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El combustible sintético que se está desarrollando por HIF Global LLC, con la inversión de Porsche, ayudará a la disminución de gases de efecto invernadero y promete reanimar el mercado de coches de combustión
La multinacional Porsche anunció el jueves (7) que realizará una nueva inversión de aproximadamente US$ 75 millones, equivalente a más de R$ 355 millones, en HIF Global LLC, una holding que trabaja con proyectos renovables y en la producción directa de gasolina sintética capaz de reemplazar los combustibles fósiles. A través de esta acción, Porsche, que tiene su sede en Alemania, adquirirá una participación a largo plazo en la empresa HIF Global LLC, con sede en Chile, para impulsar y producir aún este año el primer combustible sintético a nivel comercial.
Nueva inversión de la multinacional alemana Porsche en empresa chilena, para la producción de combustible sintético, promete impulsar la producción
La empresa chilena HIF Global LLC está involucrada en un innovador proyecto, que es la planta piloto Haru Oni, ubicada en la ciudad portuaria de Punta Arenas, en Chile, que está siendo construida por Porsche. Según la multinacional alemana, la producción del eFuel, un combustible sintético ecológico a base de electricidad, podrá comenzar aún este año.
Cuando la primera etapa se complete, la multinacional Porsche tendrá dos expansiones del complejo, siendo una en 2024 y la otra solo en 2026, aumentando la producción previamente estimada a 55 y 550 millones de litros del combustible sintético, respectivamente. Además de Porsche, el proceso en la fábrica denominada Haru Oni tiene otros grandes socios de renombre.
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Marcas como Siemens Energy y ExxonMobil están involucradas en la producción de combustible a partir de hidrógeno y dióxido de carbono (CO2), utilizando energía eólica. Con la inversión actual de la automotriz alemana, será posible desarrollar plantas adicionales en Chile, en Estados Unidos y también en Australia.
El uso de gasolina sintética ayudará a reducir la emisión de gases
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Centro de producción del combustible sintético – Reproducción/Audi -
La energía eléctrica de la planta será captada por turbinas eólicas Divulgación/Porsche
Porsche está planeando usar, inicialmente, la gasolina sintética que se producirá en estas instalaciones en vehículos de competición, es decir, coches de carreras. Sin embargo, en el futuro, el combustible sintético eFuel deberá estar presente en coches convencionales, en las fábricas, y dentro de los Centros de Experiencia de Porsche, que ofrecen paseos en pista, tipo “test drive”, a sus clientes. Según la multinacional alemana, la gasolina sintética ayudará a reducir sustancialmente las emisiones de carbono.
Según Michael Steiner, uno de los miembros del equipo de investigación y desarrollo de Haru Oni, se estima que el eFuel ayudará a reducir la emisión de gases contaminantes en la atmósfera en motores donde ocurre la quema de combustibles fósiles en hasta un 90%.
La multinacional Porsche, por su parte, cree que el uso de combustible sintético ayuda en una reducción aún mayor en las emisiones que el porcentaje obtenido con coches eléctricos, obviamente teniendo en cuenta los diferentes procesos de fabricación. Sin embargo, surgen dudas sobre el perfil sostenible de este componente, como la prensa evaluó a mediados de diciembre de 2021.
Según un estudio del equipo ambiental Transport & Environment, T&E, el combustible sintético que se desarrolla mediante mecanismos que ayudan en la modificación de hidrocarburos genera tanta contaminación como la quema de combustibles fósiles en los motores de coches convencionales.
Conozca la representación de Porsche en Brasil
Stuttgart Veículos era representante oficial de importaciones de Porsche en Brasil en 1997, y durante años ayudó a Brasil a ocupar una posición destacada entre los mayores importadores de coches Porsche en América Latina.
A mediados de 2015, la nombrada Porsche Brasil asumió las operaciones en el país, convirtiéndose oficialmente en la 18° subsidiaria de Porsche en el mundo y la primera de América Latina, con sede en São Paulo/SP.
Hay 11 Porsche Centers (showroom y post-venta) en Brasil, además de un Centro Técnico, que se localizan en las principales ciudades del país, como São Paulo (sede), Río de Janeiro, Belo Horizonte, Brasilia, Campinas, Curitiba, Fortaleza, Florianópolis, Porto Alegre, Recife y Ribeirão Preto.
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