible. La competencia desleal y la evasión fiscal deben ser mecanismos a considerar en el proceso
Discuten si las medidas propuestas por la MP 1069/21 significarán o no la reducción de los precios de los combustibles para el consumidor final. Desafortunadamente, esta es una discusión inútil, quien va a decidir esto es el mercado y no ningún organismo gubernamental o representante de ninguna clase. Texto por Luiz Henrique Sanches.
Es responsabilidad del gobierno, que debe priorizar al consumidor final, al ciudadano brasileño, promover el más alto grado de competencia entre las diversas empresas del sector y prepararse para regular y fiscalizar, eficazmente el sector, lo que no ha ocurrido durante mucho tiempo, dada la evasión fiscal del sector.
Si la venta directa de etanol a las estaciones va a reducir los precios al público, o aumentar los márgenes de las estaciones o de las destilerías, suprimiendo los márgenes de las distribuidoras, o incluso si no ocurre nada, no debe evitarse partiendo de premisas cargadas de interpretaciones sectoriales.
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Menos Brasília y más Brasil, y nada más demuestra esto, como el éxito de la agricultura del Centro Oeste, que a partir del kickoff de Embrapa, despegó, mientras que temas con interferencia directa del gobierno como el sector eléctrico y el petrolero, fuera el offshore, patinan desde hace décadas. Consulte la propuesta de la MP en la integral en PDF aquí.
El precio a pagar por esto
Los precios se definen a partir de las opciones que tiene el cliente. El profesor Peter Drucker, en la década de 50, ya decía, “Negociar es desarrollar alternativas”, quien no las tiene, no puede negociar, solo pedir…
Una estación, o un gran consumidor, que firma un contrato de compra de combustibles, con cláusula de exclusividad, sin ningún criterio de fijación de precios, pierde el derecho a desarrollar alternativas, solo queda la opción “pedir”.
Así, una estación estar en contra de la venta de etanol hidratado, directamente de la destilería a la estación, es estar en contra de que la estación tenga una alternativa, no una obligación, y ¿dónde quedarán los beneficios logísticos y los márgenes de las distribuidoras? Solo el mercado podrá definir, si en la estación o en la destilería, o una parte en cada lugar. Quizás esto sea la herencia de los tiempos de precios fijados.
La práctica de la evasión fiscal preocupa a los dueños de estaciones de combustible y otros actores del mercado
En la opinión de empresarios y estudiosos de este sector, no habrá suficiente fiscalización y puede acabar culminando en fraude fiscal debido a que las usinas no tienen el mismo “compliance” que el segmento de distribución.
Comprar etanol de la usina va a insertar nuevos actores en el mercado y eso es genial, pero si no hay una fiscalización efectiva, la competencia puede ser DESLEAL.
Texto por Luiz Henrique Sanches: Consultor, profesor y conferencista en el ramo de combustibles
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